车辆运行状态地面安全监测系统研究的新进展 被引量：28

1

作者 冯毅杰 张格明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期138-142,共5页

车辆运行状态地面安全监测系统主要用于识别运行状态不良的车辆 ,并监测货车超偏载、识别车轮踏面擦伤、统计轨道负荷当量通过总重 ,是科学管理、确保行车安全的高新技术装备 ,对预防货物列车行车事故、减少轨道车辆零部件损伤具有重要... 车辆运行状态地面安全监测系统主要用于识别运行状态不良的车辆 ,并监测货车超偏载、识别车轮踏面擦伤、统计轨道负荷当量通过总重 ,是科学管理、确保行车安全的高新技术装备 ,对预防货物列车行车事故、减少轨道车辆零部件损伤具有重要作用。文章介绍了系统试运行以来的技术改进、检验标定和称重较核情况 ,对比分析了两套监测系统在监测受力波形和特征上的一致性 ,同时介绍了系统监测蛇行失稳车辆动态轮轨力波形。 展开更多

关键词 地面安全监测系统 运行状态 超偏载 铁路车辆 行车安全 货车 检测 安全管理

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基于轨道轮轨力连续测试的车辆运行状态地面安全监测系统的研究 被引量：9

2

作者 李彬 林建辉 《实用测试技术》 2002年第5期9-10,共2页

本文介绍了“车辆运行状态地面安全监测系统”的设计目标和功能。通过实验分析和计算机仿真计算论述了在轨道上实现连续测试轮轨力的可行性 ,为系统的研制工作奠定了基础。

关键词 连续测试 轮轨力 仿真 可行性 车辆动态状态地面安全监测系统

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车辆运行状态地面安全监测系统在京沪线的应用及展望 被引量：2

3

作者 刘瑞扬 《中国铁路》 北大核心 2004年第5期32-35,共4页

介绍京沪线车辆运行状态地面安全监测系统、探测站的原理及构成、联网及数据传输等,着重分析系统的3个主要功能及应用,并就车辆运行状态地面安全监测系统在全路推广应用进行探讨。

关键词 车辆运行状态地面安全监测系统 京沪线 技术应用 货车 踏面擦伤 超载 监测

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基于预知维修的小麦播种机运行监控系统设计 被引量：2

4

作者 张惠峰 成静 《农机化研究》 北大核心 2024年第7期121-124,130,共5页

为了减少播种机故障频率,提升小麦播种机的播种效率和播种质量,基于预知维修对小麦播种机的运行监控系统进行了设计。系统的主要组成包括主控单片机、检测系统、显示监控系统、报警系统及电源。为了对播种机进行预知维修,将灰色模型和... 为了减少播种机故障频率,提升小麦播种机的播种效率和播种质量,基于预知维修对小麦播种机的运行监控系统进行了设计。系统的主要组成包括主控单片机、检测系统、显示监控系统、报警系统及电源。为了对播种机进行预知维修,将灰色模型和神经网络模型结合,建立了动态灰色神经网络模型,并进行了算法设计。为了验证小麦播种机监控系统性能和预知维修算法的有效性,对其进行了监测精度和趋势预测试验,结果表明:监测系统的监测精度较高,播种机可有效对数据趋势进行预测。 展开更多

关键词 小麦播种机 预知维修 运行监控系统 动态灰色神经网络模型 监测精度

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农产品冷藏物流过程品质动态监测与跟踪系统

5

《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2011年第3期F0003-F0003,共1页

本项目由郑州轻工业学院于2010年5月主持完成，2010年10月通过河南省科学技术厅鉴定．该项技术适用于蔬菜、水果、肉、禽、水产品、蛋、花卉、速冻食品、包装熟食、冰淇淋和奶制品、特殊商品等的物流管理领域．

关键词 跟踪系统 动态监测 物流过程 农产品 品质 冷藏 科学技术 工业学院

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我国实时动态监测系统的发展现状及实施策略研究 被引量：43

6

作者 王英涛 印永华 +3 位作者 蒋宜国 张道农 张文涛 王兆家 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期44-48,共5页

简要阐述了建立实时动态监测系统对保证我国大电网安全稳定运行的必要性,介绍了该系统的子站、主站结构及其技术规范的编写和执行情况,概述了系统子站、主站高级应用功能等的发展现状,展望了实时动态监测系统未来的发展方向,并提出了实... 简要阐述了建立实时动态监测系统对保证我国大电网安全稳定运行的必要性,介绍了该系统的子站、主站结构及其技术规范的编写和执行情况,概述了系统子站、主站高级应用功能等的发展现状,展望了实时动态监测系统未来的发展方向,并提出了实时动态监测系统的实施策略。 展开更多

