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基于结构监测数据的PC连续梁桥实时位移校验系数研究
1
作者
王文剑
吴官正
+1 位作者
刘龑
李波
《公路交通技术》
2023年第4期94-99,共6页
针对校验系数计算,传统的荷载试验方法需临时封闭交通,限制车辆行驶,难以对桥梁性能进行实时评估。随着桥梁监测技术的快速发展,可实时获取桥梁关键运行参数,为实现桥梁性能的不停车实时评估提供了可能。基于某3跨PC连续梁桥车辆荷载及...
针对校验系数计算,传统的荷载试验方法需临时封闭交通,限制车辆行驶,难以对桥梁性能进行实时评估。随着桥梁监测技术的快速发展,可实时获取桥梁关键运行参数,为实现桥梁性能的不停车实时评估提供了可能。基于某3跨PC连续梁桥车辆荷载及实时位移监测数据,采用带通滤波、最大值样本概率分析等方法对车载作用与位移响应进行关联分析,并提出实时校验系数计算方法。结果表明:1)以0.001 Hz为分界频率,对实时位移数据进行带通滤波分析,可实现车载及温度作用下位移响应有效分离;2)车载作用下跨中位移最大值概率分布符合极值Ⅰ型分布规律;3)选用跨中位移概率密度分布峰值为特征值计算校验系数,可有效评估桥梁性能。
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关键词
PC连续梁桥
车辆荷载监测数据
实时位移
带通滤波
最大值样本概率分析
校验系数
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职称材料
题名
基于结构监测数据的PC连续梁桥实时位移校验系数研究
1
作者
王文剑
吴官正
刘龑
李波
机构
华设检测科技有限公司
南京市测绘勘察研究院股份有限公司
出处
《公路交通技术》
2023年第4期94-99,共6页
文摘
针对校验系数计算,传统的荷载试验方法需临时封闭交通,限制车辆行驶,难以对桥梁性能进行实时评估。随着桥梁监测技术的快速发展,可实时获取桥梁关键运行参数,为实现桥梁性能的不停车实时评估提供了可能。基于某3跨PC连续梁桥车辆荷载及实时位移监测数据,采用带通滤波、最大值样本概率分析等方法对车载作用与位移响应进行关联分析,并提出实时校验系数计算方法。结果表明:1)以0.001 Hz为分界频率,对实时位移数据进行带通滤波分析,可实现车载及温度作用下位移响应有效分离;2)车载作用下跨中位移最大值概率分布符合极值Ⅰ型分布规律;3)选用跨中位移概率密度分布峰值为特征值计算校验系数,可有效评估桥梁性能。
关键词
PC连续梁桥
车辆荷载监测数据
实时位移
带通滤波
最大值样本概率分析
校验系数
Keywords
PC continuous beam bridge
traffic load monitoring data
real-time deflection
band-pass filtering
maximum probability density distribution diagram
calibration coefficient
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
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1
基于结构监测数据的PC连续梁桥实时位移校验系数研究
王文剑
吴官正
刘龑
李波
《公路交通技术》
2023
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