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轨道交通信号控制系统主备双系工作状态的识别与控制 被引量:2
1
作者 韩安平 施莉娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期177-181,共5页
目的:针对轨道交通信号控制系统冗余结构中主备双系状态切换时可能存在的风险,提出一种新的硬件判决方式以避免该风险。方法:轨道交通信号控制系统多采用二乘二取二和双机热备冗余结构,由2个功能完成相同的主备双系组成。主备双系各自... 目的:针对轨道交通信号控制系统冗余结构中主备双系状态切换时可能存在的风险,提出一种新的硬件判决方式以避免该风险。方法:轨道交通信号控制系统多采用二乘二取二和双机热备冗余结构,由2个功能完成相同的主备双系组成。主备双系各自有主控、同步和离线等3种固定的工作状态,其不允许同时出现为主控状态。这3种工作状态的控制与转换依赖于自身和对方系的工作状态。目前,系统工作状态的判决机制主要有通信判决和硬件判决2种方式。若采用通信判决,一旦通信出现问题,则存在同时出现主备双系都为主控状态的风险。为此,提出采用设置工作继电器的硬件判决方法,即通过继电器硬件判决方式来识别和控制系统主备双系的工作状态,以避免同时出现主备双系处于主控状态的风险。主备双系各设置一个工作继电器,通过继电器的硬件接点条件来反映对应系的工作状态,并提出了设计原理、判决原则、判决实现流程及应用环境,分析了硬件判决方式比通信判决方式具有的技术优势。结果及结论:通过采集工作继电器位置反映对应铁路信号控制系统各系的工作状态,主要有以下优势:①不依赖于主备双系间通信的状态,解决了由于通信问题带来状态信息丢失的问题;②不论系统是否开机,系间是否通信正常,各系都能通过采集对方工作继电器接点条件来识别对方系的工作状态,从而能准确控制本系的工作状态;③继电器反应速度明显高于通信处理的反应速度,一旦系统工作状态发生变化,工作继电器快速动作可使主备双系及时得到相应系的工作状态信息;④继电器具有固有失效安全特性,工作继电器一旦发生故障落下,使系统尽快转到离线状态;⑤通过继电器识别和控制系统工作状态,软件处理逻辑简单,也能使维护人员直观辨识系统工作状态。 展开更多
关键词 轨道交通信号控制系统 双机冗余 工作状态识别 切换控制
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西门子的城市轨道交通信号控制系统分析 被引量:3
2
作者 张济民 吴汶麒 《城市轨道交通研究》 1998年第3期71-73,共3页
分析了德国西门子城市轨道交通LZB信号控制系统的功能和结构,重点剖析了该系统中可借鉴的特点与长处.
关键词 轨道交通 信号控制系统 城市交通
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城市轨道交通信号控制系统软件安全完整性自动化测试方法探讨 被引量:6
3
作者 谷江河 沈喜锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第B07期42-45,共4页
城市轨道交通信号控制系统在其安全性、可靠性、可用性和可维护性方面都有很高的要求,尤其针对软件安全完整性等级为4级(SIL4)的系统或子系统,在其测试方法和流程方面都有国际性的标准参考(如欧洲标准EN50128)。测试在遵从标准的前提下... 城市轨道交通信号控制系统在其安全性、可靠性、可用性和可维护性方面都有很高的要求,尤其针对软件安全完整性等级为4级(SIL4)的系统或子系统,在其测试方法和流程方面都有国际性的标准参考(如欧洲标准EN50128)。测试在遵从标准的前提下,其测试方法应用和测试实践经验也是有所不同的,介绍了软件安全完整性的概念以及标准要求的各种测试流程,并对实际操作方法加以分析,深入探讨了轨道交通信号控制系统软件安全完整性集成自动化测试平台的设计、应用方法和评估。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号控制系统 软件安全完整性 自动化测试平台
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工业和信息化部副部长刘利华调研轨道交通信号控制系统受无线电干扰情况
4
《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第3期I0006-I0006,共1页
2013年2月5日,工业和信息化部副部长刘利华赴上海市调研城市轨道交通CBTC(基于无线的列车控制)系统受无线电干扰情况。刘利华深入轨道交通现场和运行中心,实地了解了轨道交通CBTC系统的工作机理和运行现状,
