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京津冀跨区域轨道交通一体化的实现路径被引量：19: 1; 作者王辉李占平《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2015年第1期146-149,共4页; 交通问题是京津冀协同发展的主要问题之一。跨区域轨道交通建设有利于城市健康良性的发展与扩张,形成轨道交通经济带,打造产业新区域,消除环京津贫困带,激发京津冀经济圈发展活力,促进京津冀地区的有效融合。京津冀都市圈交通发展现状存... 展开更多; 关键词京津冀协同发展跨区域轨道交通一体化; 在线阅读下载PDF 职称材料

“双碳”目标下城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展机制与评价方法研究被引量：5: 2; 作者洪小春《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第12期2036-2047,共12页; 为探究城市空间集约和土地高效利用背景下城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展的低碳效应,梳理城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展在构成要素、开发生命周期等方面的特征,分析一体化策划、规划、设计、建造和运维等发... 展开更多; 关键词 “双碳”目标层次分析法城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化; 在线阅读下载PDF 职称材料

一体化客运轨道交通运输体系构建模式被引量：11: 3; 作者贺东朱健梅《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期279-284,共6页; 为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最... 展开更多; 关键词一体化客运轨道交通运输体系替代兼用模式共轨运输模式枢纽换乘模式模式选择; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究--以北京地铁19号线一期工程为例被引量：11: 4; 作者苏立勇周轶 +1 位作者张志伟路清泉《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第11期1541-1551,共11页; 为充分利用BIM、GIS技术可视化以及能够处理海量数据的特点,解决北京地铁19号线一期工程附属一体化设计管理过程中模型的展示、分类与存储等实际应用问题,以在建的北京地铁19号线一期工程附属一体化设计工程管理为例进行研究。创新性地... 展开更多; 关键词 BIM GIS 多源数据轨道交通附属一体化设计 BIM-GIS数据平台; 在线阅读下载PDF 职称材料

