特殊场景下应答器报文轨道区段信息包描述方案研究

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作者 杨杰 《铁道通信信号》 2024年第12期92-97,共6页

阐述高速铁路应答器轨道区段信息包报文发送方式,并对实际场景中存在的特殊情况进行分析。对于无直股接发车进路的车站和线路所,区间应答器报文中轨道区段数据仅描述至进站信号机处,此场景下存在部分动车组越过进站信号机后会触发制动;... 阐述高速铁路应答器轨道区段信息包报文发送方式,并对实际场景中存在的特殊情况进行分析。对于无直股接发车进路的车站和线路所,区间应答器报文中轨道区段数据仅描述至进站信号机处,此场景下存在部分动车组越过进站信号机后会触发制动;当出站信号机内外方存在上下行载频切换时,动车组在部分监控模式下缓慢运行,导致解码延时后掉码;动车所内采用25Hz轨道电路叠加列控编码,正线及股道有码,当股道未设置出站应答器组,办理发车进路,动车组选择股道下行载频后,在发车进路信号机接近区段存在与股道不同的载频,如果不提前手动切换载频会造成动车组列车触发制动。针对以上出现动车组制动的3种特殊场景,提出相应的解决方案,为工程设计、列控数据编制提供借鉴。 展开更多

关键词 应答器 信息包 轨道区段 报文 载频 特殊场景

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用Petri网对轨道区段和列车的建模研究 被引量：2

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作者 刘皓玮 黄康 王振一 《铁路计算机应用》 2000年第3期31-33,共3页

应用Petri网理论对轨道区段和列车的运行进行建模,为行车指挥提供了一个系统模拟和仿真的框架。作者在国内首次将Petri网应用于行车指挥自动化的研究,为列车的运行调整提供了列车及轨道区段的模型。

关键词 PETRI网 列车运行模拟 行车指挥 轨道区段 建模

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计轴在CBTC轨道区段的使用 被引量：4

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作者 张丽 《郑州铁路职业技术学院学报》 2013年第2期19-20,共2页

在正线无岔区段,经常用计轴来检查轨道闭塞分区的占用情况,MicroLok基于这些占用情况来判断车辆位置。对于CBTC列车的追踪,非联锁区域的计轴闭塞区占用信息是不起作用的,因为ZC能基于列车位置的判定来保持列车间隔。

关键词 计轴 轨道区段 CBTC

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高速铁路轨道区段长度对列车控制系统的影响 被引量：1

4

作者 王威 《铁路通信信号工程技术》 2012年第2期57-59,68,共4页

高速铁路轨道区段长度是列车控制系统中最关键的数据之一,介绍轨道区段长度参数的重要性以及对列车控制系统的影响,同时介绍轨道区段长度的测量方法,以确保工程数据的准确性。

关键词 高速铁路 列车控制系统 轨道区段 应答器 工程数据

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下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究 被引量：2

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作者 刘剑 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期83-88,共6页

为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别... 为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。 展开更多

关键词 西部铁路 下一代列控系统 无线闭塞中心 虚拟轨道区段 占用检测

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有砟轨道区段接触网吊弦测量计算分析 被引量：3

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作者 赵东波 《电气化铁道》 2018年第2期45-46,49,共3页

电气化铁路有砟轨道的铺设精调滞后于接触网上部结构安装施工,在接触网上部结构施工前轨道不能达到设计标准,待线路精调完成后,接触线实际高度不能满足验收标准,致使接触网后期调整工作量较大。本文通过建立数字参数模型,在有砟轨道线... 电气化铁路有砟轨道的铺设精调滞后于接触网上部结构安装施工,在接触网上部结构施工前轨道不能达到设计标准,待线路精调完成后,接触线实际高度不能满足验收标准,致使接触网后期调整工作量较大。本文通过建立数字参数模型,在有砟轨道线路精调不到位的情况下对接触网吊弦进行测量和计算,并以瑞九铁路试验段为例进行应用分析,应用效果较好。 展开更多

关键词 有砟轨道区段 吊弦 计算分析

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站内轨道区段最小长度的探讨 被引量：1

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作者 徐效宁 刘德超 万林 《铁道通信信号》 2018年第8期9-11,共3页

根据近期在联调联试中发现的2例车载设备掉码故障,通过分析车载设备的处理逻辑,发现都与站内轨道区段的长度有关。经研究相关规范,从车载设备角度探讨了站内轨道区段的最小长度,为信号系统的优化设计提供一定参考。

关键词 列控系统 轨道区段 轨道电路 掉码

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异物侵限站内轨道区段发码问题分析和对策 被引量：1

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作者 袁焕靖 《铁道通信信号》 2015年第5期22-24,共3页

通过对97型25Hz轨道电路叠加ZPW-2000电码化发码方式的分析,结合异物侵限防护的相关要求,提出了针对站内出现异物侵限时的特殊处理方案。

关键词 异物侵限电码化 轨道区段 发码

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四线并行线路轨道区段划分难题的分析及解决

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作者 陈鹤楠 《铁道通信信号》 2015年第6期28-29,共2页

结合邵阳地区四线并行线路的特点,介绍区间轨道区段划分设计中遇到的问题及解决方案,为其他类似工程设计提供解决问题的思路。

关键词 四线并行线路 轨道区段划分 解决措施

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提速列车车站内短轨道区段机车信号掉码问题的改进

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作者 刘喜菊 张新建 《铁道通信信号》 北大核心 2002年第6期42-42,共1页

随着客车速度的提高，站内机车掉码现象时有发生，尤其短区段，车速越高越易掉码。

关键词 提速列车 车站 短轨道区段 机车信号 掉码

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轨道区段分割不良的原因

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作者 屈瑞鹏 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第10期20-20,共1页

