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站城一体化开发理念下的城市轨道交通车站设计研究
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作者 石洋 《工程建设与设计》 2024年第16期71-73,共3页
明确了以地铁车站为载体整合多重功能空间;分析了基于站城一体化开发理念的城市轨道交通车站设计方法;提出了充分利用垂直交通系统,可以促进不同功能空间之间的高效流通方法;研究了通道连接方式、敞开贯通方式和立体融合方式,旨在将地... 明确了以地铁车站为载体整合多重功能空间;分析了基于站城一体化开发理念的城市轨道交通车站设计方法;提出了充分利用垂直交通系统,可以促进不同功能空间之间的高效流通方法;研究了通道连接方式、敞开贯通方式和立体融合方式,旨在将地铁车站融入城市公共生活之中,以促进人与空间的互动,增强城市的连贯性,提升交通效率和城市空间利用率,提升站点周边客流强度,促进低碳交通与绿色城市的充分融合共生。 展开更多
关键词 轨道交通 车站设计 站城一体化开发理念 低碳
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基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究--以北京地铁19号线一期工程为例 被引量:11
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作者 苏立勇 周轶 +1 位作者 张志伟 路清泉 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第11期1541-1551,共11页
为充分利用BIM、GIS技术可视化以及能够处理海量数据的特点,解决北京地铁19号线一期工程附属一体化设计管理过程中模型的展示、分类与存储等实际应用问题,以在建的北京地铁19号线一期工程附属一体化设计工程管理为例进行研究。创新性地... 为充分利用BIM、GIS技术可视化以及能够处理海量数据的特点,解决北京地铁19号线一期工程附属一体化设计管理过程中模型的展示、分类与存储等实际应用问题,以在建的北京地铁19号线一期工程附属一体化设计工程管理为例进行研究。创新性地对项目中涉及的基础数据进行分类,确定附属一体化信息化管理过程中所需的数据种类;通过开发的轨道交通BIM-GIS协同平台进行相关的功能应用研究,得出最终结论。全线各站首次使用BIM、GIS技术辅助附属一体化方案的设计,能够在设计阶段实现环境的可视化、附属一体化设计方案的比选等功能,并取得良好的效果。区别于传统的附属一体化设计过程,其优势主要体现在项目信息高度集成化、信息化以及设计沟通的高效便捷,为后续实现城市轨道交通数字化建造打下数据基础。 展开更多
关键词 BIM GIS 多源数据 轨道交通附属一体化设计 BIM-GIS数据平台
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地铁车站主体与公路桥共建设计及附属工程一体化设计方案研究——以北京轨道交通房北线四环路站为例 被引量:7
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作者 李朴 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第2期125-130,共6页
地铁车站建筑设计需考虑规划条件、市政道路条件、地下管线资料及周边环境条件等因素,从可实施性、功能性、经济性等方面进行系统比选来确定最优方案。随着城市发展对地铁车站建筑设计要求的提高,车站建筑设计与城市发展的融合性越来越... 地铁车站建筑设计需考虑规划条件、市政道路条件、地下管线资料及周边环境条件等因素,从可实施性、功能性、经济性等方面进行系统比选来确定最优方案。随着城市发展对地铁车站建筑设计要求的提高,车站建筑设计与城市发展的融合性越来越受到重视,然而传统的设计方法过多考虑了控制因素,限制了车站建筑的主动性和灵活性。以北京轨道交通房山线北延工程四环路站为例,在充分结合周边控制因素及规划条件的前提下,提出车站与桥梁共建及附属一体化设计思路。结果表明:(1)地铁车站主体与规划公路桥在竖向可实现共建设计,平面上实现共路由;(2)不同建设时序情况下,将地块分段实施,可实现车站附属与地块深度一体化开发。 展开更多
关键词 公路桥 轨道交通 地下车站 建筑设计 一体化设计
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轨道交通站点地区地下空间一体化规划设计——以广州市嘉禾望岗地区为例 被引量:13
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作者 王永祥 《规划师》 北大核心 2016年第z2期-,共4页