关键词 动态监测系统 实时 策略研究 现状 安全稳定运行 执行情况 技术规范 应用功能 发展方向 大电网 子站 主站

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基于Web的CERN动态监测数据管理与信息共享系统

7

作者 苏文 郭学兵 +1 位作者 何洪林 岳燕珍 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期220-223,共4页

基于Web数据库技术,CERN综合研究中心开发了CERN监测数据管理与信息共享系统,已开始在Internet上试运行。该系统的建立很好地推动了CERN动态监测数据的共享。为此,主要介绍了系统设计、关键技术、系统维护与管理及系统安全性等方面内容。

关键词 信息共享系统 CERN 数据管理 基于WEB 动态监测 Web数据库技术 INTRNET 系统安全性 研究中心 系统设计 关键技术 系统维护 试运行

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湖北省宏观经济动态监测预警系统及其应用

8

作者 湖北省统计局 湖北省社科联联合课题组 《湖北社会科学》 CSSCI 1992年第4期15-18,共4页

我们对近十年全省宏观经济的运行情况进行了较长时间的探讨,初步提出了监测宏观经济运行状态的指标体系和报警临界点。现将监测预警系统简述如下。一、监测指标体系的选择科学地选择指标体系,是建立宏观经济动态监测预警系统的基础。我... 我们对近十年全省宏观经济的运行情况进行了较长时间的探讨,初步提出了监测宏观经济运行状态的指标体系和报警临界点。现将监测预警系统简述如下。一、监测指标体系的选择科学地选择指标体系,是建立宏观经济动态监测预警系统的基础。我们从现行的统计核算体系出发,在借鉴和吸收国内外关于选择监测预警指标成果的基础上,根据综合性、灵敏性、时效性、系统性的基本原则,结合我省近十年经济发展的宏观情况,拟以投资为核心,以国民收入作为研究产出循环波动的基准,从资源、生产、消费、分配、效益、市场物价、银行信贷等相互关联的各个主要方面。 展开更多

关键词 监测预警指标 宏观经济运行 监测预警系统 近十年 经济动态 临界点 国民收入 工业总产值 货币流通量 监测指标体系

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基于消息的5T系统监测数据传输技术 被引量：9

9

作者 周珂 吕民 +1 位作者 王刚 任秉银 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期113-118,共6页

针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出... 针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整。对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效。 展开更多

关键词 监测数据 数据传输 消息队列 动态优先队列 信息系统 列车运行

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基于LSTM网络的车辆动态荷载识别方法 被引量：12

10

作者 张璐 冯东明 吴刚 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期187-192,共6页

为了识别车辆的动态荷载,提出了一种基于长短时记忆网络的方法.该方法以桥梁加速度响应为输入,采用有限的数据集,实现车辆动态荷载的识别.建立了车桥耦合模型进行验证,以60组桥梁加速度响应为输入,以相应的车辆动态荷载为输出,通过训练... 为了识别车辆的动态荷载,提出了一种基于长短时记忆网络的方法.该方法以桥梁加速度响应为输入,采用有限的数据集,实现车辆动态荷载的识别.建立了车桥耦合模型进行验证,以60组桥梁加速度响应为输入,以相应的车辆动态荷载为输出,通过训练长短时记忆网络来反演车辆动态荷载,并讨论了环境噪声及路面粗糙度对识别效果的影响.结果表明:测试集的车辆动态荷载识别误差平均值均小于5%;车辆动态荷载识别误差不随噪声水平变化,且平均误差小于5%;车辆动态荷载识别误差随着路面粗糙度等级的增加呈现略微增加的趋势,平均误差小于5%.在不同噪声及粗糙度水平下,长短时记忆网络均可用于车辆动态荷载的识别. 展开更多

关键词 长短时记忆网络 结构健康监测 车桥耦合系统 加速度响应 车辆动态荷载识别

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铁路货车运行品质影响因素分析及安全保障技术体系完善 被引量：14

