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列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
被引量：
9
1
作者
毕继红
吴丽艳
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1458-1462,共5页
研究了车辆荷载对桥梁及桩基下的边坡的动力作用,以李子沟特大桥为计算示例,建立了桥梁上下部、基础–边坡两个三维体系动力分析模型,采用大型工程分析软件ANSYS分析了大跨高墩桥梁在列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,以及...
研究了车辆荷载对桥梁及桩基下的边坡的动力作用,以李子沟特大桥为计算示例,建立了桥梁上下部、基础–边坡两个三维体系动力分析模型,采用大型工程分析软件ANSYS分析了大跨高墩桥梁在列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,以及对桩基下边坡产生的安全和稳定影响,并采用预应力锚索加固,以保证边坡的稳定性。
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关键词
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
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职称材料
题名
列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
被引量：
9
1
作者
毕继红
吴丽艳
机构
天津大学建筑工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1458-1462,共5页
文摘
研究了车辆荷载对桥梁及桩基下的边坡的动力作用,以李子沟特大桥为计算示例,建立了桥梁上下部、基础–边坡两个三维体系动力分析模型,采用大型工程分析软件ANSYS分析了大跨高墩桥梁在列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,以及对桩基下边坡产生的安全和稳定影响,并采用预应力锚索加固,以保证边坡的稳定性。
关键词
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
Keywords
train
-
bridge interaction
dynamic response
slope stable
prestressing cable
finite
-
element
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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作者
出处
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1
列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
毕继红
吴丽艳
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
9
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