伴随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通的建设已经进入了一个新的发展时期,并且城市轨道交通站点地区地下空间建设逐渐趋向集约化与立体化,地下空间的开发利用对于未来城市发展具有很强的推动作用。但近年来我国的轨道交通建设也存... 伴随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通的建设已经进入了一个新的发展时期,并且城市轨道交通站点地区地下空间建设逐渐趋向集约化与立体化,地下空间的开发利用对于未来城市发展具有很强的推动作用。但近年来我国的轨道交通建设也存在一些问题,使得多数站点地区的地下空间开发并不合理,且利用率不高。基于此,文章通过探讨轨道交通建设对于城市发展的作用,阐述轨道交通站点地区地下空间一体化开发的重要性,并以广州市嘉禾望岗地区为例,探讨轨道交通建设中地下空间规划设计思路与策略,以期能为同类规划提供参考及借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 地下空间 一体化 规划设计 广州市
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基于一体化设计理念的深圳大运综合交通枢纽地面附属建筑整合策略
5
作者 马宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期111-114,共4页
[目的]城市大型综合交通枢纽地面附属建筑数量众多且分散,因受地面条件限制,部分地面附属建筑与周边环境极不协调。因此在城市综合交通枢纽设计中,需重点研究地面附属建筑整合、消隐及与环境协调融合策略。[方法]以深圳大运综合交通枢... [目的]城市大型综合交通枢纽地面附属建筑数量众多且分散,因受地面条件限制,部分地面附属建筑与周边环境极不协调。因此在城市综合交通枢纽设计中,需重点研究地面附属建筑整合、消隐及与环境协调融合策略。[方法]以深圳大运综合交通枢纽工程为例,基于一体化设计理念,从规划、功能、景观层面综合考虑,探讨了轨道交通枢纽类地面附属建筑的整合及消隐策略。[结果及结论]在深圳大运综合交通枢纽项目设计中,针对地面附属建筑,提出了整合、消隐、融入的设计思路。具体策略为设置下沉广场、地上与地下附属建筑结合、与周边建筑合建、通过景观设计融入城市环境等。通过功能空间整合和景观规划,营造出了人员流线畅通便捷、城市立面整洁有序的枢纽地面空间。 展开更多
关键词 轨道交通 综合交通枢纽 地面附属建筑 一体化设计 整合 消隐
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北京轨道交通公共空间环境的一体化设计与探讨 被引量:10
6
作者 郭立明 崔冬晖 +3 位作者 李亚铁 吕斌 冯小敏 沈喆 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第4期37-42,49,共7页
通过分析轨道交通公共空间环境的'一体化'设计方法,按类别将建筑结构与公共空间、公共艺术与室内设计、功能设备与商业系统进行集成整合,形成三类标准集成模块。在满足运营功能及人性化的基础上,针对北京房山线阎富路车站'... 通过分析轨道交通公共空间环境的'一体化'设计方法,按类别将建筑结构与公共空间、公共艺术与室内设计、功能设备与商业系统进行集成整合,形成三类标准集成模块。在满足运营功能及人性化的基础上,针对北京房山线阎富路车站'一体化'设计流程,对三类模块进行系统化研究,最终以文化为内容、公共艺术为表现、轨道交通空间为载体,将城市文化精髓视觉形象化,为轨道交通公共空间环境'一体化'设计提供新思路、新方向。 展开更多
关键词 轨道交通 公共空间环境 一体化设计 人性化 集成模块
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深圳市轨道交通设计的一体化规划 被引量:2
7
作者 苏丽君 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第4期20-21,43,共3页
发展轨道交通已成为大、中城市交通发展的目标,而交通一体化规划的合理与否将直接影响城市轨道交通在城市交通中作用的发挥。结合深圳市的情况,论述了城市轨道交通设计中的交通一体化规划问题。
关键词 深圳市 城市交通 交通一体化规划 轨道交通设计
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轨道交通站域建筑一体化设计——以杭州地铁一号线乔司站为例 被引量:3
8
作者 谢凯旋 缑小涛 孙天轶 《建筑技艺》 2015年第10期112-115,共4页
