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基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究
被引量：
1
1
作者
张拯
张献州
+4 位作者
高山
邱颖新
杨宏
张正国
罗奕
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1482-1485,共4页
运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定...
运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定。这种做法缺乏一定的科学性、严谨性。对于无法通过曲线回归方法预测的沉降监测点,寻找一种科学的判断标准十分必要。研究利用统计假设检验中χ^2检验法进行沉降评估,结果表明,对于“小量级、大波动”的变形规律,χ^2检验法可作为一种科学合理的沉降分析和判定方法。
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关键词
轨道交通线下工程
复杂监测环境
小量级大波动变形
χ^2检验法
沉降分析统计量
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职称材料
题名
基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究
被引量：
1
1
作者
张拯
张献州
高山
邱颖新
杨宏
张正国
罗奕
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学地球科学与环境工程学院
高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
成都铁路局成都高铁工务段
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1482-1485,共4页
基金
长江学者和创新团队发展计划资助项项目(IRT13092)
高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室项目
四川省交通科技项目(2011G031-5)
文摘
运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定。这种做法缺乏一定的科学性、严谨性。对于无法通过曲线回归方法预测的沉降监测点,寻找一种科学的判断标准十分必要。研究利用统计假设检验中χ^2检验法进行沉降评估,结果表明,对于“小量级、大波动”的变形规律,χ^2检验法可作为一种科学合理的沉降分析和判定方法。
关键词
轨道交通线下工程
复杂监测环境
小量级大波动变形
χ^2检验法
沉降分析统计量
Keywords
railway underline engineerings
complex monitoring environment
small scale and large fluctuations
test
statistics of settlement analysis
分类号
P258 [天文地球—测绘科学与技术]
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作者
出处
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被引量
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1
基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究
张拯
张献州
高山
邱颖新
杨宏
张正国
罗奕
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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