新建客运专线道岔轨道几何尺寸验收标准的探讨 被引量：1

1

作者 王峰 曾树谷 《铁道建筑》 北大核心 2006年第3期90-92,共3页

文章对国内外新建铁路道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行了比较和分析,结合我国客运专线的建设,就道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行讨论,以期为相关标准的制订及客运专线道岔铺设和验收标准提供参考,并提出了相应的建议值。

关键词 客运专线 道岔轨道几何尺寸 静态验收标准 动态验收标准

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新建客运专线无碴轨道几何尺寸验收标准的探讨 被引量：1

2

作者 王峰 曾树谷 《铁道建筑》 北大核心 2005年第12期62-65,共4页

文章对国内外新建铁路无碴轨道几何尺寸静态和动态验收标准进行了比较和分析,对板式轨道和双块式轨道几何尺寸验收标准,提出了相应的建议值,同时,也对双块式无碴轨道几何尺寸的静态检测方法进行了详细的说明。

关键词 客运专线 无碴轨道几何尺寸 静态验收标准 动态验收标准

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电磁炮轨道几何尺寸特性分析及优化设计 被引量：6

3

作者 李小将 王志恒 武昊然 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2015年第2期54-58,共5页

针对现有文献对电磁炮轨道几何尺寸特性分析及优化设计研究的不足,建立了电磁轨道炮系统仿真模型,并对该仿真模型进行了验证;基于此模型分析了轨道几何尺寸变化对电枢出口速度及出口动能的影响,然后利用遗传算法以电枢出口动能为目标函... 针对现有文献对电磁炮轨道几何尺寸特性分析及优化设计研究的不足,建立了电磁轨道炮系统仿真模型,并对该仿真模型进行了验证;基于此模型分析了轨道几何尺寸变化对电枢出口速度及出口动能的影响,然后利用遗传算法以电枢出口动能为目标函数对轨道几何尺寸进行了优化设计。分析结果表明:电枢出口速度随轨道宽度、轨道高度及轨道间距的增加而减小,电枢出口动能随轨道宽度、轨道高度的增加而减小,随轨道间距的增加先增大后减小;通过对轨道几何尺寸进行优化设计,在一定程度上缩短电枢的出膛时间以及提高电枢出口动能。 展开更多

关键词 电磁轨道炮 轨道几何尺寸 特性分析 优化设计

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温度作用下高速铁路桥梁高墩伸缩对轨道几何尺寸的影响 被引量：1

4

作者 何建平 《铁道建筑》 北大核心 2018年第3期76-78,共3页

高速铁路桥梁高墩暴露于环境中,其构成材料钢筋混凝土会因温度变化而产生竖向伸缩。高墩伸缩对轨道几何尺寸的影响程度尚不明确,探讨高墩伸缩引起的轨道几何尺寸的变化程度,对指导高速铁路线路养护维修尤为重要。本文对不同气温条件下合... 高速铁路桥梁高墩暴露于环境中,其构成材料钢筋混凝土会因温度变化而产生竖向伸缩。高墩伸缩对轨道几何尺寸的影响程度尚不明确,探讨高墩伸缩引起的轨道几何尺寸的变化程度,对指导高速铁路线路养护维修尤为重要。本文对不同气温条件下合福(合肥—福州)高速铁路巷坑大桥线路精测及动检车检测结果予以分析。结果表明:高墩处轨面绝对高程变化大约为1 mm/℃,中线基本稳定,上下行基本一致,动检长波相对高低值呈现规律性变化,变化范围在3 mm之内。 展开更多

关键词 铁路桥梁 高墩伸缩 温度作用 轨道几何尺寸 静态绝对测量 动态相对测量 高程 中线

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300m小半径曲线轨道几何尺寸的调试

5

作者 李艳 《铁道标准设计》 2004年第4期52-53,共2页

详细介绍武汉市轨道交通一号线一期工程中 3 0 0m小半径曲线轨道几何尺寸的调试 。

关键词 武汉轻轨 小半径曲线 轨道几何尺寸 轨排调试 支撑架 下承式轨排 轨排组装 轨排架设

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轨道静态几何尺寸偏差自动化监测精度研究与应用

6

作者 徐幼成 唐强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期57-64,共8页

【目的】目前,轨道静态几何尺寸偏差的测量主要采用轨距尺、弦线和轨道检测小车等方法,这些方法虽能较准确地评估线路质量,但在铁路立交工程施工中无法实现快速、实时的监测。因此,有必要对轨道静态几何尺寸偏差的自动化监测精度开展研... 【目的】目前,轨道静态几何尺寸偏差的测量主要采用轨距尺、弦线和轨道检测小车等方法,这些方法虽能较准确地评估线路质量,但在铁路立交工程施工中无法实现快速、实时的监测。因此,有必要对轨道静态几何尺寸偏差的自动化监测精度开展研究。【方法】由此研制了铁路立交工程自动化监测系统,该系统由互联网、数据库、自动化监测等多种技术融合而成,可实现全天候实时监测。为验证其监测精度,在自动化监测同时,采用水准测量、轨距尺测量、弦线法等人工监测方法进行了验证,将人工监测的数据与自动化监测的数据进行对比分析。【结果及结论】自动化监测在铁路轨道几何状态监测的精度高,可满足现场施工条件对测量精度的要求。 展开更多

关键词 铁路轨道 轨道静态几何尺寸偏差 现场试验 自动化监测 人工监测

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客运专线无砟轨道德国几何尺寸验收标准的测量误差分析 被引量：11

