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无砟轨道几何测量仪数学模型及技术原理剖析被引量：1: 1; 作者王雷《测绘通报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期182-185,共4页; 以高铁和城市轨道交通工程无砟轨道精密技术为依托,详细介绍了轨道几测量仪的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术研究与实践,其中对开发的测量软件、轨道检测小车等装备测量数据稳定性进行测试,并做了测量精度的分析比较... 展开更多; 关键词科研成果轨道几何测量仪无轨道精调; 在线阅读下载PDF 职称材料

GJ-6型轨道检测系统几何测量不确定度及准确度研究被引量：14: 2; 作者王琰《铁道建筑》北大核心 2017年第11期110-113,共4页; GJ-6型轨道检测系统采用机器视觉等高新技术实现轨道几何不平顺的实时测量。本文基于GJ-6型轨道检测系统,采集CRH2J高速综合检测列车在国家铁道试验中心以及某城际铁路下行线型式试验数据,设计试验标准差、2倍标准差、第95百分位偏差试... 展开更多; 关键词轨道检测轨道几何测量试验研究 GJ-6型轨道检测系统不确定度及准确度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于A-INS组合导航的现代有轨电车轨道几何状态快速精密测量被引量：8: 3; 作者周禹昆陈起金牛小骥《铁道标准设计》北大核心 2019年第10期66-71,共6页; 铁路轨道是现代有轨电车运行的基础,其几何状态对于车辆的运行安全、行车速度、平稳舒适性起着决定性的作用。传统轻型轨道几何状态测量仪(轨检小车)以高精度全站仪为核心测量设备来检测轨道几何平顺性,测量效率低,难以满足线路维护的... 展开更多; 关键词现代有轨电车轨道几何状态测量轨道不平顺惯性测量相对测量组合导航卡尔曼滤波; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道几何状态测量仪检定台轨距及超高测量平台设计被引量：1: 4; 作者兰伟《中国铁路》 2012年第10期77-78,共2页; 轨道几何状态测量仪检定台可对轨道几何状态测量仪的各种功能进行检测。针对检定台轨距及超高测量平台的设计原理及结构、检测平台和电子尺硬件电路进行论述,并对其主要特点与功能进行分析。; 关键词轨道几何状态测量仪检定台轨距测量平台超高测量平台; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法被引量：1: 5; 作者郝晋斐陈春雷 +3 位作者赵紫珅贺雨韩志王宁《铁道建筑》北大核心 2023年第8期49-54,共6页; 为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静... 展开更多; 关键词轨道几何检测系统精度评定误差扩展不确定度轨道几何静态测量轨道几何动态测量; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究被引量：8: 6; 作者杨雪峰刘成龙刘胜《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期132-136,共5页; 高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序,其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX,ΔY,ΔZ≤±2mm。从自由设站的精度入手,正推测站搭接精度,发现2mm的精度要求偏严;结合对坐标较差合理性的分析,提出应根据自由... 展开更多; 关键词高速铁路轨道几何状态测量仪测站搭接精度; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨检车的曲线正矢检测方法被引量：2: 7; 作者侯智雄王昊 +1 位作者陈仕明秦哲《铁道建筑》北大核心 2021年第10期130-132,共3页; 在现有的GJ⁃6型轨道检测系统平台基础上添加了曲线正矢的检测算法,提出了一种基于惯性正矢法进行曲线正矢检测的方法。为验证该方法的可靠性,基于某线路轨检车检测数据计算其曲线正矢,并与轨检仪检测结果进行对比。结果表明:本文方法算... 展开更多; 关键词铁路工务轨道几何测量曲线正矢弦测法动态检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无砟轨道几何测量仪数学模型及技术原理剖析被引量：1: 1; 作者王雷; 机构中铁十六局集团地铁工程有限公司; 出处《测绘通报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期182-185,共4页; 文摘以高铁和城市轨道交通工程无砟轨道精密技术为依托,详细介绍了轨道几测量仪的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术研究与实践,其中对开发的测量软件、轨道检测小车等装备测量数据稳定性进行测试,并做了测量精度的分析比较,该研究成果已在多个工程项目的无砟轨道施工精调测量中得到应用,各项测量精度和技术性能指标良好,为今后无砟轨道工程施工提供有效保障和技术支撑,社会、技术、经济效益显著。; 关键词科研成果轨道几何测量仪无轨道精调; 分类号 U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名GJ-6型轨道检测系统几何测量不确定度及准确度研究被引量：14: 2; 作者王琰; 机构中国铁道科学研究院基础设施检测研究所中国铁路总公司铁路基础设施检测中心; 出处《铁道建筑》北大核心 2017年第11期110-113,共4页; 基金中国铁路总公司技术标准项目计划(14CR068) 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所基金(AJJ14208B); 文摘 GJ-6型轨道检测系统采用机器视觉等高新技术实现轨道几何不平顺的实时测量。本文基于GJ-6型轨道检测系统,采集CRH2J高速综合检测列车在国家铁道试验中心以及某城际铁路下行线型式试验数据,设计试验标准差、2倍标准差、第95百分位偏差试验,研究检测系统轨道几何测量的不确定度及准确度。研究结果表明,该检测系统轨道几何测量精度高,准确度好。; 关键词轨道检测轨道几何测量试验研究 GJ-6型轨道检测系统不确定度及准确度; Keywords Track inspection Track geometry measuring Experimental study GJ-6 track inspection system Uncertainty and accuracy; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于A-INS组合导航的现代有轨电车轨道几何状态快速精密测量被引量：8: 3; 作者周禹昆陈起金牛小骥; 机构武汉大学卫星导航定位技术研究中心; 出处《铁道标准设计》北大核心 2019年第10期66-71,共6页; 基金国家自然科学基金(41674038); 文摘铁路轨道是现代有轨电车运行的基础,其几何状态对于车辆的运行安全、行车速度、平稳舒适性起着决定性的作用。传统轻型轨道几何状态测量仪(轨检小车)以高精度全站仪为核心测量设备来检测轨道几何平顺性,测量效率低,难以满足线路维护的需求。提出基于带有辅助信息的惯性导航系统(A-INS),通过获取轨道的高精度三维坐标和姿态的方法,来实现有轨电车轨道几何平顺性的快速检测与准确评估。