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题名大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构设计方案研究
被引量：2
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作者
张政
孙立
任西冲
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路轨道安全服役湖北省重点实验室
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期27-32,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G006-G)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2016K22,2020K019)。
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文摘
新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度钢桁梁结构特点,提出大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的设计方案,并对轨道结构组成部分进行选型和优化设计,同时对轨枕板式轨道整体稳定性进行检算。研究表明:轨枕板式轨道结构具有质量小、轨道几何形位保持能力强、养修工作量小等优点;轨枕板式轨道结构通过连接螺栓和限位圆管进行限位,轨枕结构整体稳定性满足要求;轨道结构板下垫层宜选用高聚物混凝土材料。
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关键词
铁路桥梁
钢桁梁桥
明桥面
轨枕板式轨道
设计
稳定性检算
高聚物混凝土
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Keywords
railway bridge
steel truss bridge
open deck
sleeper slab track
design
stability checking
high polymer concrete
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于极限状态法的轨枕板式轨道结构配筋设计研究
被引量：1
- 2
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作者
任西冲
郜永杰
暴金龙
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路轨道安全服役湖北省重点实验室
中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第5期97-101,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-G)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(2016K22,2020K019)。
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文摘
以新建广州南沙港铁路大跨度钢桁梁桥上采用的一种新型轨枕板式轨道结构为工程背景,建立大跨度钢桁梁上轨枕板式轨道结构的分析模型,采用极限状态法对轨枕板进行配筋设计和检算;同时考虑横向预应力筋的影响,对轨枕板预应力筋的预应力损失、混凝土和钢筋应力等进行检算。结果表明:轨枕板式轨道结构在桥梁挠曲变形荷载作用下的弯矩很小,对大跨度桥梁的适应性强;轨枕板纵向下层布设20ф12钢筋,上层布设15ф12钢筋,横向上、下层各设置6ф18钢筋,横向设置12ф7预应力筋,轨枕板承载能力、裂缝宽度、钢筋和混凝土应力等均满足要求。
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关键词
铁路桥梁
轨枕板式轨道
理论分析
极限状态法
配筋设计
预应力筋
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Keywords
railway bridge
sleeper slab track
theoretical analysis
limit state method
reinforcement design
prestressed reinforcement
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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