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高铁大跨度斜拉桥无砟轨道轨排高程测控新方法研究
1
作者
李斌彬
李麒麟
+4 位作者
黄志斌
刘成龙
陈国顺
饶惠明
梁奇
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期27-31,共5页
针对高铁大跨度斜拉桥主梁上轨道控制网CPⅢ点高程受温度及荷载变化导致其存在多值性、主梁上轨排施工时轨顶高程测控受温度变化影响显著和海湾风力较大导致电子水准仪自动安平无法整平等问题,对大跨度斜拉桥梁体受温度、荷载等因素变...
针对高铁大跨度斜拉桥主梁上轨道控制网CPⅢ点高程受温度及荷载变化导致其存在多值性、主梁上轨排施工时轨顶高程测控受温度变化影响显著和海湾风力较大导致电子水准仪自动安平无法整平等问题,对大跨度斜拉桥梁体受温度、荷载等因素变化的结构变形及其主梁高程变化特点和轨排高程测控方法进行系统性研究,提出一种“相对高差”控制的高铁大跨度斜拉桥主梁上无砟轨道轨排高程位置测控新方法。该方法通过在主梁上布设若干个轨排工具轨轨顶高程测控工作基点,然后计算相同工况下的工作基点高程和轨排测控点设计高程间的高差即“设计高差”,并采用精密光学水准仪实测工作基点与轨排测控点间的高差,以达到指导轨排竖向精调的目的。在进行高程工作基点布设时,应对桥梁有限元模型进行模态分析,考虑高阶振型的影响,以计算出合理的高程工作基点布设位置及数量。该方法弥补了传统轨排高程测控中绝对高程测量时受温度、风力等因素影响和测量精度低的缺陷。目前已成功指导安海湾大桥斜拉桥主梁上无砟轨道的施工精调工作,无砟轨道轨排高程位置的测控、精度、测控效率和可靠性均较好,能够满足相关规范要求,保证了福厦高铁部分控制性工程的顺利施工。
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关键词
高速铁路
高程测控
试验研究
大跨度斜拉桥
无砟轨道
轨排施工
在线阅读
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职称材料
无砟轨道精密测量控制系统研究与应用
被引量：
5
2
作者
王暖堂
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015年第S1期223-227,共5页
以高速铁路无砟轨道精密施工控制测量系统研究新技术成果为依托,详细介绍了该技术成果的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术、应用实例等测量控制系统研究,其中对开发的测量软件、轨检小车、工装器具等新技术、新装备进...
以高速铁路无砟轨道精密施工控制测量系统研究新技术成果为依托,详细介绍了该技术成果的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术、应用实例等测量控制系统研究,其中对开发的测量软件、轨检小车、工装器具等新技术、新装备进行精度比较和数据稳定性测试,该技术在多个工程项目的轨道精调测量中得到实践应用,在保证测量精度,充分利用既有仪器设备,减少仪器设备再投入,为今后类似工程施工提供有效技术支持,其社会、技术、经济效益明显。
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关键词
技术成果
无砟轨道
轨道精调
轨排施工
精密测量
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职称材料
题名
高铁大跨度斜拉桥无砟轨道轨排高程测控新方法研究
1
作者
李斌彬
李麒麟
黄志斌
刘成龙
陈国顺
饶惠明
梁奇
机构
东南沿海铁路福建有限责任公司
西南交通大学地球科学与环境工程学院
中国铁建大桥工程局集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期27-31,共5页
基金
国家自然科学基金项目(41974013)
中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划课题(202160)。
文摘
针对高铁大跨度斜拉桥主梁上轨道控制网CPⅢ点高程受温度及荷载变化导致其存在多值性、主梁上轨排施工时轨顶高程测控受温度变化影响显著和海湾风力较大导致电子水准仪自动安平无法整平等问题,对大跨度斜拉桥梁体受温度、荷载等因素变化的结构变形及其主梁高程变化特点和轨排高程测控方法进行系统性研究,提出一种“相对高差”控制的高铁大跨度斜拉桥主梁上无砟轨道轨排高程位置测控新方法。该方法通过在主梁上布设若干个轨排工具轨轨顶高程测控工作基点,然后计算相同工况下的工作基点高程和轨排测控点设计高程间的高差即“设计高差”,并采用精密光学水准仪实测工作基点与轨排测控点间的高差,以达到指导轨排竖向精调的目的。在进行高程工作基点布设时,应对桥梁有限元模型进行模态分析,考虑高阶振型的影响,以计算出合理的高程工作基点布设位置及数量。该方法弥补了传统轨排高程测控中绝对高程测量时受温度、风力等因素影响和测量精度低的缺陷。目前已成功指导安海湾大桥斜拉桥主梁上无砟轨道的施工精调工作,无砟轨道轨排高程位置的测控、精度、测控效率和可靠性均较好,能够满足相关规范要求,保证了福厦高铁部分控制性工程的顺利施工。
关键词
高速铁路
高程测控
试验研究
大跨度斜拉桥
无砟轨道
轨排施工
Keywords
high-speed railway
elevation measurement and control
experimental studies
long-span cable-stayed bridge
ballastless track
track panel construction
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U215.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
无砟轨道精密测量控制系统研究与应用
被引量：
5
2
作者
王暖堂
机构
中铁十六局集团有限公司
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015年第S1期223-227,共5页
文摘
以高速铁路无砟轨道精密施工控制测量系统研究新技术成果为依托,详细介绍了该技术成果的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术、应用实例等测量控制系统研究,其中对开发的测量软件、轨检小车、工装器具等新技术、新装备进行精度比较和数据稳定性测试,该技术在多个工程项目的轨道精调测量中得到实践应用,在保证测量精度,充分利用既有仪器设备,减少仪器设备再投入,为今后类似工程施工提供有效技术支持,其社会、技术、经济效益明显。
关键词
技术成果
无砟轨道
轨道精调
轨排施工
精密测量
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁大跨度斜拉桥无砟轨道轨排高程测控新方法研究
李斌彬
李麒麟
黄志斌
刘成龙
陈国顺
饶惠明
梁奇
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
无砟轨道精密测量控制系统研究与应用
王暖堂
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
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0
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参考文献
引证文献
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