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基于Kriging模型PA6-GF30车门外把手壁膜的吸水性
1
作者
杨岩
曹立雄
+3 位作者
李良军
陆劲昆
贾尚雨
陈大兵
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期60-66,共7页
该文研究了PA6-GF30型号(30%玻璃纤维的聚酰胺)材质的车门外把手壁膜的吸水特性。试验样品片厚度为3 mm。总结出湿度决定材料饱和吸水率、温度决定吸水速度、时间决定吸水程度的规律;利用Kriging插值原理,建立了PA6-GF30材料外把手吸水...
该文研究了PA6-GF30型号(30%玻璃纤维的聚酰胺)材质的车门外把手壁膜的吸水特性。试验样品片厚度为3 mm。总结出湿度决定材料饱和吸水率、温度决定吸水速度、时间决定吸水程度的规律;利用Kriging插值原理,建立了PA6-GF30材料外把手吸水率数学模型,并用最小二乘法,建立了使用环境反求函数。试验和计算结果误差在5%以内。利用此模型,预测了不同使用环境下的外把手壁膜吸水率及吸水条件;应用于外把手结构优化设计,消除外把手壁膜因吸水导致的作动不回位等不良问题;并制定出新的吸湿性加速实验评价基准。该结果可为类似吸水性材料的汽车部品的研究和设计来提供参考。
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关键词
车门外把手
聚酰胺
材料选择
吸水性
KRIGING插值
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职称材料
题名
基于Kriging模型PA6-GF30车门外把手壁膜的吸水性
1
作者
杨岩
曹立雄
李良军
陆劲昆
贾尚雨
陈大兵
机构
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心
湖南大学机械与运载工程学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期60-66,共7页
基金
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司某SUV项目(X32S)
文摘
该文研究了PA6-GF30型号(30%玻璃纤维的聚酰胺)材质的车门外把手壁膜的吸水特性。试验样品片厚度为3 mm。总结出湿度决定材料饱和吸水率、温度决定吸水速度、时间决定吸水程度的规律;利用Kriging插值原理,建立了PA6-GF30材料外把手吸水率数学模型,并用最小二乘法,建立了使用环境反求函数。试验和计算结果误差在5%以内。利用此模型,预测了不同使用环境下的外把手壁膜吸水率及吸水条件;应用于外把手结构优化设计,消除外把手壁膜因吸水导致的作动不回位等不良问题;并制定出新的吸湿性加速实验评价基准。该结果可为类似吸水性材料的汽车部品的研究和设计来提供参考。
关键词
车门外把手
聚酰胺
材料选择
吸水性
KRIGING插值
Keywords
vehicle door outside handle
polyamide
material selection
water absorption
Kriging interpolation method
分类号
U463.834 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于Kriging模型PA6-GF30车门外把手壁膜的吸水性
杨岩
曹立雄
李良军
陆劲昆
贾尚雨
陈大兵
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019
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