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地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响
被引量：
8
1
作者
许恺
练松良
黄俊飞
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期174-177,共4页
对南京地铁南京站站的开挖施工引起的铁路轨道变形 ,采用车辆 -轮轨系统耦合动力学非确定性激扰模型 ,就南京地铁车站的开挖施工期间沪宁铁路客、货列车的限速和施工期允许的轨道最大变形量进行计算分析 。
关键词
地铁施工
铁路车站
列车限速
下穿式隧道
行车安全
轨面变形
地面沉降
车辆-轮轨系统
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职称材料
题名
地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响
被引量：
8
1
作者
许恺
练松良
黄俊飞
机构
同济大学沪西校区铁道建筑工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期174-177,共4页
文摘
对南京地铁南京站站的开挖施工引起的铁路轨道变形 ,采用车辆 -轮轨系统耦合动力学非确定性激扰模型 ,就南京地铁车站的开挖施工期间沪宁铁路客、货列车的限速和施工期允许的轨道最大变形量进行计算分析 。
关键词
地铁施工
铁路车站
列车限速
下穿式隧道
行车安全
轨面变形
地面沉降
车辆-轮轨系统
Keywords
tunnel under railway
running safety
restricted speed
track distortion
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响
许恺
练松良
黄俊飞
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
8
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