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车辆移动荷载下地下车库结构响应分析被引量：5: 1; 作者刘宪庆杨帆 +3 位作者徐艳玲辜文杰魏佼琛罗盛《科学技术与工程》北大核心 2016年第35期283-288,293,共7页; 结合实际工程案例利用ABAQUS有限元软件建立了移动车辆荷载作用下地下车库结构考虑实际配筋和混凝土损伤塑性模型的三维有限元模型;并将车辆移动荷载等效为移动的静力荷载作用于结构板面上,对结构的板、梁在荷载作用下裂缝发生发展的变... 展开更多; 关键词有限元模型车辆移动荷载裂缝塑性损伤模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

移动车辆荷载作用下大跨径连续梁桥动力响应研究被引量：23: 2; 作者王宗林高庆飞 +2 位作者 KOH Chan Ghee 陈闯郭斌强《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期46-52,共7页; 针对移动车辆荷载作用下公路桥梁动力性能设计与评价方法不足的问题,以依兰松花江公路大桥为例,运用自编程序,分析不同车辆荷载工况下桥梁冲击系数与振动加速度等动力响应指标的变化规律。结果表明,冲击系数随车辆纵向间距与车速的变化... 展开更多; 关键词连续梁桥大跨度桥梁移动车辆荷载冲击系数振动加速度动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

移动交通荷载下公路软土地基的沉降计算被引量：11: 3; 作者魏星王刚《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2217-2223,共7页; 交通荷载是一种移动的重复作用荷载,在地基中产生的附加动应力的路径和大小与移动速度密切相关,目前的简化算法中忽略了移动速度的影响。通过数值积分算法得到了交通荷载在地基中引起的附加动应力,探讨了移动荷载下地基中应力路径特点... 展开更多; 关键词移动车辆荷载循环心形路径移动速度饱和黏土残余变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

多轮组车辆荷载下公路地基的附加动应力被引量：9: 4; 作者魏星王刚《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1924-1930,共7页; 基于移动集中点荷载作用下的地基附加动应力的理论解,采用数值积分方法计算了移动圆形均布荷载下地基的附加动应力。将交通荷载简化为移动的均布圆形荷载,对比分析了荷载作用半径、荷载移动速度对地基附加动应力的影响规律。分析结果表... 展开更多; 关键词移动车辆荷载循环心形路径移动速度地基; 在线阅读下载PDF 职称材料

立体车库梁柱节点受拉翼缘焊缝疲劳性能分析: 5; 作者潘康贺拥军《建筑科学与工程学报》北大核心 2025年第4期83-91,共9页; 为研究新型钢结构立体车库在服役过程中因频繁搬运、存取车辆而产生的高周疲劳问题,先后建立了整体钢框架梁单元模型和梁柱节点实体单元模型,通过dload子程序模拟车辆沿导轨梁匀速运动的过程,运用等效结构应力法分析局部焊缝的疲劳特性... 展开更多; 关键词立体车库高周疲劳 dload子程序车辆移动荷载焊缝形式车厢形式等效结构应力法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别: 6; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期146-153,共8页; 基于虚拟变形(VDM)方法中移动动态影响矩阵的概念,利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,系统推导和阐述了车-桥耦合系统中粗糙路面上移动体参数的识别方法。以移动体参数的修正因子为优化变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算... 展开更多; 关键词结构健康监测移动车辆(荷载)识别虚拟变形法(VDM) 影响矩阵粗糙路面; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于计算机视觉的车致桥梁挠度测试与车辆定位研究: 7; 作者万华平王灿 +2 位作者房天乐曹素功王宁波《东南大学学报(自然科学版)》 2025年第5期1311-1318,共8页; 为提高桥梁挠度测试与车辆定位的便捷性和准确性,提出基于计算机视觉的车致桥梁挠度测试与车辆定位方法。采用无人机拍摄车辆,结合即时定位与地图构建(SLAM)算法和YOLO算法实现相机姿态估计和车辆实时定位。针对车致桥梁挠度测试,提出... 展开更多; 关键词桥梁工程移动车辆荷载车辆定位挠度测试计算机视觉无人机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆移动荷载下地下车库结构响应分析被引量：5: 1; 作者刘宪庆杨帆徐艳玲辜文杰魏佼琛罗盛; 机构后勤工程学院军事工程管理系重庆市设计院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2016年第35期283-288,293,共7页; 基金重庆市建设科技计划(城科字2014年09-2号)资助; 文摘结合实际工程案例利用ABAQUS有限元软件建立了移动车辆荷载作用下地下车库结构考虑实际配筋和混凝土损伤塑性模型的三维有限元模型;并将车辆移动荷载等效为移动的静力荷载作用于结构板面上,对结构的板、梁在荷载作用下裂缝发生发展的变化规律进行了研究。分析结果表明:移动车辆荷载在行驶速度缓慢时,整个加载于结构上的车辆荷载相当于多个静荷载作用于轮胎和结构的接触面上,车辆荷载的移动通过在加载平面内矢量运动控制;车辆前轮和后轮的作用远大于中间轮胎的作用。从模型分析结合梁、板实际裂缝图可以看出荷载是造成框架结构产生裂缝的主要原因,且为实际工程裂缝发生的机理以及发生的位置提供了可靠地理论依据,对后期的结构检测、评估以及加固具有较好的工程指导意义。