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题名轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装
被引量：7
- 1
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作者
沈锐利
闫勇
唐茂林
张念来
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机构
西南交通大学土木工程学院
湖南路桥建设集团
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期15-22,共8页
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基金
西部交通建设科技项目(200631879846)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU10ZT01)~~
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文摘
为检验湖南矮寨大桥加劲梁施工采用的轨索滑移法中运梁系统的可行性、合理性与可靠性,对试验模型进行设计研究。根据试验目的,确定采用单侧主缆、6节间足尺节段模型;以实桥运梁车和加劲梁段作用后的各吊点相对位置设计刚性支架的吊点位置;采用一端固定岩锚式、另一端连接滑轮组的平衡配重式轨索约束方式。对于模型关键结构,固定式锚碇采用CPS预应力岩锚模拟;重力式锚碇采用C30大体积混凝土预埋锚柱模拟;轨索支承结构采用钢管柱模拟;试验梁段采用实心变截面混凝土块。对模型进行安装、调试,结果表明,模型加工工艺、安装方案可行。
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关键词
悬索桥
轨索滑移法
模型试验
轨索
模型设计
安装
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Keywords
suspension bridge
rail cable launching method
model testing
rail cable
model design
installation
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名轨索滑移法节段足尺模型试验研究
被引量：4
- 2
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作者
闫勇
沈锐利
唐茂林
张念来
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机构
西南交通大学
湖南路桥建设集团
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期46-50,共5页
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基金
西部交通建设科技项目(200631879846)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU10ZT01)~~
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文摘
为检验轨索滑移法(一种新的悬索桥加劲梁架设方法)运梁系统的可行性、合理性与可靠性,以矮寨大桥为背景,进行节段足尺模型试验。试验模型选取单侧主缆、6个梁段的节间,模拟5对吊索和吊鞍。通过测试运梁车走行状态、轨索变形、轨索力及吊索力,并与有限元计算结果进行对比,得出以下结论:轨索运梁系统运行平稳,未出现左右摇晃和脱轨现象,运梁系统安全可靠;实测结果与理论计算结果一致表明轨索变形和关键结构受力满足设计要求;选用的轨索、吊鞍及运梁车间的相关参数合理;设计的轨索力大小和安全系数基本合理;增大初始轨索力可使运梁车的通行性得到一定改善。
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关键词
悬索桥
轨索滑移法
模型试验
轨索
有限元法
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Keywords
suspension bridge
rail cable launching method
model testing
rail cable
finiteelement method
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名湘西矮寨大桥设计创新技术
被引量：25
- 3
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作者
胡建华
崔剑峰
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机构
湖南大学土木工程学院
湖南省交通规划勘察设计院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期54-61,共8页
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基金
国家西部交通建设科技项目(200631879846)
湖南省交通厅科技项目(200517)
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文摘
湘西矮寨大桥为塔梁分离式单跨钢桁梁悬索桥,主缆跨径布置为242m+1 176m+116m,加劲梁长度为1 000.5m。该桥设计时结合特殊的地形、地质条件,首次提出了塔梁分离式悬索桥新结构,实现了结构与环境的完美融合。采用在主缆无吊索区增设竖向岩锚吊索的方式解决了无索区过长造成的结构问题。采用高性能复合材料CFRP作为锚杆、超高性能混凝土RPC作为锚杆两端的粘结介质,形成一种高效、耐久的新型岩锚体系。针对山区大跨度悬索桥加劲梁运输与架设的难题,提出了柔性轨索滑移法架设加劲梁的新工艺。通过三维数值模拟分析,分析了施工、运营过程中结构体系与山体的稳定性问题,形成了结构与山体系统稳定新技术。
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关键词
悬索桥
塔梁分离
高性能复合材料
地锚
轨索滑移法
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Keywords
suspension bridge
separated tower and girder
high performance composite material
ground anchorage
rail cable launching method
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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