-
题名叠摞地铁区间轨排井设计方案研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
李月阳
杜玉峰
刘飞
王伟锋
李哲
靳天睿
-
机构
北京市轨道交通设计研究院有限公司
北京市轨道交通工程技术研究中心
北京建筑大学土木与交通工程学院
-
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第4期102-110,共9页
-
基金
北京市教委科技项目(KM201810016005)。
-
文摘
为选择地铁轨排井合理设计方案,解决设计过程中较大轨排洞口严重削弱板的刚度、施工工况下传统二维框架断面计算无法满足设计需求与实际情况的问题,基于北京地铁22号线管庄站—永顺站区间高水压细颗粒地层中叠摞地铁区间轨排井设计的具体案例,从工程围护、主体结构方案的设计思路等方面,分析结构计算重难点等关键问题,并建立二维、三维模型进行结构受力分析。总结设计经验与控制工况,得出合理的设计方案:针对富水地层较深叠摞轨排井,支护结构采用地连墙与内支撑,主体结构采用加大边梁结构体系抵抗水平荷载。研究成果对以后地铁建设过程中的轨排井设计可提供参考。
-
关键词
城市轨道交通
高水压细颗粒地层
叠摞地铁区间
轨排井设计
结构方案
-
Keywords
urban rail transit
high water pressure fine particle stratum
overlapping subway tunnel
track panel well design
structural scheme
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
-
-
题名地铁车站轨排井结构加强措施及布置方案分析
被引量：6
- 2
-
-
作者
薛建阳
王亚辉
黄小刚
代武强
-
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
-
出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第4期1209-1216,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51178384)
陕西省协同创新计划项目(2015XT-49)
-
文摘
为改进地铁车站轨排井结构的设计,提高预留轨排井车站的受力性能,研究不同加强措施对地铁车站轨排井结构的影响,通过有限元模拟,进行了2种结构模型的对比,以及不同结构布置方案下轨排井车站的受力分析。结果表明:增设壁柱主要改变了结构侧墙的内力分布;双排桩围护对车站结构的侧向变形和顶纵梁范围内弯矩的减小有明显作用;拱形结构方案相对于传统的车站结构形式可使轨排井结构的受力更加均匀。
-
关键词
预留轨排井结构
壁柱
双排桩
拱形布置结构
-
Keywords
pile-group support of the subway station
wall column
double row piles
arch structure
-
分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名地铁轨排井深基坑桩锚支护设计与施工监测
被引量：2
- 3
-
-
作者
盛建龙
黎钜宏
邓静
-
机构
武汉科技大学
武汉交通职业学院
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第4期87-90,共4页
-
文摘
某地铁轨排井深基坑最大深度为23.3 m,深基坑内不能设横撑,且基坑东端有一条河涌,使轨排井设计难度较大,基坑围护结构采用桩锚支护形式。采用理正深基坑支护设计软件对不同设计剖面进行了计算,获得4道锚索的内力和长度,施工过程中对桩顶水平位移、桩身变形和锚索拉力等进行了监测,监测结果表明锚索发挥了较好作用且拉力值富余较大、基坑未发生大变形。本文设计和施工监测方法对类似深基坑支护体系的设计具有参考价值。
-
关键词
深基坑
桩锚支护结构
轨排井
施工监测
-
分类号
TU942
[建筑科学—建筑技术科学]
U455.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名地铁明挖车站轨排井段结构分析与设计实践
被引量：17
- 4
-
-
作者
高杰
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第6期106-108,共3页
-
文摘
为解决地铁明挖车站施工过程中结构大开洞且支护措施无法实施的难题,以北京地铁6号线一期工程青年路站为例,对设置有轨排井的地下明挖车站利用空间整体模型和单元模型进行有限元数值模拟分析,并根据计算分析结果对结构自身构件进行加强,满足轨排井处车站顶板和中板在土体侧压力及施工阶段地面超载引起的水平侧压力作用下预留大孔洞时结构自身安全的需要,经过与施工过程中的监控量测结果进行对比,验证了轨排井段结构有限元整体计算的安全性与经济性。