关键词 交通信号控制系统 城市轨道交通 干扰情况 无线电 副部长 信息化 调研 工业
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轨道交通中飞轮储能系统的改进自抗扰控制策略
5
作者 张建伟 祁国龙 +3 位作者 付鹏宇 温素芳 田桂珍 刘广忱 《电网技术》 北大核心 2025年第10期4396-4405,I0118,共11页
飞轮储能系统(flywheel energy storage system,FESS)因其能量密度高、寿命长、响应快速和对环境友好等特点,被认为是轨道交通再生制动能量回收与利用的理想选择。飞轮储能系统的控制是保证系统稳定高效运行的关键部分。针对传统PI控制... 飞轮储能系统(flywheel energy storage system,FESS)因其能量密度高、寿命长、响应快速和对环境友好等特点,被认为是轨道交通再生制动能量回收与利用的理想选择。飞轮储能系统的控制是保证系统稳定高效运行的关键部分。针对传统PI控制器在控制飞轮储能系统的局限性,研究了一种改进的自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)策略。首先采用级联非线性扩张状态观测器增强系统对扰动的估计能力,提高了控制性能。然后,考虑到非线性ADRC中存在多个物理意义不明确且难以调试的参数的问题,结合滑模控制器(sliding mode control,SMC)的参数物理意义较为明确、鲁棒性强、抗扰动能力强等优点,构建了滑模—自抗扰控制(sliding mode-active disturbance rejection control,SM-ADRC),提高了系统的控制性能。其次,针对SM-ADRC控制器参数设置的复杂性,采用了粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对控制参数进行整定,提高了参数整定的效率。最后通过实验验证了所提控制策略在飞轮储能系统充放电工况下的可行性和有效性。 展开更多
关键词 飞轮储能系统 自抗扰控制 轨道交通 滑模控制 粒子群优化
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高比例新能源接入下轨道交通负荷的电力系统频率支撑:建模、分析与控制
6
作者 何子涵 万灿 +1 位作者 刘辉 鞠平 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第16期6295-6313,I0014,共20页
现代电力系统“双高”特性明显,抗扰动能力弱,调频能力不足,亟须负荷侧的主动支撑能力,轨道交通负荷拥有潜在的“短时高功率”调节特性。该文首先建立面向系统频率支撑的列车微分动力学模型及运行控制约束;然后,构建离散-解析混合驱动... 现代电力系统“双高”特性明显,抗扰动能力弱,调频能力不足,亟须负荷侧的主动支撑能力,轨道交通负荷拥有潜在的“短时高功率”调节特性。该文首先建立面向系统频率支撑的列车微分动力学模型及运行控制约束;然后,构建离散-解析混合驱动的列车运行轨迹在线更新模型并考虑不同输入特征的轨迹跟踪控制方法;在此基础上,阐述单列车可控灵活性度量指标和多列车协同调频容量估计方法;最后,将列车主动支撑控制理论和方法应用于电力系统频率控制,证明轨道交通负荷支撑电力系统频率调控的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电气化轨道交通 电力系统频率控制 列车轨迹控制 负荷控制 新能源
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上海轨道交通既有线路存车线新增列车记忆定位功能信号系统改造方案研究
7
作者 赵红斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期188-192,共5页
[目的]上海轨道交通采用CBTC(基于通信的列车控制)信号系统的既有线,采用正线夜间存车模式时,列车次日上电启车后,司机根据轨旁信号显示以人工限制向前模式驾驶列车,在列车定位建立过程中会产生行车安全风险。为支撑上海轨道交通全线网... [目的]上海轨道交通采用CBTC(基于通信的列车控制)信号系统的既有线,采用正线夜间存车模式时,列车次日上电启车后,司机根据轨旁信号显示以人工限制向前模式驾驶列车,在列车定位建立过程中会产生行车安全风险。为支撑上海轨道交通全线网正线夜间存车模式实施推进,需对既有信号系统进行改造以使存车线具备记忆定位功能。[方法]分析了信号系统记忆定位功能设计原理、既有信号系统设施设备现状,以及记忆定位功能设计需求;提出了对存车线轨旁定位设备和车载信标读取设备进行改造,并对相应的轨旁车载软件进行适配性升级的改造方案。[结果及结论]该信号系统改造方案实施后,上海轨道交通6、7、8、9、11号线存车线具备了列车记忆定位功能。目前的正线夜间存车模式能够实现过夜列车次日启车直接获取定位,并能以信号受控模式快速投入运营。 展开更多
