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题名地铁车站轨顶排热系统协同站台排烟技术试验研究
被引量：3
- 1
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作者
王小飞
车轮飞
蔡崇庆
邱少辉
刘宇圣
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第4期138-142,共5页
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文摘
为验证轨顶排热系统协同站台排烟技术的可行性,在某地铁车站现场进行轨顶排热系统协同站台排烟试验,并与站台专用排烟管道辅助排烟模式、站台大系统排烟模式进行试验对比,综合比较各种排烟模式的效果。结果表明:采用轨顶排热系统协同站台排烟技术车站,各楼扶梯口风速均大于1.5 m/s,站台烟气排除效率高,无需开启屏蔽门排烟,满足现行《地铁设计规范》《地铁设计防火标准》等相关规范的要求,可适用于各种车站形式。站台专用排烟管道辅助排烟模式对于规模较大的车站存在楼扶梯口部风速低于1.5 m/s的风险。
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关键词
轨道交通
站台排烟
试验研究
轨顶排热系统
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Keywords
Rail transit
platform smoke exhaust
experimental study
rail top exhaust system
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分类号
U231.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案研究
被引量：4
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作者
邱少辉
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2020年第10期1390-1394,共5页
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文摘
以武汉某地铁车站为例,通过数值模拟和实验测试,对地铁车站站台发生火灾时轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案和站台端部专用排烟风管方案进行研究。研究表明,轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案可行,各楼梯、扶梯口处均能形成向下不小于1.5 m/s阻止烟气向上蔓延的气流;当轨顶侧排烟口均匀布置时,站台火灾联动设备最少,协同排烟效果最好。站台端部专用排烟风管协同站台火灾排烟方案,在车站楼梯、扶梯口数量较多时,楼梯、扶梯口部阻挡气流风速存在低于1.5 m/s的风险,应慎重选用。
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关键词
轨顶排热系统
楼梯扶口部
站台火灾
协同排烟效果
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Keywords
rail top heat exhaust system
stair entrance
platform fire
cooperative smoke exhaust effect
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁轨顶均匀排风系统及协同站台火灾排烟研究
被引量：4
- 3
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作者
邱少辉
车轮飞
刘宇圣
杨晨磊
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021年第8期1161-1165,共5页
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文摘
采用Fluent模拟软件,分别对6节编组和8节编组地铁车站轨顶排热风口采用45°嵌装式调节阀调节形成的均匀排风及其在站台火灾工况下的协同排烟效果进行了研究。研究结果表明,两种形式的车站在轨顶排热风口处通过安装调节阀调节后,轨顶排热系统的排风量均随着排风压力的增大而增加;同一排风压力下,轨顶排热系统形成的总排风量,在轨顶排热风口处安装调节阀的方式均高于安装插板阀;采用调节阀各风口间不均衡率可保持在5%以内,实现了均匀排风,而采用插板阀各风口不均衡率则超过了20%,无法实现各风口间风量的均衡。两种形式的车站,通过安装调节阀形成的轨顶均匀排热系统在站台发生火灾时,车站站台每组楼扶梯口部均能形成向下不小于1.5 m/s阻止烟气向上蔓延的阻挡气流,轨顶侧排烟口处风量未超过最大允许排烟量,满足规范相关要求,协同站台火灾排烟方案有效可行。
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关键词
轨顶排热系统
不均衡率
均匀排风
轨顶侧排烟口
协同站台火灾排烟
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Keywords
rail-top heat exhaust system
unbalance rate
uniform exhaust
rail-top side smoke outlet
cooperative smoke exhaust
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TU834.2
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名基于隧道新风量需求的活塞风井方案特性研究
被引量：1
- 4
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作者
史柯峰
刘垚
张越
李晓锋
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机构
中交铁道设计研究总院有限公司
清华大学建筑学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第10期111-117,共7页
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文摘
以某市域铁路工程为例,通过采用一维数值模拟方法建立模型,对该工程中某一独立地下站设置单、双活塞风井不同方案时的地下区间隧道有效新风量进行分析与研究,在进行隧道新风量模拟计算结果判定与数据拟合的同时,也对影响区间隧道新风量的相关主要因素进行分析研究,主要结论:不同的单、双活塞风井设计方案辅以车站排热通风系统,均可满足隧道新风量需求;轨行区机械排热系统的风量与相应的隧道新风量之间存在线性拟合关系,拟合曲线与隧道新风需求线的交点即为排热风机变频通风量的临界点,对运营模式具有指导意义。
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关键词
市域铁路
活塞风井
地下区间及车站
隧道新风量
一维数值模拟
线性拟合
轨顶排热系统
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Keywords
suburban rail
piston vent shaft
underground sections and stations
tunnel fresh air volume
one-dimensional numerical simulation
linear fitting
over tunnel exhaust ventilation system
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU962
[建筑科学]
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