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高速公路上自适应车辆阴影检测
被引量：
2
1
作者
王胜华
唐先亮
+1 位作者
谭飞刚
黄玲
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2016年第A01期177-179,187,共4页
为了增强阴影检测算法对高速公路复杂的户外交通环境的自适应性,提出了一种自适应阈值的运动阴影检测算法。该算法先利用局部颜色恒定性(LCC)特征检测出阴影候选区,估计c_1c_2c_3颜色空间检测阈值,同时得到最终阴影候选区域;然后,通过...
为了增强阴影检测算法对高速公路复杂的户外交通环境的自适应性,提出了一种自适应阈值的运动阴影检测算法。该算法先利用局部颜色恒定性(LCC)特征检测出阴影候选区,估计c_1c_2c_3颜色空间检测阈值,同时得到最终阴影候选区域;然后,通过空间调整和抽样估计得到新的LCC检测阈值;最后,通过加权将新检测阈值与当前检测阈值结合来实现阈值自动更新。在三个高速公路测试集上的实验结果表明,该算法的综合评价指标达到了93.29%。该算法的检测精度比其他方法有所提升,通过自动更新检测阈值来适应高速公路复杂环境变化。
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关键词
车辆阴影检测
自适应阈值
局部颜色连续性
智能交通系统
运动
阴影
检测
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职称材料
题名
高速公路上自适应车辆阴影检测
被引量：
2
1
作者
王胜华
唐先亮
谭飞刚
黄玲
机构
江西省高速公路联网管理中心
华南理工大学土木与交通学院
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2016年第A01期177-179,187,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408237)
广东省重大科技专项(2012A01080003)
文摘
为了增强阴影检测算法对高速公路复杂的户外交通环境的自适应性,提出了一种自适应阈值的运动阴影检测算法。该算法先利用局部颜色恒定性(LCC)特征检测出阴影候选区,估计c_1c_2c_3颜色空间检测阈值,同时得到最终阴影候选区域;然后,通过空间调整和抽样估计得到新的LCC检测阈值;最后,通过加权将新检测阈值与当前检测阈值结合来实现阈值自动更新。在三个高速公路测试集上的实验结果表明,该算法的综合评价指标达到了93.29%。该算法的检测精度比其他方法有所提升,通过自动更新检测阈值来适应高速公路复杂环境变化。
关键词
车辆阴影检测
自适应阈值
局部颜色连续性
智能交通系统
运动
阴影
检测
Keywords
vehicle shadow detection
adaptive threshold
local color constancy
Intelligent Transportation System（ITS）
moving shadow detection
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路上自适应车辆阴影检测
王胜华
唐先亮
谭飞刚
黄玲
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2016
2
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