-
题名基于改进粒子群算法的车辆被动悬架优化与仿真研究
被引量：7
- 1
-
-
作者
安宗权
王匀
-
机构
芜湖职业技术学院汽车工程学院
江苏大学机械工程学院
-
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期63-68,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(50975126)
安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2016A753)
江苏省重点研发计划项目(SBE2016000575)
-
文摘
针对车辆行驶过程中容易受到地面白噪声影响问题,创建了四自由度四分之一车辆被动悬架模型,推导出车辆垂直方向动力学方程式。构造了混合目标函数,采用改进粒子群算法对四自由度四分之一车辆被动悬架模型约束参数进行优化。建立车辆被动悬架系统仿真模型,在不同行驶速度下,通过Matlab/Simulink软件进行动力学仿真,与优化前仿真结果进行对比。仿真结果显示,优化后车辆被动悬架驾驶员头部垂直方向加速度、簧载垂直方向行程及非簧载垂直方向位移的均方根最大值分别减少了51.0%、45.4%和40.7%,车辆垂直方向振动峰值明显降低。采用改进粒子群算法优化车辆被动悬架系统,可以提高车辆行驶的稳定性,改善驾驶员乘坐的舒适度。
-
关键词
改进粒子群算法
车辆被动悬架
优化
仿真
-
Keywords
improved particle swarm optimization algorithm
vehicle passive suspension
optimization
simulation
-
分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名采用混合算法优化车辆被动悬架参数及仿真
被引量：7
- 2
-
-
作者
王秀梅
张庆涛
王雨
-
机构
常州机电职业技术学院车辆工程学院
烟台工程职业技术学院教务处
同济大学汽车学院
-
出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2019年第1期24-28,共5页
-
基金
上海自然科学基金资助项目(16ZR14122)
-
文摘
为了降低车辆行驶受路面激励产生振动幅度,采取混合算法优化车辆振动模型.创建1/4车辆振动模型简图,构建车辆垂直方向动力学方程式.设置车辆参数优化目标函数,采用混合算法对1/4车辆振动设计参数进行优化.优化参数变量分别为座椅质量、簧上质量、簧下质量、座椅刚度系数、弹簧刚度系数、轮胎刚度系数、座椅阻尼系数及弹簧阻尼系数.在Matlab软件中建立车辆振动仿真模型,并输出仿真结果,与优化前仿真结果形成对比.仿真曲线显示:优化后的车辆不仅垂直方向的位移、加速度及座椅加速度峰值有所降低,而且振动幅度波动较小.采用混合算法优化车辆被动悬架系统参数,能够抑制车辆行驶受路面激励的干扰,提高车辆行驶的稳定性和舒适度.
-
关键词
混合算法
车辆被动悬架
振动模型
优化
仿真
-
Keywords
hybrid algorithm
vehicle passive suspension
vibration model
optimization
simulation
-
分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