随着轨道交通的快速发展,城市交通状况大为改善,但在轨道交通投入使用的过程中,逐渐暴露出了一些问题,如车站或站域建筑与城市区段的功能、空间融合度不足等一系列问题,轨道交通站域建筑一体化设计正是对以上问题的反思与回应。在分析... 随着轨道交通的快速发展,城市交通状况大为改善,但在轨道交通投入使用的过程中,逐渐暴露出了一些问题,如车站或站域建筑与城市区段的功能、空间融合度不足等一系列问题,轨道交通站域建筑一体化设计正是对以上问题的反思与回应。在分析轨道交通站域建筑一体化设计优势的基础上,结合杭州地铁一号线乔司站的站域建筑一体化设计,提出了轨道交通站域地上、地下以及周边建筑一体化设计的策略。 展开更多
关键词 轨道交通 一体化设计 站域建筑
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站城一体化轨道交通枢纽及周边设计实践——以北京东站为例 被引量:2
9
作者 鹿益 汪坚强 +3 位作者 翁阳 马宁 管力 王议 《城市建筑》 2019年第7期109-114,共6页
城市轨道交通站点的使用便利程度和空间环境质量影响着轨道交通出行比率,而轨道交通作为公共交通方式之一,其出行率的高低反映着城市建设是否具有可持续性。国际成功经验表明,站点地区开发影响着城市空间发展,本文以北京东站地块规划设... 城市轨道交通站点的使用便利程度和空间环境质量影响着轨道交通出行比率,而轨道交通作为公共交通方式之一,其出行率的高低反映着城市建设是否具有可持续性。国际成功经验表明,站点地区开发影响着城市空间发展,本文以北京东站地块规划设计为例,对站城一体化的轨道交通枢纽地块建设方式展开探讨。文章认为,轨道交通枢纽地块与城市的一体化水平和站城之间在交通衔接、产业相关、空间互补以及场所文脉这几个方面的协调水平息息相关。衔接良好的交通方式、促使人与自然良性互动的空间环境品质、彰显城市人文精神的建筑景观特征,以及与城市互补的产业发展将有力地促进交通枢纽的发展,满足人们便捷出行与高品质的生活需求,从而实现站城一体化和城市的可持续化。 展开更多
关键词 站城一体化 轨道交通枢纽 城市设计 场所文脉 公共空间
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TOD模式下轨道交通站点区域一体化设计研究——以潍坊轨道交通1号线一期项目为例 被引量:2
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作者 曹永庆 《科学技术创新》 2021年第23期135-138,共4页
以潍坊轨道交通1号线一期站点区域一体化设计研究为例,通过对潍坊轨道交通站点周边城市形态研究分析,对站点周边一体化设计进行评判,结合相关理论,归纳出了交通功能整合、城市商业集聚和城市居住功能统合三类站点区域一体化设计基础模式... 以潍坊轨道交通1号线一期站点区域一体化设计研究为例,通过对潍坊轨道交通站点周边城市形态研究分析,对站点周边一体化设计进行评判,结合相关理论,归纳出了交通功能整合、城市商业集聚和城市居住功能统合三类站点区域一体化设计基础模式,并以此为研究对象,通过若干站点的设计分析,总结三类站点的一体化方法并探索TOD模式下适应站点区域的一体化设计模式,为其他同等规模城市的此类项目提供一定经验参考。 展开更多
关键词 TOD模式 轨道交通 一体化设计 交通衔接 空间形态
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地下快速路与轨道交通线路一体化设计理念 被引量:7
11
作者 施海熔 《中国市政工程》 2015年第1期1-3,97,共3页
从地下快速路与轨道交通线路一体化设计的意义和重要性出发,阐述一体化设计的模式选择、布置原则、建筑与防灾设计原则、机电设备设计原则及附属设施设计原则等。以上海市东西通道工程为例,说明一体化设计中的选线、断面布置、技术标准... 从地下快速路与轨道交通线路一体化设计的意义和重要性出发,阐述一体化设计的模式选择、布置原则、建筑与防灾设计原则、机电设备设计原则及附属设施设计原则等。以上海市东西通道工程为例,说明一体化设计中的选线、断面布置、技术标准等具体问题。 展开更多
关键词 地下快速路 轨道交通 一体化设计
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综合管廊与轨道交通一体化设计研究 被引量:4
12
作者 盛棋楸 《中外建筑》 2018年第6期154-156,共3页
