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题名高速行车条件下3种轨道结构的轮轨动力性能对比分析
被引量：2
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作者
閤鑫
王开云
吕凯凯
杨敏
姚力
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2017年第10期100-104,133,共6页
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基金
四川省科技计划资助项目(2016GZ0333)
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2016G002-A)
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文摘
针对某时速400 km宽轨距高速铁路,选取了有砟轨道、减振型和非减振型CRTSⅢ型板式无砟轨道3种轨道类型,基于车辆-轨道耦合动力学理论,对比分析了高速行车条件下3种轨道结构的轮轨动力性能。研究结果表明:高速列车通过3种轨道时具有良好的安全性和平稳性,轨道的动态变形满足要求;2种无砟轨道的钢轨横向振动位移基本相同,且明显小于有砟轨道的钢轨横向振动位移,减小约30%,3种轨道的轨距动态扩大量差异很小;3种轨道的钢轨垂向振动位移差异明显,减振型无砟轨道的钢轨垂向振动位移最大,最大值为1.86 mm,非减振型无砟轨道的钢轨垂向振动位移最小,仅为减振型无砟轨道位移的一半左右。
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关键词
有砟轨道
CRTSⅢ型板式无砟轨道
动力学
轨道动态变形
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Keywords
ballast track
CRTSⅢ slab ballastless track
dynamics
dynamic deformation of track
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分类号
U271.91
[机械工程—车辆工程]
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题名GJ⁃6型与数字式轨道检测系统对比分析
被引量：3
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作者
李颖
王昊
李国龙
程朝阳
余宁
秦哲
魏世斌
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中国铁道科学研究院研究生部
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期27-30,52,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021T015)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ065)。
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文摘
针对目前广泛使用的GJ‐6型和数字式轨道检测系统,分别在系统结构、传感器、信号处理方式等方面进行了对比,分析了有载条件下两种系统检测结果存在差异的原因。基于同一条线路采用两种系统检测得到的轨道质量指数,对比分析两种系统的检测差异。结果表明:两种轨道检测系统在检测时的测量位置不同是检测结果产生差异的主要原因;两种系统的检测波形重合度较高,其中对三角坑和水平的检测差异略大;两种系统检测同一条线路时,TQI值差异平均为4%~8%,可据此对两系统检测结果进行修正,解决工务系统对线路质量进行评价时出现偏差的问题。
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关键词
轨道几何检测
轨道动态变形
现场试验
GJ-6型轨道检测系统
数字式轨道检测系统
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Keywords
track geometry inspection
track dynamic deformation
field test
GJ-6 type track inspection system
digital track inspection system
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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