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风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性的影响
被引量：
3
1
作者
刘路路
邹云峰
+1 位作者
何旭辉
汪震
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1592-1599,共8页
为研究风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性影响,以高为2.5 m、透风率为30%的风屏障为例,对某大跨度公铁同层钢桁架悬索桥进行节段模型风洞试验,测试不同风屏障布置形式(单、双侧)和布置位置(内、外侧)条件下车桥系统气动特性...
为研究风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性影响,以高为2.5 m、透风率为30%的风屏障为例,对某大跨度公铁同层钢桁架悬索桥进行节段模型风洞试验,测试不同风屏障布置形式(单、双侧)和布置位置(内、外侧)条件下车桥系统气动特性。研究结果表明:当风屏障布置在主梁外侧时,风屏障对主梁阻力系数的影响大于其布置在内侧时的影响,风屏障对列车的遮挡效果也比风屏障布置在内侧的遮挡效果好;下游内侧风屏障对车桥系统气动特性几乎无影响,但下游外侧风屏障不仅会增大主梁阻力系数,同时能减小列车升阻力系数,影响列车各面风压特别是背风面负压区;在该桁架桥外侧布置双侧风屏障时,主梁阻力系数仅增大10%,而列车阻力系数减小55%,风屏障效果较好。
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关键词
风屏障
公铁同层桁架
桥
高速铁路
车-桥系统气动特性
风洞试验
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职称材料
题名
风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性的影响
被引量：
3
1
作者
刘路路
邹云峰
何旭辉
汪震
机构
中南大学土木工程学院
轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1592-1599,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078504,U1934209,51925808)
湖南省科技创新计划项目(2021RC3016)。
文摘
为研究风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性影响,以高为2.5 m、透风率为30%的风屏障为例,对某大跨度公铁同层钢桁架悬索桥进行节段模型风洞试验,测试不同风屏障布置形式(单、双侧)和布置位置(内、外侧)条件下车桥系统气动特性。研究结果表明:当风屏障布置在主梁外侧时,风屏障对主梁阻力系数的影响大于其布置在内侧时的影响,风屏障对列车的遮挡效果也比风屏障布置在内侧的遮挡效果好;下游内侧风屏障对车桥系统气动特性几乎无影响,但下游外侧风屏障不仅会增大主梁阻力系数,同时能减小列车升阻力系数,影响列车各面风压特别是背风面负压区;在该桁架桥外侧布置双侧风屏障时,主梁阻力系数仅增大10%,而列车阻力系数减小55%,风屏障效果较好。
关键词
风屏障
公铁同层桁架
桥
高速铁路
车-桥系统气动特性
风洞试验
Keywords
wind barriers
road
-
rail double
-
layer truss bridge
high speed railway
aerodynamic coefficients of train
-
bridge
wind tunnel test
分类号
TB121 [理学—工程力学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性的影响
刘路路
邹云峰
何旭辉
汪震
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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