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题名车门内护板VOC性能的改进
被引量：2
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作者
薛振荣
王晓虎
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机构
长城汽车股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2017年第4期70-72,共3页
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文摘
为解决汽车车门内护板挥发性有机化合物(VOC)乙醛和二甲苯的散发量超标问题,从车门内护板的各子结构分析了污染物的来源,采用高效液相色谱仪与气相色谱-质谱联用仪对零件散发进行检测与分析。结果表明,车门内护板中的上下本体造成了乙醛、二甲苯超标,进一步分析得知上下本体中聚丙烯粒子中添加的抗氧化剂与聚丙烯的降解对车门内护板二甲苯和乙醛的贡献最大。通过更改抗氧化剂和调整注塑温度使车门内护板满足VOC性能要求,且车门内护板的成型工艺不受影响。
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关键词
车门内护板
挥发性有机化合物
抗氧化剂
注塑温度
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Keywords
Door inside guard plate
Volatile organic compounds （VOC）
Antioxidants
Injection temperature
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名浅析车门内护板与车门内板的配合形式
被引量：2
- 2
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作者
迟秀颖
赵婷
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机构
华晨汽车工程研究院内饰工程室
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出处
《汽车实用技术》
2018年第9期84-86,共3页
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文摘
车门内护板是汽车内饰的重要组成部分,车门内板是车门的主要零件。车门内护板通过塑料卡扣或者塑料卡扣与螺钉组合的方式安装在车门内板上。车门内护板周边压在车门内板面上。不同汽车企业的设计概念与侧重点不同,车门内护板与车门内板的配合形式也各有不同。根据车门内护板周边是否有翻边、车门内板型面是否有沉台特征、以及二者形成的间隙形式,可以将车门内护板与车门内板组合成几种常见的配合形式。文章主要对二者常用的配合形式进行简单的介绍,并概括分析各种形式的优点及缺点,为设计工程师提供设计参考。
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关键词
车门内护板
车门内板
配合形式
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Keywords
Door Trim
Door Inner Panel
Matching Form
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名从车门内护板的研制论纤维板模压成型
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作者
蒋维祖
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出处
《林产工业》
北大核心
1990年第3期25-27,共3页
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关键词
纤维板
模压成型
车门内护板
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分类号
TS653.6
[轻工技术与工程]
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题名车门内护板侧碰性能改善
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作者
吕嵩
杨扬
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机构
一汽丰田技术开发有限公司
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出处
《汽车工程师》
2019年第7期48-49,59,共3页
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文摘
某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险。经测量,装饰条在受外力为68.1N时,应力达到131Mpa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147N,远大于其所能承受的外力。在材料不变的前提下,通过将装饰条厚度由2.5mm增加到3.5mm,增大截面系数,将能承受的外力由68.1N提高到162.8N。试验后,装饰条未出现断裂现象。结果表明,通过对零件截面系数的优化,增大了零件强度,改善了车门内护板的侧碰性能。
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关键词
车门内护板
侧面碰撞
截面系数
改善
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Keywords
Door trim board
Side impact
Cross section coefficient
Improvement
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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