在武汉现代有轨电车轨道几何不平顺测量应用结果表明,轨向不平顺和高低不平顺重复测量误差小于0.2 mm,超高和轨距偏差的重复测量误差小于0.2 mm。实测结果说明:基于A-INS组合导航的轨道几何状态测量系统,可以满足现代有轨电车轨道不平顺检测的精度要求。; 关键词现代有轨电车轨道几何状态测量轨道不平顺惯性测量相对测量组合导航卡尔曼滤波; Keywords modern tramway track geometry surveying railway track irregularity inertial surveying relative measurement integrated navigation Kalman filter; 分类号 U213.215 [交通运输工程—道路与铁道工程] U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道几何状态测量仪检定台轨距及超高测量平台设计被引量：1: 4; 作者兰伟; 机构广州南方高速铁路测量技术有限公司; 出处《中国铁路》 2012年第10期77-78,共2页; 文摘轨道几何状态测量仪检定台可对轨道几何状态测量仪的各种功能进行检测。针对检定台轨距及超高测量平台的设计原理及结构、检测平台和电子尺硬件电路进行论述,并对其主要特点与功能进行分析。; 关键词轨道几何状态测量仪检定台轨距测量平台超高测量平台; 分类号 U473.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法被引量：1: 5; 作者郝晋斐陈春雷赵紫珅贺雨韩志王宁; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2023年第8期49-54,共6页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ147)。; 文摘为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静态测量结果进行修正,形成基于轨道几何静态测量与动态静态差异修正相结合的轨道几何检测系统精度评定方法。选用广泛应用的轨道检查仪开展评定试验。结果表明:高低、轨向、水平参数误差总体在0.50-0.80mm,扩展不确定度约为1.20 mm(包含因子k=2);轨距参数误差总体在0.40 mm左右,扩展不确定度约为0.40 mm(k=2)。在扩展不确定度的各合成分量中,静态测量引入的标准不确定度占比最大。该方法可通过选用高精度轨道几何静态测量设备,进一步提升精度评定能力。; 关键词轨道几何检测系统精度评定误差扩展不确定度轨道几何静态测量轨道几何动态测量; Keywords track geometry detection system accuracy evaluation error expanded uncertainty static measurement of track geometry dynamic measurement of track geometry; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究被引量：8: 6; 作者杨雪峰刘成龙刘胜; 机构西南交通大学地球科学与环境工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期132-136,共5页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12BR014/SWJTU12ZT07) 国家自然科学基金资助项目(51178404) "2011计划"轨道交通安全协同创新中心经费资助项目; 文摘高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序,其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX,ΔY,ΔZ≤±2mm。从自由设站的精度入手,正推测站搭接精度,发现2mm的精度要求偏严;结合对坐标较差合理性的分析,提出应根据自由设站的精度指标来决定搭接个数,结合搭接个数来制定搭接精度,且应把直接坐标比较转换为比较纵横向,这样既保证了轨道高平顺性的要求,又可使轨道精调测量时,现场作业更加灵活与高效,为后续规范的完善与修改提供一定的参考。; 关键词高速铁路轨道几何状态测量仪测站搭接精度; Keywords high-speed railway track geometry measuring instrument station lap accuracy; 分类号 P258 [天文地球—测绘科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨检车的曲线正矢检测方法被引量：2: 7; 作者侯智雄王昊陈仕明秦哲; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所中国铁道科学研究院研究生部; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第10期130-132,共3页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ155)。; 文摘在现有的GJ⁃6型轨道检测系统平台基础上添加了曲线正矢的检测算法,提出了一种基于惯性正矢法进行曲线正矢检测的方法。为验证该方法的可靠性,基于某线路轨检车检测数据计算其曲线正矢,并与轨检仪检测结果进行对比。结果表明:本文方法算得的曲线正矢与轨检仪检测结果较为相似,可以反映曲线的圆顺性,检测结果可靠。本文方法仅改变了现有系统的软件部分,便于系统升级,可以丰富轨道检测系统的功能。; 关键词铁路工务轨道几何测量曲线正矢弦测法动态检测; Keywords railwaytrackmaintenance trackgeometrymeasurement curveversine methodofchordmeasuring dynamicdetection; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	无砟轨道几何测量仪数学模型及技术原理剖析	王雷	《测绘通报》 CSCD 北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	GJ-6型轨道检测系统几何测量不确定度及准确度研究	王琰	《铁道建筑》北大核心	2017	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于A-INS组合导航的现代有轨电车轨道几何状态快速精密测量	周禹昆陈起金牛小骥	《铁道标准设计》北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	轨道几何状态测量仪检定台轨距及超高测量平台设计	兰伟	《中国铁路》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法	郝晋斐陈春雷赵紫珅贺雨韩志王宁	《铁道建筑》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究	杨雪峰刘成龙刘胜	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	轨检车的曲线正矢检测方法	侯智雄王昊陈仕明秦哲	《铁道建筑》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料