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无砟轨道几何测量仪数学模型及技术原理剖析 被引量:1
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作者 王雷 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期182-185,共4页
以高铁和城市轨道交通工程无砟轨道精密技术为依托,详细介绍了轨道几测量仪的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术研究与实践,其中对开发的测量软件、轨道检测小车等装备测量数据稳定性进行测试,并做了测量精度的分析比较... 以高铁和城市轨道交通工程无砟轨道精密技术为依托,详细介绍了轨道几测量仪的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术研究与实践,其中对开发的测量软件、轨道检测小车等装备测量数据稳定性进行测试,并做了测量精度的分析比较,该研究成果已在多个工程项目的无砟轨道施工精调测量中得到应用,各项测量精度和技术性能指标良好,为今后无砟轨道工程施工提供有效保障和技术支撑,社会、技术、经济效益显著。 展开更多
关键词 科研成果 轨道几何测量仪 轨道精调
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轨道几何状态测量仪检定台轨距及超高测量平台设计 被引量:1
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作者 兰伟 《中国铁路》 2012年第10期77-78,共2页
轨道几何状态测量仪检定台可对轨道几何状态测量仪的各种功能进行检测。针对检定台轨距及超高测量平台的设计原理及结构、检测平台和电子尺硬件电路进行论述,并对其主要特点与功能进行分析。
关键词 轨道几何状态测量 检定台 轨距测量平台 超高测量平台
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高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究 被引量:8
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作者 杨雪峰 刘成龙 刘胜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期132-136,共5页
高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序,其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX,ΔY,ΔZ≤±2mm。从自由设站的精度入手,正推测站搭接精度,发现2mm的精度要求偏严;结合对坐标较差合理性的分析,提出应根据自由... 高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序,其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX,ΔY,ΔZ≤±2mm。从自由设站的精度入手,正推测站搭接精度,发现2mm的精度要求偏严;结合对坐标较差合理性的分析,提出应根据自由设站的精度指标来决定搭接个数,结合搭接个数来制定搭接精度,且应把直接坐标比较转换为比较纵横向,这样既保证了轨道高平顺性的要求,又可使轨道精调测量时,现场作业更加灵活与高效,为后续规范的完善与修改提供一定的参考。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道几何状态测量 测站搭接 精度
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