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车辆路面计算机仿真系统中的沥青路面应力应变分析 被引量:7
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作者 李怀璋 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期1-3,10,共4页
以半刚性基层沥青路面为对象 ,研究了路面的应力应变模型和计算方法。通过分析沥青路面层的变形过程 ,建立了半刚性基层沥青混凝土路面的 Vanderpoel粘弹性分析模型。将有限元数值计算方法和粘弹性力学理论有机地结合起来 ,用于半刚性... 以半刚性基层沥青路面为对象 ,研究了路面的应力应变模型和计算方法。通过分析沥青路面层的变形过程 ,建立了半刚性基层沥青混凝土路面的 Vanderpoel粘弹性分析模型。将有限元数值计算方法和粘弹性力学理论有机地结合起来 ,用于半刚性基层沥青混凝土路面的应力应变分析 ,通过与传统路面力学的弹性层状体系理论、弹性有限元理论、弹性半空间理论等计算方法的比较 ,并通过大量足尺路面加载试验 。 展开更多
关键词 车辆-路面系统 计算机仿真 应力分析 沥青路面 应力应变模型
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非平稳行驶条件下重型汽车轮胎动载特性分析 被引量:11
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作者 李金辉 徐立友 张柯柯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期109-114,139,共7页
为分析非平稳行驶条件下重型汽车轮胎附加动载特性、探讨与匀速平稳行驶工况下的差异,基于车辆行驶动力学理论,建立三轴重型汽车系统动力学模型和路面非平稳随机激励时域模型,采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了车辆非平稳行驶条件下轮... 为分析非平稳行驶条件下重型汽车轮胎附加动载特性、探讨与匀速平稳行驶工况下的差异,基于车辆行驶动力学理论,建立三轴重型汽车系统动力学模型和路面非平稳随机激励时域模型,采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了车辆非平稳行驶条件下轮胎动载的响应规律,并与匀速平稳行驶条件下的分析结果进行比较。结果表明:车辆加速时轮胎动载荷幅值变大、减速时动载荷幅值减小;车辆等时通过同一段道路时,匀速平稳行驶时的动载荷较小;随着加速度、初速度和路面不平度的增加,动载荷幅值变大。研究结果可为精确模拟车辆轮胎动载荷、道路友好性分析和路面损伤破坏预测提供参考。 展开更多
关键词 车辆-路面系统动力学 轮胎动载荷 重型汽车 非平稳行驶 仿真分析
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