关键词 上海轨道交通 正线夜间存车模式 信号系统 记忆定位功能
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苏州轨道交通3号线与11号线贯通运营信号系统改造方案 被引量:4
8
作者 孙瑶 李新 沈丙耐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期322-325,共4页
[目的]为实现苏州市与上海市的客流衔接,苏州轨道交通3号线与11号线在唯亭站单点衔接,乘客通过站厅付费区进行换乘。该站厅换乘方案限制了3号线与11号线的运能。为满足运能提升的迫切需求,需对3号线与11号线贯通运营信号系统进行升级改... [目的]为实现苏州市与上海市的客流衔接,苏州轨道交通3号线与11号线在唯亭站单点衔接,乘客通过站厅付费区进行换乘。该站厅换乘方案限制了3号线与11号线的运能。为满足运能提升的迫切需求,需对3号线与11号线贯通运营信号系统进行升级改造。[方法]分析了3号线与11号线信号系统既有现状和技术差异;提出了基于不同无线通信制式、满足两线贯通运营需求的信号系统改造方案;根据3号线与11号线信号系统改造项目工程筹备计划,设计了信号系统改造实施方案,分别对信号车载子系统、ATS(列车自动监控)子系统、正线车站信号子系统及段场信号子系统进行改造。[结果及结论]通过对3号线与11号线信号系统进行适应性改造,实现了列车跨线无人驾驶运行,车载ATC(列车自动控制)设备、ATS服务器、工作站硬件兼容互换,车地无线通信无扰自动切换。列车可在3号线与11号线两线以无扰全自动驾驶模式贯通运行,提高了城市轨道交通运行效率,提升了乘客出行体验。 展开更多
关键词 苏州轨道交通 贯通运营 信号系统 改造方案
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苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造关键技术方案 被引量:4
9
作者 刘冬冬 周祎 +1 位作者 施宇锋 唐陶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期356-359,共4页
[目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号... [目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造方案,从车站改造、控制中心贯通、网络兼容等方面阐述了信号系统改造过程中的技术难点和创新点。[结果及结论]苏州轨道交通3号线为国内首条由GOA2(半自动化列车运行)升级为GOA4(无人干预列车运行)的线路,信号系统改造完成后,3号线运营更安全、更高效、更智能,同时实现了11号线与3号线两线信号系统的全面兼容和无扰贯通。 展开更多
关键词 苏州轨道交通 信号系统 贯通运营 控制中心
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城市轨道交通信号电源系统的特点与发展趋势 被引量:5
10
作者 杨菁 刘伊敏 张烨宇 《电池》 CAS 北大核心 2024年第2期I0005-I0006,共2页
随着城市发展和人口增加,城市交通问题日益突出,合理设置和管理城市轨道交通信号系统可改善城市交通状况,保障人们日常安全、便捷出行,推动经济社会快速发展。城市轨道交通信号电源系统主要为信号系统提供稳定可靠的电力供应,对于信号... 随着城市发展和人口增加,城市交通问题日益突出,合理设置和管理城市轨道交通信号系统可改善城市交通状况,保障人们日常安全、便捷出行,推动经济社会快速发展。城市轨道交通信号电源系统主要为信号系统提供稳定可靠的电力供应,对于信号系统正常运行十分关键。深入研究信号电源系统的工作原理、性能特点与未来发展趋势,可以为城市轨道交通的可持续发展提供技术支持和保障。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号电源 城市交通问题 信号系统 城市交通状况 轨道交通信号 电源系统 可持续发展
