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60 kg/m钢轨和60N钢轨轮轨接触几何关系对比分析
被引量：
10
1
作者
全顺喜
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第6期38-43,共6页
为揭示我国新研究设计的60N钢轨的轮轨接触几何关系,运用常用的迹线法,以LM型和LMA型车轮踏面为例,对60 kg/m钢轨(简称60钢轨)和60N钢轨轮轨接触几何关系及其对轨底坡和轮对摇头的适应性进行详细研究。结果表明:相比60钢轨,60N钢轨与LM...
为揭示我国新研究设计的60N钢轨的轮轨接触几何关系,运用常用的迹线法,以LM型和LMA型车轮踏面为例,对60 kg/m钢轨(简称60钢轨)和60N钢轨轮轨接触几何关系及其对轨底坡和轮对摇头的适应性进行详细研究。结果表明:相比60钢轨,60N钢轨与LM型和LMA型踏面匹配时,轮轨接触点在钢轨上位于钢轨中心位置附近,同时不会在钢轨轨距角附近出现轮轨接触,且在发生轮缘接触前,60N钢轨相比60钢轨对应的等效锥度随着轮对横移量变化很小,说明60N钢轨有效的改善了轮轨接触几何关系;同60钢轨,60N钢轨对于LM型车轮踏面,当轨底坡为1/20时匹配更佳,对于LMA型车轮踏面,当轨底坡为1/40时匹配更佳,而摇头角对60钢轨和60N钢轨的影响基本一致。
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关键词
60N钢
轨
轨头轮廓
车轮踏面
轮
轨
接触几何关系
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职称材料
基于比磨削能的中低速钢轨打磨技术研究
2
作者
刘洁
郑涛
《机车电传动》
北大核心
2021年第3期32-36,共5页
为了提高钢轨打磨效率,依据现有机床加工磨削原理与高速切削比磨削能计算方法,开展中低速钢轨打磨切削量精准控制技术应用研究。以标准60N钢轨轨头廓面打磨为例,首先提取廓面几何特征并将其分为4个打磨区域,根据钢轨预打磨廓面比磨削能...
为了提高钢轨打磨效率,依据现有机床加工磨削原理与高速切削比磨削能计算方法,开展中低速钢轨打磨切削量精准控制技术应用研究。以标准60N钢轨轨头廓面打磨为例,首先提取廓面几何特征并将其分为4个打磨区域,根据钢轨预打磨廓面比磨削能与切削量的经验关系,建立钢轨廓面各打磨区域切削量的经验计算模型,并通过现场打磨测试验证该计算模型的可行性和精准性。结果表明,经过3次打磨计算,钢轨轨头廓面区域2的磨削面积总量最大为7.28 mm^(2),区域3的磨削面积总量最小为1.18 mm^(2),并且现场打磨测试的总切削量与理论计算的相对偏差分别为-3.57%和-4.24%,磨削总量结果基本吻合,达到钢轨磨削精度要求。
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关键词
钢
轨
打磨
比磨削能
经验模型
轨头轮廓
磨削测试
钢
轨
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职称材料
题名
60 kg/m钢轨和60N钢轨轮轨接触几何关系对比分析
被引量：
10
1
作者
全顺喜
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第6期38-43,共6页
文摘
为揭示我国新研究设计的60N钢轨的轮轨接触几何关系,运用常用的迹线法,以LM型和LMA型车轮踏面为例,对60 kg/m钢轨(简称60钢轨)和60N钢轨轮轨接触几何关系及其对轨底坡和轮对摇头的适应性进行详细研究。结果表明:相比60钢轨,60N钢轨与LM型和LMA型踏面匹配时,轮轨接触点在钢轨上位于钢轨中心位置附近,同时不会在钢轨轨距角附近出现轮轨接触,且在发生轮缘接触前,60N钢轨相比60钢轨对应的等效锥度随着轮对横移量变化很小,说明60N钢轨有效的改善了轮轨接触几何关系;同60钢轨,60N钢轨对于LM型车轮踏面,当轨底坡为1/20时匹配更佳,对于LMA型车轮踏面,当轨底坡为1/40时匹配更佳,而摇头角对60钢轨和60N钢轨的影响基本一致。
关键词
60N钢
轨
轨头轮廓
车轮踏面
轮
轨
接触几何关系
Keywords
60N rail
Rail head profile
Wheel tread
Wheel-rail contact geometric relationship.
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于比磨削能的中低速钢轨打磨技术研究
2
作者
刘洁
郑涛
机构
株洲时代电子技术有限公司
中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段
出处
《机车电传动》
北大核心
2021年第3期32-36,共5页
文摘
为了提高钢轨打磨效率,依据现有机床加工磨削原理与高速切削比磨削能计算方法,开展中低速钢轨打磨切削量精准控制技术应用研究。以标准60N钢轨轨头廓面打磨为例,首先提取廓面几何特征并将其分为4个打磨区域,根据钢轨预打磨廓面比磨削能与切削量的经验关系,建立钢轨廓面各打磨区域切削量的经验计算模型,并通过现场打磨测试验证该计算模型的可行性和精准性。结果表明,经过3次打磨计算,钢轨轨头廓面区域2的磨削面积总量最大为7.28 mm^(2),区域3的磨削面积总量最小为1.18 mm^(2),并且现场打磨测试的总切削量与理论计算的相对偏差分别为-3.57%和-4.24%,磨削总量结果基本吻合,达到钢轨磨削精度要求。
关键词
钢
轨
打磨
比磨削能
经验模型
轨头轮廓
磨削测试
钢
轨
Keywords
rail grinding
specific grinding energy
empirical model
rail head profile
grinding test
rail
分类号
U216.65 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
60 kg/m钢轨和60N钢轨轮轨接触几何关系对比分析
全顺喜
《铁道标准设计》
北大核心
2017
10
在线阅读
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职称材料
2
基于比磨削能的中低速钢轨打磨技术研究
刘洁
郑涛
《机车电传动》
北大核心
2021
0
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职称材料
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