检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正被引量：2: 1; 作者何庆马玉松 +3 位作者李晨钟俞伟东吴维军王平《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-136,共8页; 轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段... 展开更多; 关键词高速铁路里程误差修正动静轨检数据两阶段修正算法距离误差; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁线路条件与轨检数据关系研究被引量：1: 2; 作者程志全李冰《铁路技术创新》 2018年第6期91-93,共3页; 轨检数据为现代化线路养护提供了有效重要的指导参考,而线路条件对轨检数据产生了复杂影响,造成了轨道几何数据的差异。研究线路条件与轨检数据间的关系,寻找不同线路条件间的轨检数据规律,可为数据的现场核查及分析提供依据,有利于轨... 展开更多; 关键词轨检车广州地铁轨道条件轨检数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于轨道动检数据的轨道板的变形识别及预测被引量：5: 3; 作者李晨钟利璐 +5 位作者汪健辉冯晓云王青元黄传岳王永华何庆《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期306-313,共8页; 现有对高速铁路板式无砟轨道变形病害的检测效率不足,检测成本过高,而通过轨道动检数据能够一定程度上反映轨道板变形程度.因此,搜集了CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板线路3 a内的动检数据,引入小波能量作为轨道板变形评价指标,通过建立时空数据挖... 展开更多; 关键词高速铁路轨道板轨检数据变形识别劣化预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道几何不平顺检测数据里程偏差精细化校正方法被引量：2: 4; 作者曹海滨张庆铼朱胜阳《铁道建筑》北大核心 2023年第12期51-56,共6页; 为了更好地分析轨道几何不平顺的长期演变规律进而评估轨道结构状态,针对轨道几何不平顺相对里程偏差,在现有校正技术的基础上提出了一种多尺度精细化校正方法。首先利用灰色关联分析法从大尺度层面对轨道几何不平顺数据的整体相对里程... 展开更多; 关键词重载铁路轨道几何不平顺里程偏差校正灰色关联分析轨检数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨检车数据在指导现场维修中的运用被引量：3: 5; 作者芦荣《铁道建筑》北大核心 2011年第7期116-118,共3页; 本文阐述了GJ-4G型轨检车工作原理和检测内容,从轨检数据中掌握线路局部的不平顺状态,及线路区段整体不平顺的动态质量,对线路养护维修工作进行指导,对工务部门的工作质量进行有效评价,从而实现轨道的科学管理。; 关键词轨检车数据指导维修; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路动检车检测数据里程偏差修正算法研究被引量：2: 6; 作者张宝美岑敏仪 +2 位作者张同刚黄亿江来伟《铁道标准设计》北大核心 2023年第8期64-69,共6页; 高铁轨道的动检不平顺数据存在显著的里程偏差,不可避免地给轨道质量的科学分析和研究带来困难。在现有里程修正算法的基础上,根据波形的变化趋势及其点位匹配,提出相关性插值优化匹配法(Correlation Interpolation Optimal Matching Me... 展开更多; 关键词高速铁路轨检数据里程误差修正尺度变化重采样评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路轨道不平顺动静态数据反演研究: 7; 作者何庆马玉松 +3 位作者孙华坤李晨钟何红宇王平《铁道学报》 2025年第4期94-102,共9页; 依据轨道不平顺检测数据进行超限等级划分和扣分评定是铁路工务部门对轨道几何状态进行评价的重要管理办法。现有研究中针对动静态检测数据反演的模型较少且适用性相对较弱,利用动静数据间的映射关系,建立一种基于双向长短期记忆网络的... 展开更多; 关键词高速铁路动静轨检数据双向长短期记忆网络多步长匹配机制数据反演; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正被引量：2: 1; 作者何庆马玉松李晨钟俞伟东吴维军王平; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段南昌大学机电工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-136,共8页; 基金国家自然科学基金(U1934214,52372400)。; 文摘轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段修正算法,并以距离误差作为评价指标。结合某高铁线路轨道几何检测数据的案例分析,以静态检测数据作为参考基准,对动态检测数据进行里程误差评估与修正。