; 关键词有限元模型车辆移动荷载裂缝塑性损伤模型; Keywords FEM vehicle moving load crack damaged plasticity model; 分类号 U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名移动车辆荷载作用下大跨径连续梁桥动力响应研究被引量：23: 2; 作者王宗林高庆飞 KOH Chan Ghee 陈闯郭斌强; 机构哈尔滨工业大学交通科学与工程学院新加坡国立大学土木与环境工程系浙江省交通规划设计研究院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期46-52,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50678051 51108132) 国家留学基金项目(201306120185)~~; 文摘针对移动车辆荷载作用下公路桥梁动力性能设计与评价方法不足的问题,以依兰松花江公路大桥为例,运用自编程序,分析不同车辆荷载工况下桥梁冲击系数与振动加速度等动力响应指标的变化规律。结果表明,冲击系数随车辆纵向间距与车速的变化规律一致,均呈波动上升趋势;多车道时,若桥面不平整度沿横向变化不明显则冲击系数与车道数基本无关;大跨径桥梁不同部位的冲击系数有别,现行规范所采用单一断面的冲击系数计算全桥设计荷载方法的合理性值得商榷;在固定车距下,冲击系数随着加载效率的增大而呈下降趋势;振动加速度与冲击系数具有高度相关性。本文所得结论为移动车辆荷载作用下桥梁动力性能设计与评价提供了一定的依据。; 关键词连续梁桥大跨度桥梁移动车辆荷载冲击系数振动加速度动力响应; Keywords continuous girder bridge long span bridge moving vehicle load dynamic load allowance vibration acceleration dynamic response; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名移动交通荷载下公路软土地基的沉降计算被引量：11: 3; 作者魏星王刚; 机构西南交通大学土木工程学院重庆大学土木工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2217-2223,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51209179) 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室开放研究基金课题(sklhse-2015-D-02); 文摘交通荷载是一种移动的重复作用荷载,在地基中产生的附加动应力的路径和大小与移动速度密切相关,目前的简化算法中忽略了移动速度的影响。通过数值积分算法得到了交通荷载在地基中引起的附加动应力,探讨了移动荷载下地基中应力路径特点及其与荷载移动速度的关系,提出在拟静力计算的地基附加应力结果上乘以荷载速度效应的放大系数的简化近似方法,给出了便于工程应用的放大系数的实用图表。根据移动荷载在地基中产生的附加动应力路径的特点,提出了一个适用于循环心形应力路径的饱和软土残余变形的经验模型,通过对已有试验成果的模拟,初步验证了所提模型的有效性。在此基础上,建议了一种考虑荷载移动速度影响的路基沉降实用算法。以Saga机场高速公路的沉降计算为例,初步探讨了不同车速比下的公路沉降发展的特点和规律。; 关键词移动车辆荷载循环心形路径移动速度饱和黏土残余变形; Keywords moving wheel load heart-shaped stress path moving velocity saturated clay residual strain; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多轮组车辆荷载下公路地基的附加动应力被引量：9: 4; 作者魏星王刚; 机构西南交通大学土木工程学院重庆大学土木工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1924-1930,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51209179); 文摘基于移动集中点荷载作用下的地基附加动应力的理论解,采用数值积分方法计算了移动圆形均布荷载下地基的附加动应力。将交通荷载简化为移动的均布圆形荷载,对比分析了荷载作用半径、荷载移动速度对地基附加动应力的影响规律。分析结果表明:浅层地基和深层地基中的附加动应力分布规律有所差异;荷载移动速度对地基中各应力分量的影响规律与地基深度密切相关;地基中的附加应力分布曲线具有良好的归一化规律。在单个轮轴荷载计算方法的基础上,采用叠加法对多轮组车辆荷载作用下的地基附加动应力进行了研究。计算结果表明:应力的叠加效应和荷载移动速度效应对深层地基的影响较浅层地基更为显著;多轮组车辆荷载作用下,应力路径形式变得更为复杂。; 关键词移动车辆荷载循环心形路径移动速度地基; Keywords moving wheel load heart-shape stress path moving velocity subsoil; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名立体车库梁柱节点受拉翼缘焊缝疲劳性能分析: 5; 作者潘康贺拥军; 机构湖南大学土木工程学院; 出处《建筑科学与工程学报》北大核心 2025年第4期83-91,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51890902,51878261,52478170)。; 文摘为研究新型钢结构立体车库在服役过程中因频繁搬运、存取车辆而产生的高周疲劳问题,先后建立了整体钢框架梁单元模型和梁柱节点实体单元模型,通过dload子程序模拟车辆沿导轨梁匀速运动的过程,运用等效结构应力法分析局部焊缝的疲劳特性,探究焊缝形式、焊缝根部间隙、坡口角度对结构疲劳寿命的影响,计算了双车位车厢和三车位车厢形式立体车库的疲劳损伤和使用年限。结果表明:钢结构立体车库的疲劳控制部位在底层靠近后轮处的梁柱节点受拉翼缘对接焊缝处,梁翼缘焊缝与焊缝孔相交区域属于应力高度集中区;相较于单面焊,采用双面焊连接形式的结构应力更为均匀,疲劳性能更好;焊缝的疲劳寿命随着根部间隙和坡口角度的增大而减小,且根部间隙的影响占主导因素;三车位车厢形式的立体车库荷载工况更为复杂,工程建设时需重点关注其疲劳性能;等效结构应力法仅通过主疲劳强度-疲劳寿命曲线评估疲劳,具有网格不敏感性,适用于大型重要结构的疲劳寿命评估。