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基于5G毫米波的高速动车组运行品质轨旁动态监测系统设备研制被引量：1: 1; 作者李旭伟袁逸畅 +3 位作者凌烈鹏薛峰柴雪松田德柱《铁道建筑》北大核心 2024年第3期26-31,共6页; 为了更好地监测高速动车组车轮多边形磨耗,保障运行品质,针对高速动车组轮对状态地面式动态检测需求,设计开发了一种基于5G毫米波的高速动车组运行品质轨旁动态监测系统设备并给出了整体安装方案。该设备主要由不打孔剪力传感器和结构-... 展开更多; 关键词高速铁路 5G毫米波车轮多边形轮轨力复合测区轨旁动态监测系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

车车通信后备模式下智能轨旁对象控制器系统被引量：4: 2; 作者崔惠珊王艳《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期183-186,共4页; 为解决基于车车通信的列车运行控制系统在通信中断情况下,信号系统降级后备模式运行的问题,设计了一种基于超带宽通信技术和射频识别技术的智能轨旁对象控制器系统,实现了双向列车定位、列车车号识别、列车完整性判断、列车行驶方向判... 展开更多; 关键词轨道交通车车通信后备模式轨旁对象控制器系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载牵引系统和轨旁供电系统的电压控制策略: 3; 作者朱冬进王伟《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第10期75-78,共4页; 为保证车载牵引系统电制动性能的尽可能发挥,对车载牵引系统和轨旁供电系统的电压控制策略进行了研究。根据车辆配置车载制动电阻和线路设置轨旁能量吸收装置的不同情况,结合牵引系统依据网压线性减少电制动功率和以恒定斜率降低电制动... 展开更多; 关键词城市轨道交通车载牵引系统轨旁供电系统电压控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究被引量：6: 4; 作者姜博蔺伟刘斌《中国铁路》 2018年第10期61-67,共7页; 高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来... 展开更多; 关键词列车与轨旁间的铁路无线电通信系统(RSTT) 列车通信系统频率世界无线电通信大会(WRC) 发展方向; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于通信的列车控制系统工程设计中需注意的几个问题被引量：1: 5; 作者刘会明《城市轨道交通研究》 2006年第5期48-50,共3页; 根据上海轨道交通8号线的实践经验,对地铁基于通信的列车控制(CBTC)系统工程设计中需要注意的几个具体问题,如:辅助轨旁系统的选用、轨旁无线设备的安装方式、轨旁无线接入点设备的供电方案、骨干通信网的选择等进行了讨论,并给出了解... 展开更多; 关键词基于通信的列车控制工程设计轨旁系统轨旁无线设备; 在线阅读下载PDF 职称材料

ERTMS-Regional发展综述被引量：13: 6; 作者王剑张福隆 +1 位作者蔡伯根上官伟《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期60-64,共5页; 欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)的目的是改善基础设施和机车车辆运营状况,实现欧洲各国铁路运输设备的技术和运营兼容。由于系统转化过程中基础设备带来的财政压力,一种以节约成本为目的的区域铁路运营管理系统-ERTMS-Regional应运而生。... 展开更多; 关键词 ERTMS区域运营管理系统轨旁系统功能规范; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于HCRD的列车锁紧板偏转自动识别方法被引量：4: 7; 作者雷蕾宋冬利 +1 位作者张卫华何平《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1895-1902,共8页; 针对货车故障轨旁图像检测系统(TFDS)中锁紧板偏转故障,提出一种基于霍夫变换、Canny边缘检测和形状模板相结合的HCRD(Hough-Canny-RightangleDetection)方法。通过霍夫变化及数学几何模型定位转向架锁紧板部位,再对Canny边缘检测后的... 展开更多; 关键词形状模板角度特征故障检测锁紧板货车故障轨旁图像检测系统(TFDS); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多源信息的CBTC列车序列描述方法: 8; 作者陈瑞军夏庭锴《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第7期90-94,共5页; CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通。为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列... 展开更多; 关键词基于通信的列车控制轨旁列车自动保护系统列车序列多源信息中间件列车保护包络移动授权; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于5G毫米波的高速动车组运行品质轨旁动态监测系统设备研制被引量：1: 1; 作者李旭伟袁逸畅凌烈鹏薛峰柴雪松田德柱; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中铁科学技术开发有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2024年第3期26-31,共6页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ147,2023YJ123)。