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不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究
被引量：
8
1
作者
练松良
杨文忠
刘扬
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期131-136,共6页
加强轨道结构是列车提速前线路改造的主要内容之一。目前在提速线路上有Ⅲ型枕和Ⅱ型枕轨道结构,不同的轨道结构具有不同的动力特性。本文就Ⅲ型枕和新Ⅱ型枕轨道结构的动力特性进行试验研究。试验时采用落轴和动力激振两种加载方法,测...
加强轨道结构是列车提速前线路改造的主要内容之一。目前在提速线路上有Ⅲ型枕和Ⅱ型枕轨道结构,不同的轨道结构具有不同的动力特性。本文就Ⅲ型枕和新Ⅱ型枕轨道结构的动力特性进行试验研究。试验时采用落轴和动力激振两种加载方法,测试轨道结构的动力响应有轮轨作用力、轨座反力、钢轨和轨枕振动加速度。测试结果表明,Ⅲ型枕的质量较大,轨道结构的刚度也较新Ⅱ型枕的大得多。落轴试验时,Ⅲ型枕轨道结构的钢轨、轨枕振动加速度都比新Ⅱ型枕的小,且Ⅲ型枕的振动频率也要低得多,但两种类型轨枕轨道结构的轮轨冲击力相接近。现场试验表明,Ⅲ型枕轨道结构更加稳定。根据试验结果,认为为提高提速线路的稳定性和延长维修养护周期,在列车速度大于160 km/h的线路上宜采用Ⅲ型枕、60 kg/m钢轨的轨道结构。
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关键词
提速线路
轨道结构
轨枕类型
动力特性
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职称材料
重载铁路隧道内铺设Ⅲa型轨枕及宽枕条件下隧底动力特性
2
作者
高亚明
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期11-15,共5页
针对一座铁路隧道基底结构出现翻浆冒泥病害,建立了动力学数值模型,分析C80货车以时速100 km通过分别铺设Ⅲa型轨枕、宽枕的隧道时,隧底有无病害工况下的结构动力特性。结果表明:对于填充层上表面最大动压应力,Ⅲa型轨枕隧底无病害工况&...
针对一座铁路隧道基底结构出现翻浆冒泥病害,建立了动力学数值模型,分析C80货车以时速100 km通过分别铺设Ⅲa型轨枕、宽枕的隧道时,隧底有无病害工况下的结构动力特性。结果表明:对于填充层上表面最大动压应力,Ⅲa型轨枕隧底无病害工况>Ⅲa型轨枕隧底有病害工况>宽枕隧底无病害工况>宽枕隧底有病害工况;隧底有病害工况,无论铺设Ⅲa型轨枕还是宽枕,仰拱底面动拉应力均较无病害工况大50%左右,填充层上表面及仰拱底面的动变形均较无病害工况大40%左右;有病害工况填充层上表面、仰拱底面最大振动加速度较无病害工况分别大约78.6%~82.9%、27.7%~36.5%。总体而言,C80货车通过铺设宽枕隧道时,隧底结构的动力性能要优于铺设Ⅲa型轨枕。
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关键词
重载铁路
隧底病害
轨枕类型
数值模拟
动力特性
宽枕
Ⅲa型
轨枕
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职称材料
题名
不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究
被引量：
8
1
作者
练松良
杨文忠
刘扬
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期131-136,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50478111
50878158)
+1 种基金
铁道部科技研究开发计划项目(2003G08)
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目
文摘
加强轨道结构是列车提速前线路改造的主要内容之一。目前在提速线路上有Ⅲ型枕和Ⅱ型枕轨道结构,不同的轨道结构具有不同的动力特性。本文就Ⅲ型枕和新Ⅱ型枕轨道结构的动力特性进行试验研究。试验时采用落轴和动力激振两种加载方法,测试轨道结构的动力响应有轮轨作用力、轨座反力、钢轨和轨枕振动加速度。测试结果表明,Ⅲ型枕的质量较大,轨道结构的刚度也较新Ⅱ型枕的大得多。落轴试验时,Ⅲ型枕轨道结构的钢轨、轨枕振动加速度都比新Ⅱ型枕的小,且Ⅲ型枕的振动频率也要低得多,但两种类型轨枕轨道结构的轮轨冲击力相接近。现场试验表明,Ⅲ型枕轨道结构更加稳定。根据试验结果,认为为提高提速线路的稳定性和延长维修养护周期,在列车速度大于160 km/h的线路上宜采用Ⅲ型枕、60 kg/m钢轨的轨道结构。
关键词
提速线路
轨道结构
轨枕类型
动力特性
Keywords
speed-raising railway
track structure
sleeper type
dynamic behavior
分类号
U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
重载铁路隧道内铺设Ⅲa型轨枕及宽枕条件下隧底动力特性
2
作者
高亚明
机构
大秦铁路有限公司茶坞工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期11-15,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ203)。
文摘
针对一座铁路隧道基底结构出现翻浆冒泥病害,建立了动力学数值模型,分析C80货车以时速100 km通过分别铺设Ⅲa型轨枕、宽枕的隧道时,隧底有无病害工况下的结构动力特性。结果表明:对于填充层上表面最大动压应力,Ⅲa型轨枕隧底无病害工况>Ⅲa型轨枕隧底有病害工况>宽枕隧底无病害工况>宽枕隧底有病害工况;隧底有病害工况,无论铺设Ⅲa型轨枕还是宽枕,仰拱底面动拉应力均较无病害工况大50%左右,填充层上表面及仰拱底面的动变形均较无病害工况大40%左右;有病害工况填充层上表面、仰拱底面最大振动加速度较无病害工况分别大约78.6%~82.9%、27.7%~36.5%。总体而言,C80货车通过铺设宽枕隧道时,隧底结构的动力性能要优于铺设Ⅲa型轨枕。
关键词
重载铁路
隧底病害
轨枕类型
数值模拟
动力特性
宽枕
Ⅲa型
轨枕
Keywords
heavy haul railway
tunnel bottom defect
sleeper type
numerical simulation
dynamic characteristic
分类号
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究
练松良
杨文忠
刘扬
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重载铁路隧道内铺设Ⅲa型轨枕及宽枕条件下隧底动力特性
高亚明
《铁道建筑》
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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