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基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析
被引量：
15
1
作者
李浩然
吴超仲
+3 位作者
褚端峰
谢飞
乐中耀
黄珍
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期91-96,共6页
为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰...
为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3～1/2、质量比为0.1～0.5或2～10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2～2/3、2/3～1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。
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关键词
K均值聚类
统计分析
车辆碰撞事故形态
高速公路交通
事故
乘员损伤程度
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职称材料
题名
基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析
被引量：
15
1
作者
李浩然
吴超仲
褚端峰
谢飞
乐中耀
黄珍
机构
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
武汉理工大学智能交通系统研究中心
水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心
中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期91-96,共6页
基金
国家自然科学基金资助(61104158
51105286
+1 种基金
51178364)
国家"973计划"前期研究专项(2012CB723802)
文摘
为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3～1/2、质量比为0.1～0.5或2～10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2～2/3、2/3～1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。
关键词
K均值聚类
统计分析
车辆碰撞事故形态
高速公路交通
事故
乘员损伤程度
Keywords
K-means clustering
statistical analysis
car crash characteristics
traffic accidents on freeway
occupant injury severity
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析
李浩然
吴超仲
褚端峰
谢飞
乐中耀
黄珍
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
15
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