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题名转向架临界速度的区域灵敏度研究
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作者
高学军
杨露
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机构
成都理工大学环境与土木工程学院
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出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第10期50-57,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11972095)。
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文摘
为了研究随机悬挂参量对铁道车辆横向稳定性的影响规律,量化相关参量对车辆临界速度的影响,采用拉丁超立方采样方式,基于Hermite正交多项式建立转向架临界速度与悬挂参量之间的近似函数关系.运用此函数关系对转向架系统进行区域灵敏度分析,给出随机悬挂参量的重要性排序,通过区域均值比函数、区域方差比函数的上边界减小、下边界增大、区间对称缩减、固定在区间某分位点来分别量化悬挂参量的变化对临界速度均值比、方差比的贡献.研究结果表明,在所考察的参量及其变化范围内,二系悬挂横向阻尼、连接2位轮对的一系悬挂横向刚度等参量对转向架临界速度影响最大,通过具体控制这些参量的变化范围,可以达到有效提高车辆临界速度,显著减小临界速度变化方差的目的.
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关键词
转向架(铁道车辆)
灵敏度分析
临界速度
区域均值比
区域方差比
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Keywords
bogie(railroad rolling stock)
sensitivity analysis
critical speed
regional mean ratio
regional variance ratio
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分类号
U260.1
[机械工程—车辆工程]
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