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高铁四线并行不同制式轨道电路的应用方案 被引量:3
1
作者 关怀君 《铁道通信信号》 2021年第2期20-22,共3页
通过耦合干扰试验及数据分析,提出不同制式轨道电路区段四线并行邻线干扰的解决方案,并将方案实际运用于高速铁路中进行验证,提出防止高速铁路不同制式轨道区段四线并行邻线干扰的相关措施。
关键词 无绝缘移频轨道电路 四线并行 轨道电路制式 同频干扰
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关于25 Hz轨道电路绝缘单端破损的探讨 被引量:1
2
作者 高志勇 《铁路通信信号工程技术》 2022年第S01期23-26,共4页
站内轨道电路区段发生绝缘破损后会造成信号越区传输,有机车信号升级风险,同时会造成具备绝缘破损检查功能轨道电路的红光带。针对站内普遍应用的25Hz相敏轨道电路,通过现场发生的一起典型故障进行了绝缘破损的原理分析和仿真验证,并给... 站内轨道电路区段发生绝缘破损后会造成信号越区传输,有机车信号升级风险,同时会造成具备绝缘破损检查功能轨道电路的红光带。针对站内普遍应用的25Hz相敏轨道电路,通过现场发生的一起典型故障进行了绝缘破损的原理分析和仿真验证,并给出可指导现场维护的相应建议。 展开更多
关键词 绝缘破损 不同制式25 Hz相敏轨道电路 ZPW-2000A轨道电路
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ICB-GD-50型50Hz轨道监测控制器 被引量:1
3
作者 南红云 李凯 《铁道通信信号》 2008年第8期25-26,共2页
关键词 不对称脉冲轨道电路 控制器 50型 监测 轨道电路制式 大面积推广 分路不良 室内外
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有关铁路通信信号一体化技术的探讨 被引量:6
4
作者 徐劲松 《中国新通信》 2012年第21期95-96,共2页
1通信信号设备现状1.1机车信号与超速防护(ATP)(1)轨道电路制式多。当前的铁路通信系统存在多种制式的通信,采用的轨道电路有交流计数、极频、4信息移频、8信息移频、18信息移频、UM71、UM2000以及ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞等制... 1通信信号设备现状1.1机车信号与超速防护(ATP)(1)轨道电路制式多。当前的铁路通信系统存在多种制式的通信,采用的轨道电路有交流计数、极频、4信息移频、8信息移频、18信息移频、UM71、UM2000以及ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞等制式。由于多种制式并存导致传输的信号十分混乱。随着列车信号主体化的发展趋势,当前的轨道电路已经不能胜任这个工作。 展开更多
关键词 铁路通信信号 一体化技术 轨道电路制式 无绝缘移频自动闭塞 铁路通信系统 信息移频 超速防护 机车信号
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影响机车信号主体化的因素及解决措施 被引量:3
5
作者 机车信号主体化课题组 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期21-25,共5页
从站内电码化、轨道电路制式、低频信息定义和机车信号车载系统设备等方面,分析影响机车信号主体化的因素,提出解决影响机车信号主体化因素的具体措施。
关键词 机车信号 主体化 站内电码化 轨道电路制式 车载系统设备
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