; 关键词立体车库高周疲劳 dload子程序车辆移动荷载焊缝形式车厢形式等效结构应力法; Keywords three-dimensional garage high-cycle fatigue dload subroutine vehicle movement load weld form carriage form equivalent structural stress method; 分类号 TU248.3 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别: 6; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski; 机构大连民族学院土木建筑工程学院哈尔滨工业大学土木工程学院 Smart-Tech Centre 哈尔滨工业大学深圳研究生院; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期146-153,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108066 51108057) Financial Support of Structural Funds in the Operational Programme-Innovative Economy(IEOP)Financed from the European Regional Development Fund-Projects"Health Monitoring and Lifetime assessment of Structures"(No POIG.0101.02-00-013/08-00); 文摘基于虚拟变形(VDM)方法中移动动态影响矩阵的概念,利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,系统推导和阐述了车-桥耦合系统中粗糙路面上移动体参数的识别方法。以移动体参数的修正因子为优化变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方距离进行识别,识别精度高,对噪声鲁棒性强,且较少的传感器就能识别多个移动体参数。利用移动动态影响矩阵,每步优化中无需时时重构系统参数矩阵,计算效率高。利用一个三跨连续梁模型验证该方法的有效性,在5%的噪声影响下,利用一个传感器可以准确地识别多个移动体参数和移动荷载。此外,通过比较平坦路面与粗糙路面上的移动体参数的识别方法和结果,结合车体参数的灵敏度分析,说明了路面粗糙度、移动体参数对结构响应的影响及不同情况下参数识别中优化变量的选取原则。; 关键词结构健康监测移动车辆(荷载)识别虚拟变形法(VDM) 影响矩阵粗糙路面; Keywords structure health monitoring moving vehicle（load） identification virtual distortion method influence matrix road roughness; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于计算机视觉的车致桥梁挠度测试与车辆定位研究: 7; 作者万华平王灿房天乐曹素功王宁波; 机构浙江大学建筑工程学院; 出处《东南大学学报(自然科学版)》 2025年第5期1311-1318,共8页; 基金国家自然科学基金优秀青年基金资助项目(52422804) 公路桥隧智能运维技术浙江省工程中心开放基金资助项目(202401G).; 文摘为提高桥梁挠度测试与车辆定位的便捷性和准确性,提出基于计算机视觉的车致桥梁挠度测试与车辆定位方法。采用无人机拍摄车辆,结合即时定位与地图构建(SLAM)算法和YOLO算法实现相机姿态估计和车辆实时定位。针对车致桥梁挠度测试,提出了改进的尺度不变特征转换(SIFT)算法来提取和匹配桥梁图像特征点,并根据特征点的位置变化识别桥梁挠度响应。通过车辆过桥室内试验验证了该方法的可行性及准确性。结果表明,通过剔除无人机视野中的动态特征点,可提升无人机姿态估计的准确性,车辆定位误差可控制在1%以下。改进的SIFT算法可较好提取并匹配特征点,在1.5 m的拍摄距离下,可实现约±0.368像素精度的图像位移识别。基于计算机视觉的挠度测试与车辆定位方法兼具非接触、高精度优势,可为中小桥梁快速检测评估提供可靠的数据支撑。; 关键词桥梁工程移动车辆荷载车辆定位挠度测试计算机视觉无人机; Keywords bridge engineering moving vehicle load vehicle localization deflection measurement computer vision unmanned aerial vehicle; 分类号 U446.2 [建筑科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车辆移动荷载下地下车库结构响应分析	刘宪庆杨帆徐艳玲辜文杰魏佼琛罗盛	《科学技术与工程》北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	移动车辆荷载作用下大跨径连续梁桥动力响应研究	王宗林高庆飞 KOH Chan Ghee 陈闯郭斌强	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	23	在线阅读下载PDF 职称材料
3	移动交通荷载下公路软土地基的沉降计算	魏星王刚	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多轮组车辆荷载下公路地基的附加动应力	魏星王刚	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	立体车库梁柱节点受拉翼缘焊缝疲劳性能分析	潘康贺拥军	《建筑科学与工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别	张青霞段忠东 Lukasz Jankowski	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于计算机视觉的车致桥梁挠度测试与车辆定位研究	万华平王灿房天乐曹素功王宁波	《东南大学学报(自然科学版)》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料