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题名高速铁路双块式无砟道床轨枕伤损整治及更换关键技术
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作者
梁雪江
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机构
中国铁路北京局集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第2期47-50,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ330)。
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文摘
针对隧道内双块式轨枕开裂病害,通过线下试验研究并结合现场实际情况,提出了凿除伤损岔枕、更换新岔枕、浇筑聚合物混凝土等技术方案。对于双块式轨枕挡肩缺损,采用植筋+树脂砂浆重筑的整治技术;对于双块式轨枕重度伤损,采用轨枕快速更换技术,并浇筑快硬聚合物混凝土将道床板重筑。结果表明,整治及更换技术可使无砟轨道在修复过程中保持良好的承载安全性和稳定性,适用于天窗期双块式轨枕伤损快速修复。
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关键词
双块式无砟轨道
双块式轨枕
轨枕挡肩
伤损整治
更换技术
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Keywords
double-block ballastless track
double-block sleeper
sleeper shoulder
damage treatment
replacement technique
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于WJ-12型扣件的双块式无砟轨道结构优化设计
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作者
谢露
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第1期110-114,138,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划-系统性重大项目(P2018G047)。
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文摘
既有双块式无砟轨道结构在以货为主的客货共线铁路上存在扣件、轨枕安全储备不足、道床开裂严重等问题,尚未推广应用。针对上述问题,对采用WJ-12型扣件、配套无挡肩双块式轨枕的无砟轨道进行结构优化,并将隧道地段基础不均匀沉降作为偶然荷载纳入作用效应组合,基于数值模拟和极限状态法对道床板配筋进行重新设计。结果表明:为便于养护维修、增强轨道绝缘性能,满足钢筋保护层厚度,隧道地段轨道结构高度建议调整为545 mm;为减少施工流程,提高无砟轨道施工及运营质量,建议双块式轨枕取消穿筋孔设置;与高速铁路双块式无砟轨道通用参考图对比,建议客货共线双块式无砟轨道距隧道洞口小于200 m范围加强横向配筋,大于200 m范围加强纵向配筋。
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关键词
客货共线铁路
双块式无砟轨道
WJ-12型扣件
无挡肩双块式轨枕
极限状态法
基础不均匀沉降
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Keywords
mixed passenger and freight railway
double block ballastless track
WJ-12 fasteners
double block sleepers without shoulder
limit state design method
uneven settlement of foundation
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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