11

作者 黄毅 《中国铁路》 2016年第5期38-44,共7页

铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,... 铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,根据货车整体状态评判结果实现货车有针对性的检修,提高检修质量,提升安全保障水平。为此,对铁路货车运行品质动态监测系统(TPDS)联网积分较高的部分货车进行实车分解、检测、对比分析、状态跟踪,对TPDS采集的既有信息进行分析。结果表明:TPDS联网积分能够客观反映货车运行品质,能有效发现其他检查方式及手段不易发现的安全隐患;找出轮径差及旁承技术状态等对货车安全性能影响较大的主要故障类型。建议尽快提高TPDS网络覆盖、优化布局,以TPDS为中心,依托信息技术,开展大数据运用,完善货车运用检修安全保障技术体系,以实现保障安全、经济维修的总体目标。 展开更多

关键词 铁路货车 车辆运行品质动态监测系统 TPDS 大数据 安全保障技术体系

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高速列车系统振动响应随运行速度的变化特征 被引量：5

12

作者 刘玉标 张营营 +1 位作者 邢云林 谢焕雯 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第20期320-325,共6页

运行速度不断提升是当今高速列车发展的趋势;而车辆系统振动响应随运行速度的变化特征可作为衡量列车设计性能好坏的指标。采用多体动力学软件和有限元方法相结合,建立刚柔耦合的列车动力学模型;其中轨道不平顺激励中的动态不平顺部分... 运行速度不断提升是当今高速列车发展的趋势;而车辆系统振动响应随运行速度的变化特征可作为衡量列车设计性能好坏的指标。采用多体动力学软件和有限元方法相结合,建立刚柔耦合的列车动力学模型;其中轨道不平顺激励中的动态不平顺部分采用实车实测数据标定。通过仿真,获得车辆系统在0~50 Hz频率范围内的振动响应随运行速度的变化特征。结果表明,随着运行速度的提高,车辆系统振动响应与平稳性指标呈现非单调的增长趋势。受轨道板长度为周期的动态不平顺激励影响,车辆在低速存在不利运行速度区域。 展开更多

关键词 高速列车 刚柔耦合 车辆系统振动 轨道动态不平顺 运行速度 平稳性指标

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客车运行安全监控系统 被引量：15

13

作者 刘瑞扬 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期126-131,共6页

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监... 客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。 展开更多

关键词 客车运行安全监控系统(TCDS) 车辆监测 无线传输 电子地图 专家系统 铁路安全

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铁路提速列车技术安全监测系统评价方法研究 被引量：7

14

作者 张秀媛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期27-31,共5页

铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照... 铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照列车提速的技术要求进行标准化、计量化、质量等方面信息和功能设计 ,因此 ,笔者给出一种根据实时动态跟踪数据对提速列车的设备进行评价和预警分析属性评价方法。通过快速数据采集处理系统获取列车安全的重要参数 ;构造每个参数等级标准属性函数 ,计算出多参数综合属性 ,给出运行系统安全状态属性识别的综合评价结果 ,并以机车安全属性为例进行说明。 展开更多

关键词 提速列车 系统评价方法 安全监测 铁路 数据采集处理系统 安全保障系统 复杂系统 线路维修 安全运行 信息传达 地面设备 列车运行 监督系统 安全技术 技术要求 列车提速 功能设计 预警分析 跟踪数据 实时动态 列车安全

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考虑区分车辆运行状态的桥梁车载统计分析及模拟 被引量：1

15

作者 杨东辉 管泽鑫 +1 位作者 伊廷华 李宏男 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第6期85-93,共9页

动态称重系统作为桥梁结构健康系统的重要组成部分之一,能提供丰富的车辆荷载监测数据,在此基础上建立能反映实际交通状况的车辆荷载模型,对桥梁结构的安全评估、车致疲劳分析等具有重要意义。提出一种能考虑区分车辆运行状态的随机车... 动态称重系统作为桥梁结构健康系统的重要组成部分之一,能提供丰富的车辆荷载监测数据,在此基础上建立能反映实际交通状况的车辆荷载模型,对桥梁结构的安全评估、车致疲劳分析等具有重要意义。提出一种能考虑区分车辆运行状态的随机车流模拟方法和流程,在车辆荷载统计分析过程中通过各时段的车流量密集程度区分车辆运行状态,针对不同运行状态,引入单峰和多峰概率分布模型,对车重、车速、车间距等车辆荷载统计参数进行概率拟合,通过K-S检验获得车辆荷载参数的最优概率分布;通过Monte Carlo抽样模拟随机车流,进而分解为随机加载流;基于某实际桥梁的车辆荷载监测数据,对车辆荷载模拟方法的合理性进行验证。结果表明:采用区分车辆运行状态模拟的随机车流对桥梁结构进行加载,获得的钢箱梁跨中底板应力幅值和应力循环次数与实际车流加载结果接近。相比之下,如果不考虑区分车辆运行状态,得到的应力幅值和循环次数都明显小于实际车流的加载结果,这对于桥梁结构的车致疲劳分析偏于危险。 展开更多