关键词 轨道电路 改造 轨道区段分割不良 “红光带”现象 铁路

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一种基于表示信息的行车许可轨道区段计算方法

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作者 林峰 《铁路通信信号工程技术》 2017年第6期1-3,共3页

提出一种基于车站表示信息的行车许可轨道区段计算方案,详细论述计算方法,分析该方案的优点和限制条件,给出具体的计算案例。与现有方案相比,该方案具有较强的通用性、适应性和较低的数据依赖性。

关键词 CTC 行车许可 轨道区段显示

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ZPW-2000A电路应急模拟试验与轨道电路区段故障分析

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作者 王文仲 《铁道通信信号》 2005年第C00期55-55,共1页

郑州局已先后在陇海、新菏、京九线的部分电化、非电化区段，上道使用了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞。现就该设备在施工中的电路应急模拟试验方法及轨道电路室外常见故障，予以介绍和分析。

关键词 轨道电路区段 模拟试验 故障分析 移频自动闭塞 电化区段 常见故障 试验方法 京九线 无绝缘

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简析小轨区段纳入联锁试验方法 被引量：2

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作者 尚方宁 《铁路通信信号工程技术》 2022年第12期98-100,113,共4页

为防止小轨区段断轨或故障,保障列车安全运行,宝兰高铁将小轨道区段纳入列控系统控制,用以提高系统的防护能力。主要阐述小轨道区段联锁试验方法及主要试验内容,更好的实现将修改后的列控系统进行现场插入试验,对现场试验具有一定的指... 为防止小轨区段断轨或故障,保障列车安全运行,宝兰高铁将小轨道区段纳入列控系统控制,用以提高系统的防护能力。主要阐述小轨道区段联锁试验方法及主要试验内容,更好的实现将修改后的列控系统进行现场插入试验,对现场试验具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 宝兰高铁 联锁试验 小轨道区段

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CBM型免维护轨道补偿电容器 被引量：3

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作者 王耀杰 田建芬 +1 位作者 李参军 佟元江 《铁道通信信号》 2008年第8期16-17,共2页

关键词 轨道电路区段 补偿电容器 免维护 BM型 电气化区段 UM71 技术缺陷 电压瞬变

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列控中心增加小轨道状态检查功能及测试方法简析 被引量：2

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作者 王楠 《铁路通信信号工程技术》 2018年第11期21-24,共4页

简述小轨道状态纳入轨道区段状态判断的工作原理,从现场应用角度分析可能出现的问题,并从测试角度提出测试方案。

关键词 列控中心 主轨道 小轨道 轨道区段 闭塞

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兰新线铁路轨道几何状态劣化短期预测模型研究 被引量：7

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作者 常艳艳 刘仍奎 +1 位作者 王福田 陈云峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期124-129,共6页

兰新线地处我国西北地区,线路走形区域处于风沙、戈壁、沙漠、高寒地带。受到运输组织和地理环境等多种因素的影响,兰新线轨道几何状态劣化较快,捣固周期较短,导致捣固维修成本较高。为了实现对兰新线轨道几何状态短期劣化的准确预测,... 兰新线地处我国西北地区,线路走形区域处于风沙、戈壁、沙漠、高寒地带。受到运输组织和地理环境等多种因素的影响,兰新线轨道几何状态劣化较快,捣固周期较短,导致捣固维修成本较高。为了实现对兰新线轨道几何状态短期劣化的准确预测,从而科学制定捣固计划,提出一种改进的轨道几何状态劣化短期预测方法。该方法将兰新线划分为若干个等长的200 m轨道单元区段,利用每个区段自身的历史检测数据,对每个区段个性化地建立了轨道几何状态劣化短期预测模型。该模型结合了确定性模型预测精度高的优势,吸收了随机性模型能够量化轨道几何劣化不确定性因素的优点。利用兰新线下行K600+000—K800+000里程范围内1000个轨道单元区段的检测数据对本文模型进行了验证,结果表明提出的模型拟合效果较好,预测精度较高。 展开更多

关键词 兰新线 轨道几何 劣化 轨道单元区段

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降低区间轨道电路补偿电容维护成本 被引量：2

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作者 王智 《铁道通信信号》 2010年第11期45-47,共3页

关键词 区间轨道电路 补偿电容 维护成本 无绝缘移频自动闭塞 轨道电路区段 传输条件 电路信号 电务段

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侧线股道中岔区段电码化电路的改进 被引量：1

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作者 张伟 《铁道通信信号》 2014年第3期35-36,共2页

近年来，ZPW-2000A电码化已经成为站内轨道电路区段电码化的主要制式。一般情况下，站内正线采用预叠加发码方式，即列车占用本区段后，本区段及前方区段均进入发码状态，这种方式有效解决了列车运行过程中因发码电路应变时间延迟造成... 近年来，ZPW-2000A电码化已经成为站内轨道电路区段电码化的主要制式。一般情况下，站内正线采用预叠加发码方式，即列车占用本区段后，本区段及前方区段均进入发码状态，这种方式有效解决了列车运行过程中因发码电路应变时间延迟造成的瞬间掉码问题。 展开更多

关键词 电码化电路 列车运行过程 中岔 股道 侧线 轨道电路区段 叠加发码 掉码问题

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对轨道电路分路不良的解决方案探讨 被引量：5

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作者 赵杰 邱波 +1 位作者 刁光伟 楚晓涛 《铁道通信信号》 2010年第5期50-51,共2页

关键词 轨道电路区段 分路不良 不对称脉冲轨道电路 轨道继电器 电务系统 粉尘污染 行车安全 室内外

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