综合管廊及轨道交通一体化设计可起到集约利用城市地下空间,提高城市基础设施建设水平的作用。本文以哈尔滨综合管廊(一期)工程与地铁三号线一体化设计为例,说明了两者进行一体化设计在技术上是可行的。综合管廊按照区间段和车站段分... 综合管廊及轨道交通一体化设计可起到集约利用城市地下空间,提高城市基础设施建设水平的作用。本文以哈尔滨综合管廊(一期)工程与地铁三号线一体化设计为例,说明了两者进行一体化设计在技术上是可行的。综合管廊按照区间段和车站段分段实施,不仅符合两者施工周期不一致的特点,还能较大程度减少对自身及其对环境的影响,具有明显的经济及社会效益。通过对技术难点的分析可知,综合管廊在车站段采取双向折线穿越地铁车站,需要协调处理好综合管廊及地铁车站的各种功能需求。本文为综合管廊与轨道交通一体化设计提供了一种可行的处理方式,可为今后类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 综合管廊 轨道交通 一体化设计 地下空间
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轨道交通车辆基地一体化综合利用设计探讨 被引量:3
13
作者 高银鹰 李瑶 +1 位作者 周广浩 李宜芳 《交通工程》 2021年第5期62-67,共6页
对轨道交通车辆基地进行综合开发利用,响应北京市政府提出的“加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设”的要求,是公共交通支撑和引导城市发展、提高土地综合利用效率、提升城市环境空间品质的重要举措.目前,北京在建的12个车辆基地... 对轨道交通车辆基地进行综合开发利用,响应北京市政府提出的“加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设”的要求,是公共交通支撑和引导城市发展、提高土地综合利用效率、提升城市环境空间品质的重要举措.目前,北京在建的12个车辆基地,均进行综合开发利用.从1999年北京市第1个综合利用的车辆基地—四惠车辆段建成至今,车辆基地综合利用经历了不断升级优化的发展过程,其规划设计工作具有专业性强、涉及专业多、接口复杂、参与设计单位众多等特点,但目前相关的经验与技术的总结不足,本文通过针对进行上盖综合利用的车辆基地常见问题进行,对未来车辆基地综合利用的规划设计工作起到一定借鉴作用. 展开更多
关键词 轨道交通 车辆基地 土地节约集约利用 一体化设计
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北京推行轨道交通车站设计一体化
14
《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期I0005-I0005,共1页
2012年12月12日,从北京市规划委了解到,北京正在新建的线路中试点推行轨道交通车站一体化设计理念。轨道交通8号线平西府车辆段位于昌平区回龙观小区北侧,按照北京市规划委要求,在平西府地铁站及车辆段进行了轨道交通的一体化设计... 2012年12月12日,从北京市规划委了解到,北京正在新建的线路中试点推行轨道交通车站一体化设计理念。轨道交通8号线平西府车辆段位于昌平区回龙观小区北侧,按照北京市规划委要求,在平西府地铁站及车辆段进行了轨道交通的一体化设计。除了车辆基地、 展开更多
关键词 轨道交通车站 设计一体化 北京市 一体化设计 设计理念 车辆基地 车辆段 昌平区
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轨道交通与接驳交通一体化衔接分析 被引量:10
15
作者 何嘉辉 《交通与运输》 2022年第1期11-15,共5页
为提升以城市轨道为骨干的城市公共交通整体出行服务的综合效益与吸引力,结合深圳、佛山等城市开展城市轨道交通接驳体系规划研究经验,对轨道交通与接驳交通一体化的规划设计、设施布局、实施组织、运营管理等进行研究分析。从研究阶段... 为提升以城市轨道为骨干的城市公共交通整体出行服务的综合效益与吸引力,结合深圳、佛山等城市开展城市轨道交通接驳体系规划研究经验,对轨道交通与接驳交通一体化的规划设计、设施布局、实施组织、运营管理等进行研究分析。从研究阶段、用地保障、布局原则、换乘距离、实施落实、使用效果、出行便利性等多方面综合考虑轨道交通与接驳交通一体化衔接。通过围绕轨道站点及周边接驳交通打造一体化交通微枢纽,提供高效便捷的一体化出行服务,构建可持续发展的城市公共交通出行体系。通过本次研究,为未来城市轨道交通站点接驳交通的规划、设计提供参考。 展开更多
关键词 一体化 接驳交通 轨道交通 规划设计 设施布局 实施组织 运营管理
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列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究
16
作者 戎志立 《智能建筑与智慧城市》 2025年第2期165-167,共3页
