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CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑
被引量：
3
1
作者
曹德宁
金锐
《铁路通信信号工程技术》
2019年第11期38-43,共6页
在CTCS-2列控系统的基础上集成ATO设备可实现列车在区间运行时的自动控制,站内实现屏蔽门/车门的自动开关门控制。对CTCS2+ATO系统的工作原理及其特点进行详细说明,在此基础上,对不同情况下车门/屏蔽门的联动逻辑进行详细介绍。
关键词
CTCS-2
ATO
车载设备
地面设备
车门/屏蔽门控制逻辑
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职称材料
信号系统与屏蔽门系统的逻辑与控制
被引量：
12
2
作者
付文刚
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第4期50-51,56,共3页
介绍了城市轨道交通中信号系统与屏蔽门系统的接口方式和工作原理,以及屏蔽门系统在正常运行和各种故障模式运行、列车在不同编组情况时,信号系统对屏蔽门和列车的控制。信号系统与屏蔽门系统之间的联动控制与状态监督,提高了城市轨道...
介绍了城市轨道交通中信号系统与屏蔽门系统的接口方式和工作原理,以及屏蔽门系统在正常运行和各种故障模式运行、列车在不同编组情况时,信号系统对屏蔽门和列车的控制。信号系统与屏蔽门系统之间的联动控制与状态监督,提高了城市轨道交通系统的自动化程度,有利于行车安全,也为无人驾驶系统的发展奠定了基础。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
屏蔽
门
逻辑
控制
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职称材料
合肥地铁1号线信号系统与屏蔽门的逻辑控制
3
作者
谢军平
《中国新通信》
2014年第6期94-94,104,共2页
信号系统对屏蔽门的控制需要有相应的接口,结合屏蔽门在合肥地铁1号线的应用,介绍了信号系统与屏蔽门的接口方式与接口功能,从安全性与合理性方面分析了它们之间的接口逻辑控制关系,在此基础上重点分析了屏蔽门与信号系统之间发送命令...
信号系统对屏蔽门的控制需要有相应的接口,结合屏蔽门在合肥地铁1号线的应用,介绍了信号系统与屏蔽门的接口方式与接口功能,从安全性与合理性方面分析了它们之间的接口逻辑控制关系,在此基础上重点分析了屏蔽门与信号系统之间发送命令和接收对应请求信息的回应原则。地铁信号系统与屏蔽门系统接口的合理设计对于实现行车与乘客的安全具有重要作用。
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关键词
信号系统
屏蔽
门
接口
逻辑
控制
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职称材料
地铁站台屏蔽门与列车客室车门不能同步打开的原因分析
被引量：
5
4
作者
王新宇
《电力机车与城轨车辆》
2006年第4期78-79,共2页
对深圳地铁一号线一期工程站台屏蔽门与列车客室车门不能同步打开的原因进行分析,指出通过人工按压开门按钮来控制屏蔽门打开的方法不可靠是导致这一问题产生的根本原因,并提出解决的措施。
关键词
地铁
屏蔽
门
列车客室
车门
控制
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职称材料
题名
CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑
被引量：
3
1
作者
曹德宁
金锐
机构
卡斯柯信号有限公司北京分公司
中国铁路西安局集团有限公司安全监察大队
出处
《铁路通信信号工程技术》
2019年第11期38-43,共6页
文摘
在CTCS-2列控系统的基础上集成ATO设备可实现列车在区间运行时的自动控制,站内实现屏蔽门/车门的自动开关门控制。对CTCS2+ATO系统的工作原理及其特点进行详细说明,在此基础上,对不同情况下车门/屏蔽门的联动逻辑进行详细介绍。
关键词
CTCS-2
ATO
车载设备
地面设备
车门/屏蔽门控制逻辑
Keywords
CTCS-2
ATO
onboard equipment
trackside equipment
platform door/train door control logic
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
信号系统与屏蔽门系统的逻辑与控制
被引量：
12
2
作者
付文刚
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第4期50-51,56,共3页
文摘
介绍了城市轨道交通中信号系统与屏蔽门系统的接口方式和工作原理,以及屏蔽门系统在正常运行和各种故障模式运行、列车在不同编组情况时,信号系统对屏蔽门和列车的控制。信号系统与屏蔽门系统之间的联动控制与状态监督,提高了城市轨道交通系统的自动化程度,有利于行车安全,也为无人驾驶系统的发展奠定了基础。
关键词
城市轨道交通
信号系统
屏蔽
门
逻辑
控制
Keywords
urban mass transit
signal system
platformscreen doors
logic control
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
合肥地铁1号线信号系统与屏蔽门的逻辑控制
3
作者
谢军平
机构
合肥轨道交通有限公司
出处
《中国新通信》
2014年第6期94-94,104,共2页
文摘
信号系统对屏蔽门的控制需要有相应的接口,结合屏蔽门在合肥地铁1号线的应用,介绍了信号系统与屏蔽门的接口方式与接口功能,从安全性与合理性方面分析了它们之间的接口逻辑控制关系,在此基础上重点分析了屏蔽门与信号系统之间发送命令和接收对应请求信息的回应原则。地铁信号系统与屏蔽门系统接口的合理设计对于实现行车与乘客的安全具有重要作用。
关键词
信号系统
屏蔽
门
接口
逻辑
控制
分类号
U231.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁站台屏蔽门与列车客室车门不能同步打开的原因分析
被引量：
5
4
作者
王新宇
机构
深圳市地铁有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2006年第4期78-79,共2页
文摘
对深圳地铁一号线一期工程站台屏蔽门与列车客室车门不能同步打开的原因进行分析,指出通过人工按压开门按钮来控制屏蔽门打开的方法不可靠是导致这一问题产生的根本原因,并提出解决的措施。
关键词
地铁
屏蔽
门
列车客室
车门
控制
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑
曹德宁
金锐
《铁路通信信号工程技术》
2019
3
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职称材料
2
信号系统与屏蔽门系统的逻辑与控制
付文刚
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
合肥地铁1号线信号系统与屏蔽门的逻辑控制
谢军平
《中国新通信》
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
地铁站台屏蔽门与列车客室车门不能同步打开的原因分析
王新宇
《电力机车与城轨车辆》
2006
5
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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