7

作者 彭仪普 应力军 曾群峰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期48-52,共5页

从德国双块式无砟轨道几何尺寸静态验收标准出发,对高速铁路精密测量的精度要求和误差传播的规律进行了理论分析和模拟验证,这可为高速铁路精密测量的控制策略、使用的测量仪器、具体测量方案、精调机作业的流程和数据处理提供指导和参考。

关键词 客运专线 无砟轨道几何尺寸 静态验收标准 测量误差

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轨检车与轨检仪检测数据对比结合应用策略

8

作者 纪忠辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第S1期88-91,共4页

[目的]为更高效地检测轨道几何尺寸,指导现场整修,需研究轨检车和轨检仪检测数据对比结合应用策略。[方法]对比了轨检车与轨检仪两种检测设备的特点。对轨检车动态检测数据与轨检仪静态检测数据进行了修正匹配,针对动静态检测数据差异... [目的]为更高效地检测轨道几何尺寸,指导现场整修,需研究轨检车和轨检仪检测数据对比结合应用策略。[方法]对比了轨检车与轨检仪两种检测设备的特点。对轨检车动态检测数据与轨检仪静态检测数据进行了修正匹配,针对动静态检测数据差异较大的现象,进行了现场调查与原因分析;在此基础上提出了轨道检测与维护中轨检车和轨检仪检测数据对比结合应用策略。[结果及结论]轨检车与轨检仪各有优缺点,在轨道几何尺寸检测时应根据实际应用情况选择不同的检测设备;对动态检测数据进行里程修正后可与静态检测数据波形进行完好匹配;对于动静检测数据相差较大的区段,应重点排查可能存在的轨道结构病害;轨道日常维护中,可应用轨检仪进行超限回检、整修验收以及重点地段管控,形成动态检测为主、静态检测为辅、动静检测数据对比结合的科学检测方法。 展开更多

关键词 地铁 轨检车 轨检仪 轨道几何尺寸

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客运专线轨道动态检测中应注意的几个技术问题 被引量：8

9

作者 赵国堂 《中国铁路》 北大核心 2005年第4期19-21,33,共4页

根据客运专线的特点及对轨道高平顺性和高稳定性的要求,论述综合检测列车是客运专线的必然选择,分析影响运输安全与乘坐舒适性的轨道检测主要项目和关键技术,提出建立客运专线轨道状态评价体系的有关内容。

关键词 客运专线 轨道动态检测 运输安全 舒适性 轨道几何尺寸 等效锥度

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轨道检查仪检定台设计与研制 被引量：2

10

作者 尹峰 田新宇 +1 位作者 杨飞 顾世平 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期126-129,共4页

为保证客运专线轨道几何状态测量仪能快速获取精确的静态检测数据,自主研制了轨道检查仪检定台。该设备通过高精度伺服电机驱动,计算机程序设置检测路径,光栅技术进行闭环反馈,使轨道几何状态测量仪检测过程更加高效、便捷,配套软件设... 为保证客运专线轨道几何状态测量仪能快速获取精确的静态检测数据,自主研制了轨道检查仪检定台。该设备通过高精度伺服电机驱动,计算机程序设置检测路径,光栅技术进行闭环反馈,使轨道几何状态测量仪检测过程更加高效、便捷,配套软件设计界面友好,使用者操作简单,易于现场实际应用。检定台可以输入单点信号或振动频率在0.5 Hz以上的连续正弦波位移信号,模拟轨道轨距和超高的连续变化。通过支架系统的辅助支撑设计,使检定台稳定性满足要求。通过模拟轨道几何尺寸连续变化的检测方式为扩充和更新检测方法提供了一种新的思路。 展开更多

关键词 轨道检查仪检定台 设计与研制 现场实测 检测方法 轨道几何尺寸

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无砟轨道——适宜高速铁路的轨道结构 被引量：1

11

《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期109-109,共1页

普速铁路大多采用传统的有砟轨道结构,但是随着线路运营时间的推移和运营速度的提高,道砟粉化严重、轨道几何尺寸难以保持、维修周期缩短、维修费用大幅增加等问题随之产生。更重要的是。

关键词 轨道结构 高速铁路 无砟轨道 轨道几何尺寸 运营速度 维修周期 维修费用 列车运行

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广州地铁道岔群磨耗的成因研究及治理措施 被引量：8

12

作者 刘涌涛 刘文涛 《都市快轨交通》 2004年第4期40-43,共4页

对广州地铁1号线广州东站道岔群磨耗问题的产生原因进行了分析,结合轮轨动力学理论对该问题做出阐述,提出进一步预防及整治的措施。

关键词 广州地铁 道岔群 磨耗 轨道刚度 轨道几何尺寸 轮轨动力学

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奥地利铁路降低线路养护成本

13

《中国铁路》 北大核心 2006年第2期78-78,共1页

奥地利铁路对线路维修策略采用生命期成本（LCC）对比的方法，考虑到轨道几何尺寸的稳定、轨道材料的寿命、维修作业的次数和方式以及与科研结果的一致性等几个因素，取得了好的效果。线路维护中，折旧、故障和维修的支出分别占47％、3... 奥地利铁路对线路维修策略采用生命期成本（LCC）对比的方法，考虑到轨道几何尺寸的稳定、轨道材料的寿命、维修作业的次数和方式以及与科研结果的一致性等几个因素，取得了好的效果。线路维护中，折旧、故障和维修的支出分别占47％、33％和20％，因此延长轨道和材料的生命期是维修策略中最为重要的一环。 展开更多

关键词 线路维护 养护成本 奥地利 铁路 轨道几何尺寸 维修策略 维修作业 生命期 一致性 材料

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