-
关键词
地铁明挖车站
轨排井
空间模型
对比分析
-
Keywords
open-cut metro station
track panel shaft
space model
comparative analysis
-
分类号
TU93
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名深圳地铁3号线轨排井围护结构设计优化
被引量：5
- 5
-
-
作者
马长涛
金大春
宋成辉
-
机构
北京城建集团工程总承包部
-
出处
《都市快轨交通》
2008年第1期61-64,共4页
-
文摘
针对深圳地铁3号线轨排井基坑施工中预应力锚索存在的安全隐患,考虑设计中的钢花管施工难度较大等原因,结合实际揭露地层,利用有限差分分析程序FLAC3D进行优化设计。结果表明,优化后基坑围护结构的各项性能指标均能满足设计要求,轨排井得以顺利安全施工,节省人力物力,方便施工,缩短工期。
-
关键词
深圳地铁
轨排井
基坑
桩
预应力锚索
-
Keywords
Shenzhen subway
pile-group support
found-ation pit
pile
pre-tensioned cable
-
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名某地铁车站轨排井围护结构设计
被引量：18
- 6
-
-
作者
熊永华
杨卫星
颜勇
-
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第9期76-79,共4页
-
文摘
在软土地区,地铁车站轨排井段若采用传统的"桁架式"悬臂围护结构、围护墙+锚索等基坑支护方式,工程造价高,经济性差,且在高地下水的粉土、粉砂层中施工锚索极易发生大量涌水、涌砂现象,锚固力较难保证,存在较大的安全隐患。苏州地铁1号线星湖街站轨排井段围护结构采用拱形布置的套筒咬合桩,结合拱形围檩和结构环框,较好地解决了预留大孔洞的问题。相比之下,该方案仅仅增加了小部分土方开挖回填量和结构环框钢筋混凝土量,在安全性得到保障的前提下,经济性突出,施工工艺成熟,具有可实施性,可为类似支护结构设计提供参考。
-
关键词
地铁车站
轨排井
套筒咬合桩
环框
-
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名地铁轨排井段结构设计与分析
被引量：14
- 7
-
-
作者
张昆
-
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
-
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2012年第4期78-81,共4页
-
文摘
结合郑州地铁2号线广播台站轨排井段的实际设计经验,分析论述轨排井段的围护结构方案及主体结构方案,根据计算模型及计算结果,提出优化意见。
-
关键词
地铁
轨排井
计算模型
围护结构
主体结构
优化设计
-
Keywords
metro
track panel well section
calculation model
enclosing structure
main structure
optimized design
-
分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名浅埋隧道双护盾TBM洞内拆机技术研究与实践
被引量：1
- 8
-
-
作者
郭志
王西韦
宫迎雷
李萍
孙福滨
类成龙
-
机构
中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司
-
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S01期420-426,共7页
-
文摘
青岛地铁1号线青岛站附近无吊出井,双护盾TBM贯通后需进行洞内拆机且运输通过既有站后由轨排井吊出。为快捷高效拆解左、右线2台TBM装备,设计TBM洞内模块化拆机总体方案,采用模块化技术进行左、右线TBM主机各部件及后配套台车等的拆解;采用拆机洞室底部铺设钢轨和平移托架技术,将右线TBM主机平移至左线拆机洞室进行拆解;拆解完毕运输通过既有站过程中采用铺设道枕、垫高运输等措施,避免主驱动与站台的干涉;采用合理吊装半径,实现轨排井部件顺利吊装。所有拆解部件运输通过既有站由轨排井吊出,避免了以往返回始发井吊出耗时较长且影响后续工序施工。
-
关键词
浅埋隧道
双护盾TBM
模块化拆解
洞内拆机
轨排井
-
Keywords
shallow tunnel
double-shield tunnel boring machine
modularized disassembling
in-tunnel disassembling
pile-group support
-
分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
