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轨道交通电气化专辑主编评述 被引量:1
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作者 李永东 宋文胜 王琛琛 《电源学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期1-5,共5页
轨道交通列车牵引系统控制性能与供电质量提升是电气化铁路发展永恒的主题,轨道交通电气化是实现铁路性能提升、多拉快跑、绿色高效的必由之路,以电力电子、电机驱动、现代控制与信息技术为核心的科学技术推动了轨道交通电气化的快速发... 轨道交通列车牵引系统控制性能与供电质量提升是电气化铁路发展永恒的主题,轨道交通电气化是实现铁路性能提升、多拉快跑、绿色高效的必由之路,以电力电子、电机驱动、现代控制与信息技术为核心的科学技术推动了轨道交通电气化的快速发展。近年来,随着新型电力电子器件、先进控制技术、智能检测与健康诊断理论的发展,功率器件应用及其可靠性评估、牵引变流控制与调制技术、高性能牵引电机驱动技术、新型供电与牵引传动拓扑等成为当前的研究热点,并受到了学术界及工业界的持续关注。《电源学报》特别推出轨道交通电气化专辑,以期推进轨道交通牵引变流驱动控制及其应用的难点和热点问题探讨。 展开更多
关键词 轨道交通电气化 牵引变流 电机驱动 主编述评
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高比例新能源接入下轨道交通负荷的电力系统频率支撑:建模、分析与控制
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作者 何子涵 万灿 +1 位作者 刘辉 鞠平 《中国电机工程学报》 2025年第16期6295-6313,I0014,共20页
现代电力系统“双高”特性明显,抗扰动能力弱,调频能力不足,亟须负荷侧的主动支撑能力,轨道交通负荷拥有潜在的“短时高功率”调节特性。该文首先建立面向系统频率支撑的列车微分动力学模型及运行控制约束;然后,构建离散-解析混合驱动... 现代电力系统“双高”特性明显,抗扰动能力弱,调频能力不足,亟须负荷侧的主动支撑能力,轨道交通负荷拥有潜在的“短时高功率”调节特性。该文首先建立面向系统频率支撑的列车微分动力学模型及运行控制约束;然后,构建离散-解析混合驱动的列车运行轨迹在线更新模型并考虑不同输入特征的轨迹跟踪控制方法;在此基础上,阐述单列车可控灵活性度量指标和多列车协同调频容量估计方法;最后,将列车主动支撑控制理论和方法应用于电力系统频率控制,证明轨道交通负荷支撑电力系统频率调控的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电气化轨道交通 电力系统频率控制 列车轨迹控制 负荷控制 新能源
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