为了生态的集聚—用轨道交通——体化设计手段推动集聚发展的探索: 5; 作者黄敏恩高晖《规划师》北大核心 2014年第S5期175-180,共6页; 国内对集聚发展的探索至今仍处于起步阶段,巨大的建设需求和生态增长边界的制约迫使城市发展陷入必须集聚,却仍在探讨如何集聚的困境。研究通过对集聚的过程、集聚的国际经验比较,探讨集聚所需的方法论突破,尝试说明轨道交通一体化设计... 展开更多; 关键词集聚生态轨道交通一体化城市综合体; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于流量数据分析的地铁站点分级研究被引量：4: 6; 作者张建威李柯林 +1 位作者郭宗超王长波《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期652-657,共6页; 国内轨道交通站点分级方法的研究由来已久,但这些研究未考虑地铁站点与商圈一体化的现象,导致站点分级结果不准确。此外,轨道交通管理的复杂性对政府制定相应策略造成困扰。为协助政府提高策略制定效率,根据地铁站点功能设计了新的分级... 展开更多; 关键词地铁站点分级客流量轨道交通和商场一体化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京津冀跨区域轨道交通一体化的实现路径被引量：19: 1; 作者王辉李占平; 机构石家庄铁道大学经济管理学院; 出处《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2015年第1期146-149,共4页; 基金 2013年度河北省软科学基金项目<京津冀跨区域轨道交通一体化战略研究>(13456236D); 文摘交通问题是京津冀协同发展的主要问题之一。跨区域轨道交通建设有利于城市健康良性的发展与扩张,形成轨道交通经济带,打造产业新区域,消除环京津贫困带,激发京津冀经济圈发展活力,促进京津冀地区的有效融合。京津冀都市圈交通发展现状存在"一个断裂、两个滞后、三个落差"等问题。因此,应在跨区域交通发展模式、建设组织体系、交通网络规划、法律及其他配套政策与制度方面综合加以解决。; 关键词京津冀协同发展跨区域轨道交通一体化; Keywords Beijing-Tianjin-Hebei synergy development cross-regional the integration of rail transit; 分类号 F512.7 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“双碳”目标下城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展机制与评价方法研究被引量：5: 2; 作者洪小春; 机构扬州大学建筑科学与工程学院; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第12期2036-2047,共12页; 基金扬州大学高层次人才科研启动基金(2022) 江苏建筑节能与建造技术协同创新中心重大研究基金计划项目课题一(SJXTZD21051) 国家重点研发项目子课题(2018YFC0704903-03)。; 文摘为探究城市空间集约和土地高效利用背景下城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展的低碳效应,梳理城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展在构成要素、开发生命周期等方面的特征,分析一体化策划、规划、设计、建造和运维等发展阶段对促进“双碳”目标实现的作用与意义;构建基于“双碳”目标的包含城市轨道交通发展、城市发展、一体化的低碳效应、城市中心区发展和城市中心区开发5项准则层指标在内的22项指标的一体化测度指标体系,综合运用层次分析法和模糊综合评价法构建城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展评价方法体系。以南京新街口中心区2005年、2010年、2014年和2019年4个典型阶段为例进行评价,结果分别为2.349、3.105、3.588和4.222,对应的一体化发展水平分别为较差、中、良和良。对照南京新街口中心区渐进式一体化发展历程可知,南京新街口中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展对促进区域“双碳”目标实现作用显著。; 关键词 “双碳”目标层次分析法城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化; Keywords Carbon Peaking and Neutralization Policy analytic hierarchy process urban central area integration of underground public spaces and rail transit; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一体化客运轨道交通运输体系构建模式被引量：11: 3; 作者贺东朱健梅; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期279-284,共6页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU10XS27); 文摘为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持.; 关键词一体化客运轨道交通运输体系替代兼用模式共轨运输模式枢纽换乘模式模式选择; Keywords integrative passenger rail transit system dual-purpose mode common-rail mode station-transfer mode mode selection; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究--以北京地铁19号线一期工程为例被引量：11: 4; 作者苏立勇周轶张志伟路清泉; 机构北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第11期1541-1551,共11页; 基金北京市轨道交通建设管理有限公司双创项目(SCJJ2019003)。; 文摘为充分利用BIM、GIS技术可视化以及能够处理海量数据的特点,解决北京地铁19号线一期工程附属一体化设计管理过程中模型的展示、分类与存储等实际应用问题,以在建的北京地铁19号线一期工程附属一体化设计工程管理为例进行研究。创新性地对项目中涉及的基础数据进行分类,确定附属一体化信息化管理过程中所需的数据种类;通过开发的轨道交通BIM-GIS协同平台进行相关的功能应用研究,得出最终结论。全线各站首次使用BIM、GIS技术辅助附属一体化方案的设计,能够在设计阶段实现环境的可视化、附属一体化设计方案的比选等功能,并取得良好的效果。区别于传统的附属一体化设计过程,其优势主要体现在项目信息高度集成化、信息化以及设计沟通的高效便捷,为后续实现城市轨道交通数字化建造打下数据基础。; 关键词 BIM GIS 多源数据轨道交通附属一体化设计 BIM-GIS数据平台; Keywords BIM GIS multi-source data integrated design of rail transit accessory BIM-GIS data platform; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名为了生态的集聚—用轨道交通——体化设计手段推动集聚发展的探索: 5; 作者黄敏恩高晖; 机构广州市城市规划设计所; 出处《规划师》北大核心 2014年第S5期175-180,共6页; 文摘国内对集聚发展的探索至今仍处于起步阶段,巨大的建设需求和生态增长边界的制约迫使城市发展陷入必须集聚,却仍在探讨如何集聚的困境。研究通过对集聚的过程、集聚的国际经验比较,探讨集聚所需的方法论突破,尝试说明轨道交通一体化设计手段推动集聚发展的必然性,并就轨道交通引领发展、城市规划框架及设计规范更新、协商机制优化等方面提出建议。; 关键词集聚生态轨道交通一体化城市综合体; Keywords Aggregation,Ecology,Rail transit integrated design,HOPSCA; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU984 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于流量数据分析的地铁站点分级研究被引量：4: 6; 作者张建威李柯林郭宗超王长波; 机构华东师范大学计算机科学与软件工程学院; 出处《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期652-657,共6页; 文摘国内轨道交通站点分级方法的研究由来已久,但这些研究未考虑地铁站点与商圈一体化的现象,导致站点分级结果不准确。此外,轨道交通管理的复杂性对政府制定相应策略造成困扰。为协助政府提高策略制定效率,根据地铁站点功能设计了新的分级指标,并通过研究上海市轨道交通刷卡数据,提出了一种基于客流量、人群类别、站点特性以及轨道交通和商场一体化现象的站点分级方法。与基于客流量和地铁站点特征的分级方法相比,该分级方法可以获得更合理的分级结果。; 关键词地铁站点分级客流量轨道交通和商场一体化; Keywords classification of subway stations passenger flow integration of rail transit and shopping malls; 分类号 TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	京津冀跨区域轨道交通一体化的实现路径	王辉李占平	《河北学刊》 CSSCI 北大核心	2015	19	在线阅读下载PDF 职称材料
2	“双碳”目标下城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化发展机制与评价方法研究	洪小春	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一体化客运轨道交通运输体系构建模式	贺东朱健梅	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2012	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究--以北京地铁19号线一期工程为例	苏立勇周轶张志伟路清泉	《隧道建设（中英文）》北大核心	2020	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	为了生态的集聚—用轨道交通——体化设计手段推动集聚发展的探索	黄敏恩高晖	《规划师》北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于流量数据分析的地铁站点分级研究	张建威李柯林郭宗超王长波	《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料