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我国城市轨道交通信号系统发展方向探讨 被引量:2
11
作者 李中浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期I0001-I0001,263,共2页
中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的F... 中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的FAO(全自动运行)列车控制系统开通以后,多家国内信号供应商拥有了自主化的FAO产品,并得到了工程验证。中国城市轨道交通信号系统的发展进入了“无人(领跑)区”,我们必须自己回答,我国城市轨道交通信号系统向何处去。 展开更多
关键词 城市轨道交通信号系统 列车控制系统 轨道交通信号 地铁线路 移动闭塞 自主化 全自动运行 九十年代
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城市轨道交通信号系统与站台门系统的接口分析 被引量:2
12
作者 张思凯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期71-74,共4页
[目的]信号系统对PSD(站台门)的控制是确保城市轨道交通稳定运营的关键环节,信号系统与PSD系统之间的接口对于稳定高效地控制PSD非常重要,因此有必要深入分析信号系统与PSD系统之间的接口,对比传统的继电接口和新型的PSDC(站台门控制系... [目的]信号系统对PSD(站台门)的控制是确保城市轨道交通稳定运营的关键环节,信号系统与PSD系统之间的接口对于稳定高效地控制PSD非常重要,因此有必要深入分析信号系统与PSD系统之间的接口,对比传统的继电接口和新型的PSDC(站台门控制系统)接口,并对PSDC接口直控PSD的方案进行分析。[方法]详细解析了采用继电接口和PSDC接口的系统架构,并从设备结构、信息交互、设备维护、运维支持等方面,对继电接口和PSDC接口进行对比。基于接口结构,阐述了PSDC接口直控PSD的方案。[结果及结论]与继电接口相比,PSDC接口通信速度更快,安全性更好,信息交互过程更为简短,能全面直观地显示设备状态及参数变化情况,具有明显优势。PSDC接口直控PSD的方案能减少中间设备对命令/非命令信息的转接,便于集中监控与管理,提升运营效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 站台门系统 继电接口 站台门控制系统
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城际轨道交通与城市轨道交通信号系统贯通方案研究 被引量:2
13
作者 张宏强 华嘉叶 +2 位作者 包佳伟 李佳昊 袁超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期51-55,62,共6页
[目的]以锡澄线(无锡至江阴城际轨道交通)与既有无锡地铁1号线贯通工程为基础,研究信号系统贯通设计方案。[方法]结合未来存在的拆分需求,从贯通以及拆分对运营线路影响最低的原则出发,介绍了贯通线路信号系统整体设计架构和信号系统贯... [目的]以锡澄线(无锡至江阴城际轨道交通)与既有无锡地铁1号线贯通工程为基础,研究信号系统贯通设计方案。[方法]结合未来存在的拆分需求,从贯通以及拆分对运营线路影响最低的原则出发,介绍了贯通线路信号系统整体设计架构和信号系统贯通方案关键技术。重点研究了:SDH(同步数字体系)组网技术与工业交换机骨干网的贯通设计方案,该方案可以更高的冗余度保证运营网络可靠性;LTE(长期演进)与WLAN(无线局域网)的贯通设计方案,该方案可通过合理切换区设置保证车地通信平滑稳定切换;两线不同限速(120 km/h和80 km/h)列车车载系统配置原则,采用该原则可保障列车在共线区域的运行调整能力和高速列车的系统能力,以及接口站信号系统边界设计和新旧计轴系统的兼容性设计。[结果及结论]解决了同一信号系统列车在不同限速等级线路上运行以及不同车地通信制式互通的难点,提供了便于拆分的预留设计方案。 展开更多
关键词 地铁 城际轨道交通 贯通运营 信号系统
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基于大数据技术的轨道交通信号系统故障预测与分析 被引量:1
14
作者 张章 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期I0029-I0030,共2页
