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动车组以太网控车的设计与应用
被引量：
2
1
作者
黄志平
齐延辉
+2 位作者
赵红卫
李永恒
李元轩
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第5期34-40,共7页
基于实时以太网的列车网络控制系统是列车通信网络发展的重要方向,文中分析了采用以太网技术实现动车组网络控制的必要性与可行性,设计了以太网控车技术方案,并应用到250 km/h复兴号动车组。通过型式试验与正线运行的考核,充分论证了以...
基于实时以太网的列车网络控制系统是列车通信网络发展的重要方向,文中分析了采用以太网技术实现动车组网络控制的必要性与可行性,设计了以太网控车技术方案,并应用到250 km/h复兴号动车组。通过型式试验与正线运行的考核,充分论证了以太网控车的可行性,实现了动车组以太网控车技术的成功应用。
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关键词
动车组
网
络控制系统
列车
级
以太网
骨干
网
车辆级以太网编组网
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职称材料
题名
动车组以太网控车的设计与应用
被引量：
2
1
作者
黄志平
齐延辉
赵红卫
李永恒
李元轩
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
中国国家铁路集团有限公司
北京纵横机电科技有限公司
动车组和机车牵引与控制国家重点实验室
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第5期34-40,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017J008-J)。
文摘
基于实时以太网的列车网络控制系统是列车通信网络发展的重要方向,文中分析了采用以太网技术实现动车组网络控制的必要性与可行性,设计了以太网控车技术方案,并应用到250 km/h复兴号动车组。通过型式试验与正线运行的考核,充分论证了以太网控车的可行性,实现了动车组以太网控车技术的成功应用。
关键词
动车组
网
络控制系统
列车
级
以太网
骨干
网
车辆级以太网编组网
Keywords
EMU
train communication network
ethernet train backbone
ethernet consist network
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组以太网控车的设计与应用
黄志平
齐延辉
赵红卫
李永恒
李元轩
《铁道机车车辆》
北大核心
2022
2
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