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小推力姿控轨控火箭发动机材料技术研究现状
被引量：
7
1
作者
张绪虎
汪翔
+3 位作者
贾中华
胡欣华
吕宏军
何涛
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第6期32-37,共6页
概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身...
概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身部的工艺研究是提高姿控轨控液体火箭发动机技术水平的有效途径。
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关键词
姿控
发动机
轨道发动机
液体火箭
发动机
推力室材料
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职称材料
变轨发动机组辐射传热地面模拟试验
被引量：
3
2
作者
程惠尔
牛禄
+3 位作者
徐建新
浦保荣
韩宏印
张中光
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期207-210,共4页
采用电加热器和水冷真空舱近似模拟发动机内外的高温燃气和低温真空环境 ,以敷辐射涂层的不锈钢代替铌合金 ,在地面进行了飞船变轨发动机组缩比试验件的高温辐射模拟试验。结果表明 :在喉部温度为 90 0℃ ,喷口温度为 2 5 0℃的试验工况...
采用电加热器和水冷真空舱近似模拟发动机内外的高温燃气和低温真空环境 ,以敷辐射涂层的不锈钢代替铌合金 ,在地面进行了飞船变轨发动机组缩比试验件的高温辐射模拟试验。结果表明 :在喉部温度为 90 0℃ ,喷口温度为 2 5 0℃的试验工况下 ,四机并联工作引起的最大周向温差在喉部和喷口分别约为 2 1℃和 15 0℃ ,两机工况时周向温度不均匀性不及四机严重 ,喉部温差基本可忽略。
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关键词
轨道
机动
发动机
并联
火箭
发动机
辐射传热
地面模拟试验
发动机
组
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职称材料
题名
小推力姿控轨控火箭发动机材料技术研究现状
被引量：
7
1
作者
张绪虎
汪翔
贾中华
胡欣华
吕宏军
何涛
机构
航天材料及工艺研究所
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第6期32-37,共6页
文摘
概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身部的工艺研究是提高姿控轨控液体火箭发动机技术水平的有效途径。
关键词
姿控
发动机
轨道发动机
液体火箭
发动机
推力室材料
Keywords
Attitude-control engine
Orbit engine
Liqiud rocket engine
Thruster material
分类号
V257 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
变轨发动机组辐射传热地面模拟试验
被引量：
3
2
作者
程惠尔
牛禄
徐建新
浦保荣
韩宏印
张中光
机构
上海交通大学动力与能源工程学院
上海动力机械研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期207-210,共4页
文摘
采用电加热器和水冷真空舱近似模拟发动机内外的高温燃气和低温真空环境 ,以敷辐射涂层的不锈钢代替铌合金 ,在地面进行了飞船变轨发动机组缩比试验件的高温辐射模拟试验。结果表明 :在喉部温度为 90 0℃ ,喷口温度为 2 5 0℃的试验工况下 ,四机并联工作引起的最大周向温差在喉部和喷口分别约为 2 1℃和 15 0℃ ,两机工况时周向温度不均匀性不及四机严重 ,喉部温差基本可忽略。
关键词
轨道
机动
发动机
并联
火箭
发动机
辐射传热
地面模拟试验
发动机
组
Keywords
Combustion chambers
Error analysis
Heat radiation
Nozzles
Temperature measurement
分类号
V433.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
小推力姿控轨控火箭发动机材料技术研究现状
张绪虎
汪翔
贾中华
胡欣华
吕宏军
何涛
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005
7
在线阅读
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职称材料
2
变轨发动机组辐射传热地面模拟试验
程惠尔
牛禄
徐建新
浦保荣
韩宏印
张中光
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
3
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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