结果表明,两阶段算法修正效果显著,累积距离误差降幅超过93%,修正后的动、静态检测数据严格对齐保证了动态检测数据的可靠性与有效性。; 关键词高速铁路里程误差修正动静轨检数据两阶段修正算法距离误差; Keywords high-speed railway mileage error correction dynamic and static measured rail data two-stage correction algorithm distance error; 分类号 U213.213 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁线路条件与轨检数据关系研究被引量：1: 2; 作者程志全李冰; 机构广州地铁集团有限公司; 出处《铁路技术创新》 2018年第6期91-93,共3页; 文摘轨检数据为现代化线路养护提供了有效重要的指导参考,而线路条件对轨检数据产生了复杂影响,造成了轨道几何数据的差异。研究线路条件与轨检数据间的关系,寻找不同线路条件间的轨检数据规律,可为数据的现场核查及分析提供依据,有利于轨检数据的分析,同时为更好使用轨检车提供理论支持。; 关键词轨检车广州地铁轨道条件轨检数据; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于轨道动检数据的轨道板的变形识别及预测被引量：5: 3; 作者李晨钟利璐汪健辉冯晓云王青元黄传岳王永华何庆; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院中国铁路上海局集团有限公司; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期306-313,共8页; 基金国家自然科学基金(51878576) 国家自然科学基金-高铁联合基金重点项目(U1934214)。; 文摘现有对高速铁路板式无砟轨道变形病害的检测效率不足,检测成本过高,而通过轨道动检数据能够一定程度上反映轨道板变形程度.因此,搜集了CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板线路3 a内的动检数据,引入小波能量作为轨道板变形评价指标,通过建立时空数据挖掘模型实现了不同轨道板的变形定位识别和劣化预测.研究结果表明:受当地气温影响,轨道板变形程度具有一定的季节性规律,Ⅰ、Ⅱ型板在高温环境下出现翘曲或上拱,Ⅲ型板在低温环境下出现冻胀;3种轨道板中Ⅰ型板变形程度最小,Ⅱ型板最大,Ⅱ型板的残余变形会随时间累积,最终导致高低不平顺超限;长短期记忆网络能够实现对轨道板变形指标15~30 d内的短中期预测,Ⅰ型板变形的最佳预测结果R-square值接近0.9,而Ⅱ型板、Ⅲ型板变形的最佳预测R-square值均超过0.9.; 关键词高速铁路轨道板轨检数据变形识别劣化预测; Keywords high-speed railway track slab track inspection data deformation recognition degradation prediction; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道几何不平顺检测数据里程偏差精细化校正方法被引量：2: 4; 作者曹海滨张庆铼朱胜阳; 机构中国神华能源股份有限公司科技信息部西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2023年第12期51-56,共6页; 基金国家能源集团重大科技项目(GJNY-22-7)。; 文摘为了更好地分析轨道几何不平顺的长期演变规律进而评估轨道结构状态,针对轨道几何不平顺相对里程偏差,在现有校正技术的基础上提出了一种多尺度精细化校正方法。首先利用灰色关联分析法从大尺度层面对轨道几何不平顺数据的整体相对里程偏差进行估计,完成粗略校正;随后将灰色关联分析法与窗口法相结合,构建移动窗口,利用移动窗口从小尺度层面对基准数据和待校正数据完成遍历扫描,进而对整段轨道几何不平顺中每个数据点的局部相对里程偏差进行估计,完成精细化校正。利用一组重载铁路轨道高低不平顺实测数据开展了里程校正测试,对本文方法进行性能评估,并讨论了移动窗口宽度对校正性能的影响,确定了最佳的窗口宽度。结果表明:本文方法可有效消除轨道几何不平顺数据中的整体相对里程偏差和局部相对里程偏差,具有较好的校正效果;窗口宽度过大或过小均会导致不良结果,窗口宽度宜取100 m或125 m。; 关键词重载铁路轨道几何不平顺里程偏差校正灰色关联分析轨检数据; Keywords heavy haul railway track geometric irregularities mileage deviation correction grey correlation analysis track inspection data; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨检车数据在指导现场维修中的运用被引量：3: 5; 作者芦荣; 机构内蒙古集通铁路有限责任公司工务处; 出处《铁道建筑》北大核心 2011年第7期116-118,共3页; 文摘本文阐述了GJ-4G型轨检车工作原理和检测内容,从轨检数据中掌握线路局部的不平顺状态,及线路区段整体不平顺的动态质量,对线路养护维修工作进行指导,对工务部门的工作质量进行有效评价,从而实现轨道的科学管理。