期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究
1
作者
于保阳
刘云亮
齐琳
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第3期521-528,共8页
目的研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力,建立车辙预估模型,推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法采用车辙试验系统进行车辙试验,分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响;...
目的研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力,建立车辙预估模型,推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法采用车辙试验系统进行车辙试验,分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响;基于经验法建立季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型,通过最小二乘法拟合模型参数,对建立的预估模型进行室内试验验证以及有限元对比分析。结果各影响因素与车辙深度呈现幂函数关系,冻融循环作用加速车辙形成,室内试验实测车辙深度与模型预估的车辙深度相对误差为0.11%~9.81%。结论经验法建立的季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型预估精度较高,预估模型误差受试验条件和材料参数影响,其中材料参数影响较明显。
展开更多
关键词
季冻区
OGFC沥青混合料
经验法
车辙预估模型
有限元
在线阅读
下载PDF
职称材料
分层变模量下的沥青路面车辙预估模型
被引量:
5
2
作者
李伊梁
魏建国
+1 位作者
李佳桐
付其林
《森林工程》
北大核心
2024年第1期183-190,200,共9页
为建立分层变模量下沥青路面车辙预估模型,修正动态模量变化引起沥青路面永久变形预估的偏差。根据沥青混合料动态模量试验和室内三轴动态蠕变试验,验证沥青混合料动态模量(|E^(*)|)与其抗高温变形能力的相关性;采用Abaqus有限元软件分...
为建立分层变模量下沥青路面车辙预估模型,修正动态模量变化引起沥青路面永久变形预估的偏差。根据沥青混合料动态模量试验和室内三轴动态蠕变试验,验证沥青混合料动态模量(|E^(*)|)与其抗高温变形能力的相关性;采用Abaqus有限元软件分析不同时间沥青路面随深度、温度的动态模量和竖向压应力变化规律,提出各亚层在不同动态模量下的竖向压应力修正因子(m);根据“亚层变形叠加”思想,运用SPSS软件回归分析,建立包含温度、沥青层厚度、竖向压应力、修正因子和荷载作用次数等因素的分层变模量沥青路面车辙预估模型。结果表明,建立的车辙预估模型可更为准确地预估沥青路面的永久变形,可将中、下面层车辙预估精度分别提高6.03%和10.34%,沥青层整体提高5.19%。
展开更多
关键词
道路工程
车辙预估模型
有限元
变模量
沥青路面
在线阅读
下载PDF
职称材料
沥青混合料永久变形模型研究
被引量:
4
3
作者
单景松
杜贝贝
《山东科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2013年第4期91-96,共6页
以沥青路面常用混合料AC-16,AC-25为研究对象,进行了动态模量试验,得到了不同温度、不同频率下的动态模量;然后,通过间歇加载方法进行了动态蠕变试验,得到了不同应力水平和温度下的蠕变规律;最后,依据动态模量和动态蠕变试验结果建立了...
以沥青路面常用混合料AC-16,AC-25为研究对象,进行了动态模量试验,得到了不同温度、不同频率下的动态模量;然后,通过间歇加载方法进行了动态蠕变试验,得到了不同应力水平和温度下的蠕变规律;最后,依据动态模量和动态蠕变试验结果建立了沥青混合料蠕变模型。通过与实测结果对比表明,所建立的蠕变模型可以较好地预估沥青混合料车辙产生的迁移阶段和稳定阶段。
展开更多
关键词
沥青混合料
动态模量
动态蠕变试验
车辙预估模型
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究
1
作者
于保阳
刘云亮
齐琳
机构
沈阳建筑大学交通与测绘工程学院
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
沈阳城市建设学院土木工程学院
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第3期521-528,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(52278454)
辽宁省教育厅重点攻关项目(JYTZD2023170)
大学生创新创业训练计划项目(202310153002)。
文摘
目的研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力,建立车辙预估模型,推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法采用车辙试验系统进行车辙试验,分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响;基于经验法建立季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型,通过最小二乘法拟合模型参数,对建立的预估模型进行室内试验验证以及有限元对比分析。结果各影响因素与车辙深度呈现幂函数关系,冻融循环作用加速车辙形成,室内试验实测车辙深度与模型预估的车辙深度相对误差为0.11%~9.81%。结论经验法建立的季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型预估精度较高,预估模型误差受试验条件和材料参数影响,其中材料参数影响较明显。
关键词
季冻区
OGFC沥青混合料
经验法
车辙预估模型
有限元
Keywords
seasonal freezing area
OGFC asphalt mixture
empirical method
rut prediction model
finite element
分类号
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
分层变模量下的沥青路面车辙预估模型
被引量:
5
2
作者
李伊梁
魏建国
李佳桐
付其林
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《森林工程》
北大核心
2024年第1期183-190,200,共9页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30594)
长沙市自然科学基金资助项目(kq2014109)。
文摘
为建立分层变模量下沥青路面车辙预估模型,修正动态模量变化引起沥青路面永久变形预估的偏差。根据沥青混合料动态模量试验和室内三轴动态蠕变试验,验证沥青混合料动态模量(|E^(*)|)与其抗高温变形能力的相关性;采用Abaqus有限元软件分析不同时间沥青路面随深度、温度的动态模量和竖向压应力变化规律,提出各亚层在不同动态模量下的竖向压应力修正因子(m);根据“亚层变形叠加”思想,运用SPSS软件回归分析,建立包含温度、沥青层厚度、竖向压应力、修正因子和荷载作用次数等因素的分层变模量沥青路面车辙预估模型。结果表明,建立的车辙预估模型可更为准确地预估沥青路面的永久变形,可将中、下面层车辙预估精度分别提高6.03%和10.34%,沥青层整体提高5.19%。
关键词
道路工程
车辙预估模型
有限元
变模量
沥青路面
Keywords
Road engineering
rutting prediction model
finite element
variable modulus
asphalt pavement
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
沥青混合料永久变形模型研究
被引量:
4
3
作者
单景松
杜贝贝
机构
山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室
出处
《山东科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2013年第4期91-96,共6页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2011EEQ027)
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(201002)
文摘
以沥青路面常用混合料AC-16,AC-25为研究对象,进行了动态模量试验,得到了不同温度、不同频率下的动态模量;然后,通过间歇加载方法进行了动态蠕变试验,得到了不同应力水平和温度下的蠕变规律;最后,依据动态模量和动态蠕变试验结果建立了沥青混合料蠕变模型。通过与实测结果对比表明,所建立的蠕变模型可以较好地预估沥青混合料车辙产生的迁移阶段和稳定阶段。
关键词
沥青混合料
动态模量
动态蠕变试验
车辙预估模型
Keywords
asphalt mixture
dynamic modulus
dynamic creep test ; rut predictive model
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究
于保阳
刘云亮
齐琳
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
分层变模量下的沥青路面车辙预估模型
李伊梁
魏建国
李佳桐
付其林
《森林工程》
北大核心
2024
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
沥青混合料永久变形模型研究
单景松
杜贝贝
《山东科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2013
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部