; 文摘为了更好地监测高速动车组车轮多边形磨耗,保障运行品质,针对高速动车组轮对状态地面式动态检测需求,设计开发了一种基于5G毫米波的高速动车组运行品质轨旁动态监测系统设备并给出了整体安装方案。该设备主要由不打孔剪力传感器和结构-耦合二维垫板传感器构成的力学测试平台、5G毫米波无线数据采集模块、5G毫米波基站、图像车号相机、边缘计算设备箱、太阳能供电装置等组成。在测量原理上,该设备采用全连续的“剪力+支撑力”复合测区轮轨垂向力测量方法;在感知部件结构设计上,充分考虑高速铁路主型扣件的结构特点,研制开发了结构-耦合测力传感器;在轮轨力信号拾取及传输上,设计了低功耗、小型化分布式数据采集模块,并集成5G毫米波技术,实现低时延、高可靠、大带宽数据传输。; 关键词高速铁路 5G毫米波车轮多边形轮轨力复合测区轨旁动态监测系统; Keywords high speed railway 5G millimeter wave wheel polygon wheel-rail force compound measuring zone trackside dynamic monitoring system; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车车通信后备模式下智能轨旁对象控制器系统被引量：4: 2; 作者崔惠珊王艳; 机构北京交通职业技术学院轨道交通系北京运捷科技有限公司综合管理部; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期183-186,共4页; 基金北京市科技计划课题(Z191100002519003)。; 文摘为解决基于车车通信的列车运行控制系统在通信中断情况下,信号系统降级后备模式运行的问题,设计了一种基于超带宽通信技术和射频识别技术的智能轨旁对象控制器系统,实现了双向列车定位、列车车号识别、列车完整性判断、列车行驶方向判断和轨道占用检测等一系列基础功能。研制了样机并进行实验室测试。测试结果表明,后备模式下,所提智能轨旁对象控制器系统可以提供地面设备办理进路的后备模式,保障行车安全。; 关键词轨道交通车车通信后备模式轨旁对象控制器系统; Keywords rail transit vehicle-to-vehicle communication backup mode trackside object controller system; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制] U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载牵引系统和轨旁供电系统的电压控制策略: 3; 作者朱冬进王伟; 机构中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第10期75-78,共4页; 文摘为保证车载牵引系统电制动性能的尽可能发挥,对车载牵引系统和轨旁供电系统的电压控制策略进行了研究。根据车辆配置车载制动电阻和线路设置轨旁能量吸收装置的不同情况,结合牵引系统依据网压线性减少电制动功率和以恒定斜率降低电制动力的2种不同电压控制方式,分析了再生制动能量有效吸收的控制方式,提出了设置线路轨旁能量吸收装置的合理距离值。; 关键词城市轨道交通车载牵引系统轨旁供电系统电压控制; Keywords urban rail transit vehicle traction system trackside power supply system voltage control; 分类号 U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究被引量：6: 4; 作者姜博蔺伟刘斌; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所国家无线电监测中心; 出处《中国铁路》 2018年第10期61-67,共7页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016X009-A); 文摘高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来频率资源分配打好基础。基于国际电信联盟进行的调研和国内发展现状,对目前全球铁路移动通信系统频率使用情况进行分类和统计,根据数据分析铁路移动通信系统未来发展方向,重点提出列车通信系统使用450?MHz和900?MHz频段,有利于我国发展下一代铁路移动通信系统的建议。; 关键词列车与轨旁间的铁路无线电通信系统(RSTT) 列车通信系统频率世界无线电通信大会(WRC) 发展方向; Keywords railway radiocommunication system between train and trackside（RSTT） train communication system frequency World Radiocommunication Conference（WRC） development direction; 分类号 U285.21 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于通信的列车控制系统工程设计中需注意的几个问题被引量：1: 5; 作者刘会明; 机构铁道第三勘察设计院; 出处《城市轨道交通研究》 2006年第5期48-50,共3页; 文摘根据上海轨道交通8号线的实践经验,对地铁基于通信的列车控制(CBTC)系统工程设计中需要注意的几个具体问题,如:辅助轨旁系统的选用、轨旁无线设备的安装方式、轨旁无线接入点设备的供电方案、骨干通信网的选择等进行了讨论,并给出了解决建议。; 关键词基于通信的列车控制工程设计轨旁系统轨旁无线设备; Keywords communication based train control, design and installation, trackside systems, trackside radio communication equipment; 分类号 U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名ERTMS-Regional发展综述被引量：13: 6; 作者王剑张福隆蔡伯根上官伟; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学电子信息工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期60-64,共5页; 基金国家自然科学基金项目(60736047 60870016) +3 种基金铁道部科技研究开发计划(Z2009-059); 文摘欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)的目的是改善基础设施和机车车辆运营状况,实现欧洲各国铁路运输设备的技术和运营兼容。