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题名智慧高速铁路运行控制系统发展趋势综述
被引量：8
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作者
余祖俊
唐涛
李开成
宿帅
朱力强
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机构
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期1-12,共12页
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基金
国家自然科学基金(52172322,U22A2046)
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室自主研究课题(RAO2023ZZ001)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(L2021G003,L2022G010)。
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文摘
在保障安全的前提下,高速铁路运行控制系统进一步结合现代感知、控制、通信以及人工智能技术实现智慧化,是未来高速铁路发展的前沿方向。分析目前高速铁路运营中仍存在异物侵限造成安全事故、突发事件导致列车延误、运力与运量不匹配等问题,提出高速铁路运行控制系统的智能化、智慧化是解决上述问题的重要手段,是保持和提升我国高速铁路技术整体竞争力的核心组成部分。新时期的智慧高速铁路运行控制系统以实现列车(群)全天候全无人自主追踪运行控制为目标,主要包括移动闭塞、列车运行净空感知、列车状态智能监测、列车自主追踪、智能调度指挥、车-地动态自组网通信等关键技术。结合新一代使能技术,研究高速铁路运行控制智能技术的应用及其发展趋势,对我国智慧高速铁路的发展具有参考价值。
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关键词
智慧高速铁路
运行控制
平稳追踪控制
智能感知
车-地自组网
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Keywords
intelligent high-speed railway
train control
smooth tracking control
intelligent perception
ad-hoc network
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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