; 关键词轨检车数据指导维修; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路动检车检测数据里程偏差修正算法研究被引量：2: 6; 作者张宝美岑敏仪张同刚黄亿江来伟; 机构西南交通大学地球科学与环境工程学院广深铁路股份有限公司广州南高铁工务段; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第8期64-69,共6页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019G029)。; 文摘高铁轨道的动检不平顺数据存在显著的里程偏差,不可避免地给轨道质量的科学分析和研究带来困难。在现有里程修正算法的基础上,根据波形的变化趋势及其点位匹配,提出相关性插值优化匹配法(Correlation Interpolation Optimal Matching Method,CIOM),并引入精度因子、形状因子和综合因子作为里程偏差修正结果的评价指标,弥补现有修正算法评价体系的不足。使用CIOM与最小二乘匹配(Least Squares Matching,LSM)、动态时间规划(Dynamic Time Warping,DTW)进行里程偏差修正仿真实验,3种算法的修正对比结果表明:CIOM算法可将里程误差控制在0.07 m左右,同时保留原有波形特征;DTW虽波形对齐精度高,但其改变原有波形,导致波形失真;形状因子弥补现有指标的不足,能有效评估修正后数据波形的变化大小。最后,通过某高速铁路多期动检数据实践检验。相比于现有算法,CIOM修正结果的精度因子和形状因子的平均值均高于0.9,验证CIOM算法修正里程误差的有效性和优越性。; 关键词高速铁路轨检数据里程误差修正尺度变化重采样评价指标; Keywords high speed railway track geometry data mileage error correction scale change resampling evaluation indexes; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路轨道不平顺动静态数据反演研究: 7; 作者何庆马玉松孙华坤李晨钟何红宇王平; 机构西南交通大学土木工程学院; 出处《铁道学报》 2025年第4期94-102,共9页; 基金国家自然科学基金(52372400,52388102) 四川省科技计划(2023NSFSC1975)。; 文摘依据轨道不平顺检测数据进行超限等级划分和扣分评定是铁路工务部门对轨道几何状态进行评价的重要管理办法。现有研究中针对动静态检测数据反演的模型较少且适用性相对较弱,利用动静数据间的映射关系,建立一种基于双向长短期记忆网络的峰值预测模型。模型以动态检测数据为输入,实现静态检测数据预测反演。同时,提出数据三步变换法和多步长匹配机制改进模型性能。结合某高速铁路线路不同区段的轨道几何检测数据进行案例分析,结果表明:改进后模型精度提高70%以上,可实现对不同区段的垂、横向检测数据的准确预测,预测结果的平均绝对误差和均方根误差分别降低了75.27%和71.21%。; 关键词高速铁路动静轨检数据双向长短期记忆网络多步长匹配机制数据反演; Keywords high-speed railway dynamic and static track inspection data bidirectional long short-term memory network multi-step matching mechanism data inversion; 分类号 U216.3 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正	何庆马玉松李晨钟俞伟东吴维军王平	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁线路条件与轨检数据关系研究	程志全李冰	《铁路技术创新》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于轨道动检数据的轨道板的变形识别及预测	李晨钟利璐汪健辉冯晓云王青元黄传岳王永华何庆	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	轨道几何不平顺检测数据里程偏差精细化校正方法	曹海滨张庆铼朱胜阳	《铁道建筑》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轨检车数据在指导现场维修中的运用	芦荣	《铁道建筑》北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路动检车检测数据里程偏差修正算法研究	张宝美岑敏仪张同刚黄亿江来伟	《铁道标准设计》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	高速铁路轨道不平顺动静态数据反演研究	何庆马玉松孙华坤李晨钟何红宇王平	《铁道学报》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料