关键词 结构健康监测 动态称重 车载统计分析 随机车流 车辆运行状态

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红外线轴温探测系统数据监测记录装置的研制

16

作者 郭志洪 《铁道机车车辆》 2007年第3期53-54,共2页

关键词 红外线轴温探测系统 数据监测 记录装置 外线设备 铁路车辆 红外线探测 运行安全 技术状态

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霍尼韦尔推出新一代纸幅监测系统

17

《中国造纸》 CAS 北大核心 2006年第7期64-64,共1页

日前，霍尼韦尔推出了新型ProWeb，它是基于摄像的新一代纸幅监测技术，ProWeb软件及硬件的新功能可实时分析断纸的原因，帮助工厂延长纸机运行时间、提高过程稳定性并改善产品质量。

关键词 监测系统 纸幅 一代 WEB软件 监测技术 实时分析 运行时间 产品质量 PRO 稳定性

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轨道随机不平顺与车辆动力响应的相干分析 被引量：23

18

作者 黄俊飞 练松良 +1 位作者 宗德明 胡伟强 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期16-20,共5页

介绍了现场实测的轨道随机不平顺数据和根据轨道不平顺模拟的轨道不平顺随机时域函数 ,作为车辆 -轨道系统动力仿真计算的激扰输入 ,计算轮轨作用力及车辆的各种响应 .利用中国高速低干扰轨道不平顺谱、中国某干线实测轨道不平顺谱和美... 介绍了现场实测的轨道随机不平顺数据和根据轨道不平顺模拟的轨道不平顺随机时域函数 ,作为车辆 -轨道系统动力仿真计算的激扰输入 ,计算轮轨作用力及车辆的各种响应 .利用中国高速低干扰轨道不平顺谱、中国某干线实测轨道不平顺谱和美国六级轨道不平顺谱作为仿真计算的激扰 ,计算了各种速度下的轮轨力和车辆动力响应 ,并进行了比较 .最后通过对轨道不平顺与车辆动力响应的相干性分析 。 展开更多

关键词 铁路轨道 随机不平顺 车辆动力响应 相干性分析 轮轨系统 运行品质

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基于高速列车作用引起的铁道线路垂向动态响应的研究 被引量：2

19

作者 金新灿 孙守光 陈光雄 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第3期35-39,共5页

研究了在高速列车作用下,由运行质量变化和沿线路方向的弹性基础支撑的非均匀性等所引起的对铁道线路的垂向动态响应。在时域内使用FEA法推导建立了高速列车/线路系统相互作用的运动方程,通过使用数值积分算法,分析了车辆运行速度、移... 研究了在高速列车作用下,由运行质量变化和沿线路方向的弹性基础支撑的非均匀性等所引起的对铁道线路的垂向动态响应。在时域内使用FEA法推导建立了高速列车/线路系统相互作用的运动方程,通过使用数值积分算法,分析了车辆运行速度、移动质量、线路的弹性基础支撑及其非均匀性等参数变化对铁道线路动态性能的影响,通过与通用分析模型结果进行的对比显示了良好的一致性。研究表明轨枕失效区域对钢轨的动态响应影响显著,在非均匀弹性基础支撑上钢轨的变形与移动质量的大小成反比。 展开更多

关键词 动态响应 铁道线路 高速列车 垂向 弹性基础 车辆运行速度 移动质量 非均匀性 质量变化 运动方程 相互作用 线路系统 积分算法 动态性能 参数变化 分析模型 支撑 一致性 钢轨 变形 通用 轨枕

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车辆道路跟踪鲁棒控制的研究 被引量：1

20

作者 李旭 张为公 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期413-417,共5页

针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器。频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统不仅具有良好的标称性能和鲁棒稳定... 针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器。频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统不仅具有良好的标称性能和鲁棒稳定性,并且取得了满意的鲁棒性能,满足车辆自主道路跟踪的要求。 展开更多

关键词 车辆 道路跟踪 鲁棒控制 鲁棒控制器 鲁棒性能 不确定扰动 鲁棒稳定性 运行品质 控制框架 控制系统

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