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列车间不确定性资源请求冲突的预测方法
被引量：
5
1
作者
郭竞文
孟令云
+1 位作者
冉锋
陈瑞金
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第7期34-39,共6页
通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时...
通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时间预测列车间不确定性冲突的方法计算得到不确定性冲突发生概率,以期为提高列车间冲突预测的准确性、疏解冲突、制订更加高效的列车运行调整方案提供可靠依据。
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关键词
不确定性冲突
轨道区段锁闭时间
列车调度指挥
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题名
列车间不确定性资源请求冲突的预测方法
被引量：
5
1
作者
郭竞文
孟令云
冉锋
陈瑞金
机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
天津南环铁路有限公司总工室
天津南环铁路有限公司安监室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第7期34-39,共6页
基金
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2013ZZ001)
教育部博士点基金(20120009120015)
文摘
通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时间预测列车间不确定性冲突的方法计算得到不确定性冲突发生概率,以期为提高列车间冲突预测的准确性、疏解冲突、制订更加高效的列车运行调整方案提供可靠依据。
关键词
不确定性冲突
轨道区段锁闭时间
列车调度指挥
Keywords
Uncertainty Conflict
Track Sectional Interlocking Time
Train Traffic Control Command
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车间不确定性资源请求冲突的预测方法
郭竞文
孟令云
冉锋
陈瑞金
《铁道运输与经济》
北大核心
2014
5
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