2020年,我国城市轨道交通协会制定的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,为大数据技术在我国轨道交通中的应用奠定了良好的基础。此后,我国轨道交通朝着更智能、更智慧的方向迈进。当下,借助大数据技术、智能监测技术、高维数据可视... 2020年,我国城市轨道交通协会制定的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,为大数据技术在我国轨道交通中的应用奠定了良好的基础。此后,我国轨道交通朝着更智能、更智慧的方向迈进。当下,借助大数据技术、智能监测技术、高维数据可视化技术等现代技术手段,对海量轨道交通信号系统数据进行收集、传输、处理、归类、分析已然成为常态,有效实现了对轨道运行安全的实时监测以及运行过程的健康管理,全面提升了轨道交通系统的运行效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能监测技术 轨道交通系统 大数据技术 轨道交通信号系统 现代技术手段 发展纲要 实时监测
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轨道交通柔性交流牵引供电系统无源一致性稳定控制方法 被引量:3
15
作者 张开宇 郑佳雯 +3 位作者 时珊珊 刘舒 王育飞 王雅妮 《智慧电力》 北大核心 2024年第7期119-127,共9页
针对以双向变流器为核心的轨道交通柔性交流牵引供电系多变量、强耦合、非线性特性,在dq坐标下建立双线性系统模型,满足状态变量与控制变量同步线性变换,设计形式简单的无源性控制律,将相邻双向变流器一致性误差嵌入无源性控制器输出量... 针对以双向变流器为核心的轨道交通柔性交流牵引供电系多变量、强耦合、非线性特性,在dq坐标下建立双线性系统模型,满足状态变量与控制变量同步线性变换,设计形式简单的无源性控制律,将相邻双向变流器一致性误差嵌入无源性控制器输出量,实现变流器直流侧电压与dq轴电流期望轨迹同步快速跟踪,达成多变流器协同控制目标。基于MATLAB的仿真结果验证所提方法在列车负荷功率需求变化、控制器参数摄动情形下能实现多变流器功率精确分配,相比传统下垂PI控制,所提方法具有动态响应快、同步性好、稳定性高的特点。 展开更多
关键词 轨道交通 柔性交流牵引供电系统 双向变流器 无源一致性控制 全局渐近稳定
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城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究 被引量:3
16
作者 严建鹏 魏源 高昕 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第9期138-143,共6页
城市轨道交通信号系统中,调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发送控制命令,但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时,需要采用合理的联锁控制权交接机制,防止控制权交接错误... 城市轨道交通信号系统中,调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发送控制命令,但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时,需要采用合理的联锁控制权交接机制,防止控制权交接错误。从联锁控制权交接问题入手,总结联锁控制权交接原则,详细分析各个设备之间采用不同互联方式时的联锁控制权交接方案,并对不同方案的影响和优缺点进行比较,为联锁系统的软件设计提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 计算机联锁 控制权交接 通信状态
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信息物理融合系统环境下轨道交通信号安全控制规划研究 被引量:10
17
作者 方宇恒 徐中伟 彭聪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期25-30,39,共7页
