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轨道几何动态惯性测量误差评估方法
被引量：
5
1
作者
陈仕明
侯智雄
+5 位作者
王昊
魏世斌
秦哲
程朝阳
李颖
赵延峰
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期36-41,共6页
针对轨道动态测量应用场景建立了一套空间相关性的动态测量误差传播评估方法,研究了多种因素对测量准确性的影响,探究切实可行的轨道检测系统误差分析手段。将两类惯性基准测量方法简化成线性时不变系统,输入为特性一致的观测白噪声,由...
针对轨道动态测量应用场景建立了一套空间相关性的动态测量误差传播评估方法,研究了多种因素对测量准确性的影响,探究切实可行的轨道检测系统误差分析手段。将两类惯性基准测量方法简化成线性时不变系统,输入为特性一致的观测白噪声,由此得到的测量误差序列是平稳随机过程;提出了动态测量信噪比指标来描述传感器随机噪声、行车速度、波长和测量误差间的函数关系。结果表明:角速度测量法的信噪比与检测速度无关,加速度测量法的信噪比与检测速度正相关,二者均与轨道不平顺波长负相关;加速度测量法适用于高速检测,而角速度测量法适用于低速检测;为实现200 m轨道长波不平顺的有效测量,须将陀螺仪零偏稳定性指标提升至0.2°/h。
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关键词
轨道动态测量
惯性基准法
信噪比
误差分析
随机噪声
加速度
测量
法
角速度
测量
法
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职称材料
基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法
被引量：
1
2
作者
郝晋斐
陈春雷
+3 位作者
赵紫珅
贺雨
韩志
王宁
《铁道建筑》
北大核心
2023年第8期49-54,共6页
为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静...
为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静态测量结果进行修正,形成基于轨道几何静态测量与动态静态差异修正相结合的轨道几何检测系统精度评定方法。选用广泛应用的轨道检查仪开展评定试验。结果表明:高低、轨向、水平参数误差总体在0.50-0.80mm,扩展不确定度约为1.20 mm(包含因子k=2);轨距参数误差总体在0.40 mm左右,扩展不确定度约为0.40 mm(k=2)。在扩展不确定度的各合成分量中,静态测量引入的标准不确定度占比最大。该方法可通过选用高精度轨道几何静态测量设备,进一步提升精度评定能力。
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关键词
轨道
几何检测系统
精度评定
误差
扩展不确定度
轨道
几何静态
测量
轨道
几何
动态
测量
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职称材料
题名
轨道几何动态惯性测量误差评估方法
被引量：
5
1
作者
陈仕明
侯智雄
王昊
魏世斌
秦哲
程朝阳
李颖
赵延峰
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期36-41,共6页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ217,2020YJ065)。
文摘
针对轨道动态测量应用场景建立了一套空间相关性的动态测量误差传播评估方法,研究了多种因素对测量准确性的影响,探究切实可行的轨道检测系统误差分析手段。将两类惯性基准测量方法简化成线性时不变系统,输入为特性一致的观测白噪声,由此得到的测量误差序列是平稳随机过程;提出了动态测量信噪比指标来描述传感器随机噪声、行车速度、波长和测量误差间的函数关系。结果表明:角速度测量法的信噪比与检测速度无关,加速度测量法的信噪比与检测速度正相关,二者均与轨道不平顺波长负相关;加速度测量法适用于高速检测,而角速度测量法适用于低速检测;为实现200 m轨道长波不平顺的有效测量,须将陀螺仪零偏稳定性指标提升至0.2°/h。
关键词
轨道动态测量
惯性基准法
信噪比
误差分析
随机噪声
加速度
测量
法
角速度
测量
法
Keywords
track dynamic measurement
inertial reference method
signal-noise ratio(SNR)
error analysis
random noise
acceleration measurement method
angular velocity measurement method
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法
被引量：
1
2
作者
郝晋斐
陈春雷
赵紫珅
贺雨
韩志
王宁
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
北京铁科英迈技术有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第8期49-54,共6页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ147)。
文摘
为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静态测量结果进行修正,形成基于轨道几何静态测量与动态静态差异修正相结合的轨道几何检测系统精度评定方法。选用广泛应用的轨道检查仪开展评定试验。结果表明:高低、轨向、水平参数误差总体在0.50-0.80mm,扩展不确定度约为1.20 mm(包含因子k=2);轨距参数误差总体在0.40 mm左右,扩展不确定度约为0.40 mm(k=2)。在扩展不确定度的各合成分量中,静态测量引入的标准不确定度占比最大。该方法可通过选用高精度轨道几何静态测量设备,进一步提升精度评定能力。
关键词
轨道
几何检测系统
精度评定
误差
扩展不确定度
轨道
几何静态
测量
轨道
几何
动态
测量
Keywords
track geometry detection system
accuracy evaluation
error
expanded uncertainty
static measurement of track geometry
dynamic measurement of track geometry
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道几何动态惯性测量误差评估方法
陈仕明
侯智雄
王昊
魏世斌
秦哲
程朝阳
李颖
赵延峰
《铁道建筑》
北大核心
2022
5
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职称材料
2
基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法
郝晋斐
陈春雷
赵紫珅
贺雨
韩志
王宁
《铁道建筑》
北大核心
2023
1
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职称材料
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参考文献
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