列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究的关键技术为将车辆段纳入正线信号系统统一管理,车辆段OC和正线OC系统功能的协同整合,车辆段内的列车精确定位和追踪运行,列车车次号在车辆段和正线的统一管理。文章介绍了TACS一体化车辆段在... 列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究的关键技术为将车辆段纳入正线信号系统统一管理,车辆段OC和正线OC系统功能的协同整合,车辆段内的列车精确定位和追踪运行,列车车次号在车辆段和正线的统一管理。文章介绍了TACS一体化车辆段在工程应用中的主要应用方案、运营场景。 展开更多
关键词 轨道交通 列车自主运行系统(TACS) 一体化车辆段 设计方案 运营场景 工程应用
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“小街区、密路网”高强度用地开发模式下轨道交通用地控制模式探索——以深圳市前海蛇口自贸区为例
17
作者 孙艺恬 《交通与运输》 2024年第S01期147-151,共5页
前海发展定位高,土地开发模式呈现“小街区、密路网”的高强高密特点,为支撑其高定位发展,前海规划了发达的轨道交通系统。通过分析前海发展背景、用地开发模式及轨道线站位规划设计情况,同时基于实践经验,提出前海轨道交通用地控制方法... 前海发展定位高,土地开发模式呈现“小街区、密路网”的高强高密特点,为支撑其高定位发展,前海规划了发达的轨道交通系统。通过分析前海发展背景、用地开发模式及轨道线站位规划设计情况,同时基于实践经验,提出前海轨道交通用地控制方法,为同类地区土地集约化、站城一体化设计与建设提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通用地控制 站城一体 集约化开发 一体化设计
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站城一体化设计的数字化工作流程
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作者 李晓岸 裴状壮 李文迪 《建筑技艺(中英文)》 2024年第S01期186-189,共4页
本文基于TOD理念从前期选址选线规划、项目设计与优化、后期运营评估与改善环节,研究轨道交通站城一体化设计的数字化工作流程。通过数字化方法,推进公共交通设施与城市空间的有机融合,提高城市空间高效可持续发展。
关键词 站城一体化设计 轨道交通 数字化工作流程 公共交通引导城市发展TOD
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城市轨道交通综合体园林景观设计探究——以芜湖跨座式单轨交通为例 被引量:3
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作者 刘瀚舒 季澄之 《铁道勘察》 2022年第5期132-136,共5页
随着我国轨道交通建设的高速发展,桥下附属空间在城市公共空间中占据的比例越发突出。面对国内桥下空间存在的脏乱差问题,提出一种将桥下“灰空间”向积极空间转化的景观设计理念。以景观设计学理论为基础,运用文献法、田野调查法、系... 随着我国轨道交通建设的高速发展,桥下附属空间在城市公共空间中占据的比例越发突出。面对国内桥下空间存在的脏乱差问题,提出一种将桥下“灰空间”向积极空间转化的景观设计理念。以景观设计学理论为基础,运用文献法、田野调查法、系统分析法以及归纳演绎法,对芜湖轨道交通北京路站及控制中心综合的设计条件及轨道交通桥下空间特征进行分析,明晰了轨道交通桥下景观交通条件制约、空间形态制约、生态污染等几个设计重难点。通过对高架轨道交通视觉景观形象、环境生态绿化以及大众行为心理等设计要素的研究,明确了景观设计策略:(1)安全实用,循环经济;(2)生态优先,以人为本;(3)因地制宜,皖南特色。研究结果表明,通过北京路站及控制中心综合体桥下景观的设计探讨,提出相关原则与策略,并将对策研究实际化,可为今后跨座式单轨景观化设计提供依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道交通综合体 桥下附属空间 景观设计 设计策略
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TOD模式下轨道交通发展的设计实践 被引量:1
20
作者 张蕊君 姚娟娟 《建筑技术开发》 2021年第4期21-24,共4页
近年来,TOD的概念被逐渐引入我国城轨项目,越来越多的综合枢纽、停车场、车辆段设置大型上盖物业综合体,却忽略了一些规模较小的一般站点。以深圳地铁10号线雅宝站与创新园TOD项目为例,对一般站点的站城一体化设计进行研究分析。
关键词 轨道交通 TOD 设计实践 站城一体化
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