由于系统转化过程中基础设备带来的财政压力,一种以节约成本为目的的区域铁路运营管理系统-ERTMS-Regional应运而生。本文就ERTMS-Regional的背景、功能原理以及发展应用进行叙述,为适应中国铁路快速发展的需要,建议适当吸收ERTMS-Regional系统有益的经验。; 关键词 ERTMS区域运营管理系统轨旁系统功能规范; Keywords ERTMS-Regional trackside system functional specification; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于HCRD的列车锁紧板偏转自动识别方法被引量：4: 7; 作者雷蕾宋冬利张卫华何平; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室西南交通大学数学学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1895-1902,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J001)。; 文摘针对货车故障轨旁图像检测系统(TFDS)中锁紧板偏转故障,提出一种基于霍夫变换、Canny边缘检测和形状模板相结合的HCRD(Hough-Canny-RightangleDetection)方法。通过霍夫变化及数学几何模型定位转向架锁紧板部位,再对Canny边缘检测后的边缘图像进行角度特征的检测,整个识别只需要一个形状模板就能实现锁紧板偏转图像高精度自动识别,具有很好的判别能力。采用python编程,平均每张图像识别时间为0.067 s。且锁紧板下边缘处是否有角度特征作为锁紧板是否偏转的判断依据,具有很高的可靠性。实验证明,HCRD方法能精确检测出锁紧板的非正常范围(>5°)的偏转,且具有较好的鲁棒性和抗噪能力。该方法为TFDS故障图像识别提供了一种新的思路。; 关键词形状模板角度特征故障检测锁紧板货车故障轨旁图像检测系统(TFDS); Keywords shape template angle feature fault detection locking plate trouble of moving freight car detection system(TFDS); 分类号 TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U279 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多源信息的CBTC列车序列描述方法: 8; 作者陈瑞军夏庭锴; 机构呼和浩特城市轨道交通投资建设集团有限公司卡斯柯信号有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第7期90-94,共5页; 文摘 CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通。为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列车序列的方法,通过分析列车信息的数据来源特征,设计了一个抽象的中间描述层(多源信息中间件),向轨旁ATP系统的主要功能模块隐藏列车信息的来源细节。该方法降低了CBTC接口变化对核心功能模块的影响,可方便地适配不同的信号系统制式,大大增强了轨旁ATP核心功能的泛化能力。; 关键词基于通信的列车控制轨旁列车自动保护系统列车序列多源信息中间件列车保护包络移动授权; Keywords CBTC(communication-based train control) trackside ATP(automatic train protection) train sequence multi-source message-oriented middleware train protection envelope movement authority; 分类号 U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于5G毫米波的高速动车组运行品质轨旁动态监测系统设备研制	李旭伟袁逸畅凌烈鹏薛峰柴雪松田德柱	《铁道建筑》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车车通信后备模式下智能轨旁对象控制器系统	崔惠珊王艳	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车载牵引系统和轨旁供电系统的电压控制策略	朱冬进王伟	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究	姜博蔺伟刘斌	《中国铁路》	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于通信的列车控制系统工程设计中需注意的几个问题	刘会明	《城市轨道交通研究》	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	ERTMS-Regional发展综述	王剑张福隆蔡伯根上官伟	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于HCRD的列车锁紧板偏转自动识别方法	雷蕾宋冬利张卫华何平	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于多源信息的CBTC列车序列描述方法	陈瑞军夏庭锴	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料