期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车辆撞击下桥墩动力响应与撞击力的数值分析
被引量：
8
1
作者
曾祥国
朱文吉
+1 位作者
唐光武
齐佳宏
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S2期171-174,共4页
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了车-桥相互作用模型,分析了不同撞击速度下桥墩的动力响应,获得动态撞击力时程曲线。分别计算出4种车辆撞击力评价指标,并与美国、欧洲和中国3个桥梁设计规范作比较。结果显示,车-桥碰撞撞击力超越现...
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了车-桥相互作用模型,分析了不同撞击速度下桥墩的动力响应,获得动态撞击力时程曲线。分别计算出4种车辆撞击力评价指标,并与美国、欧洲和中国3个桥梁设计规范作比较。结果显示,车-桥碰撞撞击力超越现行规范的情况十分普遍,此计算方法和结果对于桥梁设计和安全管理具有重要参考价值。
展开更多
关键词
车-桥碰撞
动力响应
撞击力
桥
梁规范
在线阅读
下载PDF
职称材料
重型车辆撞击桥墩的破坏模式及抗撞性能分析
被引量：
9
2
作者
赵武超
钱江
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期67-74,88,共9页
基于数值仿真技术建立重型车辆-桥墩碰撞有限元模型,对不同参数下桥墩的瞬态响应和破坏模式进行参数分析,研究参数主要包括桥墩直径、碰撞速度、车辆碰撞偏心距、上部结构的有效参与质量和箍筋间距等;讨论了规范建议的桥墩抗撞能力计算...
基于数值仿真技术建立重型车辆-桥墩碰撞有限元模型,对不同参数下桥墩的瞬态响应和破坏模式进行参数分析,研究参数主要包括桥墩直径、碰撞速度、车辆碰撞偏心距、上部结构的有效参与质量和箍筋间距等;讨论了规范建议的桥墩抗撞能力计算方法,并分析了其实际抗撞能力。研究结果表明,车辆高速撞击下桥墩的破坏形式以剪切破坏为主。由于车辆撞击下桥墩的动力效应十分显著,截面最大动态抗剪强度约是静态抗剪强度设计值的4倍。上部结构的参与质量对桥墩的破坏模式具有一定影响;配箍率的增加对抗撞能力的贡献比较有限;截面尺寸对桥墩抗撞能力的影响最为显著。20ms平均处理时的碰撞力峰值与桥墩截面抗剪需求比较一致。
展开更多
关键词
车-桥碰撞
破坏模式
截面抗剪能力
抗撞能力
等效
碰撞
力
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
车辆撞击下桥墩动力响应与撞击力的数值分析
被引量：
8
1
作者
曾祥国
朱文吉
唐光武
齐佳宏
机构
四川大学建筑与环境学院
重庆交通科研设计院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S2期171-174,共4页
基金
桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金资助项目(201102)
文摘
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了车-桥相互作用模型,分析了不同撞击速度下桥墩的动力响应,获得动态撞击力时程曲线。分别计算出4种车辆撞击力评价指标,并与美国、欧洲和中国3个桥梁设计规范作比较。结果显示,车-桥碰撞撞击力超越现行规范的情况十分普遍,此计算方法和结果对于桥梁设计和安全管理具有重要参考价值。
关键词
车-桥碰撞
动力响应
撞击力
桥
梁规范
Keywords
truck
-
pier collision
dynamic response
impact force
bridge specification
分类号
TB-55 [一般工业技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
重型车辆撞击桥墩的破坏模式及抗撞性能分析
被引量：
9
2
作者
赵武超
钱江
机构
同济大学土木工程与防灾国家重点实验室
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期67-74,88,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51438010)资助
文摘
基于数值仿真技术建立重型车辆-桥墩碰撞有限元模型,对不同参数下桥墩的瞬态响应和破坏模式进行参数分析,研究参数主要包括桥墩直径、碰撞速度、车辆碰撞偏心距、上部结构的有效参与质量和箍筋间距等;讨论了规范建议的桥墩抗撞能力计算方法,并分析了其实际抗撞能力。研究结果表明,车辆高速撞击下桥墩的破坏形式以剪切破坏为主。由于车辆撞击下桥墩的动力效应十分显著,截面最大动态抗剪强度约是静态抗剪强度设计值的4倍。上部结构的参与质量对桥墩的破坏模式具有一定影响;配箍率的增加对抗撞能力的贡献比较有限;截面尺寸对桥墩抗撞能力的影响最为显著。20ms平均处理时的碰撞力峰值与桥墩截面抗剪需求比较一致。
关键词
车-桥碰撞
破坏模式
截面抗剪能力
抗撞能力
等效
碰撞
力
Keywords
vehicle
-
bridge collision
failure mode
shear capacity
impact capacity
equivalent impact force
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆撞击下桥墩动力响应与撞击力的数值分析
曾祥国
朱文吉
唐光武
齐佳宏
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重型车辆撞击桥墩的破坏模式及抗撞性能分析
赵武超
钱江
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2019
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
