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我国车险市场承保周期的实证研究——费率管制与市场准入限制的影响
被引量：
3
1
作者
于丽娜
《当代经济管理》
2013年第4期77-82,共6页
对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入...
对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,文章转换分析的角度,从"量"入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。文章发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为5.33年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。
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关键词
车险承保周期
市场局限条件
赔付额
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题名
我国车险市场承保周期的实证研究——费率管制与市场准入限制的影响
被引量：
3
1
作者
于丽娜
机构
中国人民大学
出处
《当代经济管理》
2013年第4期77-82,共6页
文摘
对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,文章转换分析的角度,从"量"入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。文章发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为5.33年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。
关键词
车险承保周期
市场局限条件
赔付额
Keywords
auto insurance underwriting cycle
market restrictions
Claim amounts
分类号
F842.634 [经济管理—保险]
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作者
出处
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被引量
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1
我国车险市场承保周期的实证研究——费率管制与市场准入限制的影响
于丽娜
《当代经济管理》
2013
3
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