根据轨道交通信号控制系统在物理上的分布特性和物理-信息的紧密性,提出了一种信息在物理融合系统(Cyber-Physical System,CPS)环境下的分布式轨道交通信号控制系统,并分析CPS在轨道交通控制领域的优势。对在该环境下的CPS结构体系进行... 根据轨道交通信号控制系统在物理上的分布特性和物理-信息的紧密性,提出了一种信息在物理融合系统(Cyber-Physical System,CPS)环境下的分布式轨道交通信号控制系统,并分析CPS在轨道交通控制领域的优势。对在该环境下的CPS结构体系进行了模块划分和构架,提出了将轨道交通控制设备划分为不同类型的三层架构节点:自治层、信息层和协同层。基于轨道交通安全基本条件划分了三大类安全控制功能,最后通过这三类安全控制功能设计了各节点之间的协同机制及协同控制过程。阐明了将CPS运用于分布式轨道交通控制系统中可产生可拓展性、灵活性和鲁棒性上的优势。 展开更多
关键词 轨道交通 分布或信号控制系统 信息物理融合系统 安全控制
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安全控制系统多余度信号投票表决算法研究
18
作者 张严 兰杰 +2 位作者 杨锦辉 王剑宇 苗强 《电子测量技术》 北大核心 2025年第13期157-165,共9页
控制系统作为核能装备中的安全关键系统,在实际工程中往往需要长时间无人值守运行,其对自动化程度和运行可靠性的要求极高。高鲁棒性的信号表决算法可以确保控制系统在遇到故障或异常情况时能够自动应对并恢复正常运行。目前,核能控制... 控制系统作为核能装备中的安全关键系统,在实际工程中往往需要长时间无人值守运行,其对自动化程度和运行可靠性的要求极高。高鲁棒性的信号表决算法可以确保控制系统在遇到故障或异常情况时能够自动应对并恢复正常运行。目前,核能控制系统中常用的信号表决算法为阈值检测方法。该类方法结构简单、易于理解,但其控制精度、可靠性、自动化程度等方面都表现欠佳。因此,基于长周期无人运行条件下的核能控制系统设计,以系统高可靠性和自动化需求为导向,提出一种基于投票机制的核能控制系统多余度信号多级表决算法。一级监控算法判断信号故障点位,在此基础上,二级监控表决算法输出最终表决值。截取模拟运行过程中的信号序列,验证所提算法的输出表决值、故障计数、故障点剔除和恢复以及输出安全值等功能。同时,模拟多种测试信号,进行对比验证。结果表明,所提算法在阶跃信号、斜坡信号和正弦信号上都能有效降低表决的错误概率,其表决值结果普遍优于平均数、中位数等传统表决算法,阈值操作结果优于传统阈值检测方法。最后,通过讨论算法时间复杂度和算法运行的平均用时,验证该方法满足核能控制系统的实时性需求。 展开更多
关键词 长周期无人运行 投票机制 安全控制系统 多余度信号表决算法
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基于通信的列车控制技术在轨道交通信号系统升级中的应用 被引量:4
19
作者 周彬 《城市轨道交通研究》 2006年第5期55-57,共3页
对轨道交通系统中信号系统的升级需求进行了分析,归纳了系统升级中应考虑的几个问题。以英国伦敦维多利亚线信号系统升级项目为实例,分别从过渡设备的安装、车辆测试、信号系统更新、控制中心升级等方面介绍了基于通信的列车控制技术的... 对轨道交通系统中信号系统的升级需求进行了分析,归纳了系统升级中应考虑的几个问题。以英国伦敦维多利亚线信号系统升级项目为实例,分别从过渡设备的安装、车辆测试、信号系统更新、控制中心升级等方面介绍了基于通信的列车控制技术的应用及其关键技术。 展开更多
关键词 基于通信的列车控制 移动闭塞 信号系统
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城市轨道交通信号系统车载控制器冗余切换方案研究 被引量:4
20
作者 王志东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期17-19,共3页
车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系统可靠性的重要技术措施,主机和备机的选择和切换方案不同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案,分析对比了两种方案的优缺点... 车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系统可靠性的重要技术措施,主机和备机的选择和切换方案不同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案,分析对比了两种方案的优缺点,以供选择方案时参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 车载控制 冗余切换
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