建议以“时间相关法”计算铁路局、分局货车周转时间

1

作者 于锡岐 《铁道运输与经济》 1980年第3期124-127,共4页

铁路运输的潜力在效率之中，效率在均衡之中。谁都知道那种“赶羊式”的发车，必然会造成区段列车运行的混乱，编组站的不适应和机车自外段停留时间的延长。实践证明：在铁路的运输组织中，离开了均衡就绝无高效。

关键词 货车周转时间 车辆相关法 运输组织 时间相关法 区段列车 管内工作车 运用车 铁路运输 列车等线 停留时间

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货车周转时间月度计划编制方法的改进

2

作者 黄乃祥 章沂 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第6期47-48,共2页

货车周转时间是考核铁路运输企业经营业绩的重要指标,由于编制该指标月度计划时采用的车辆相关法和时间相关法存在一定误差,建议在运用时间相关法计算货车周转时间时,乘以一定的系数,从而加强计划指标的指导性,以利于进一步挖掘运输潜力... 货车周转时间是考核铁路运输企业经营业绩的重要指标,由于编制该指标月度计划时采用的车辆相关法和时间相关法存在一定误差,建议在运用时间相关法计算货车周转时间时,乘以一定的系数,从而加强计划指标的指导性,以利于进一步挖掘运输潜力,加速车辆周转。 展开更多

关键词 货车周转时间 铁路运输企业 月度计划 编制方法 车辆相关法 时间相关法

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对货车周转时间计算中几个问题的看法

3

作者 马骐 《铁道运输与经济》 1980年第3期128-130,共3页

我国铁路运输工作者的长期实践表明，我国现行的货车周转时间的计算方法，虽然基本上是科学的，合理的，但确实还存在着一些缺点，某些因素不能起到鼓励铁路运输职工为加速货车周转而努力的作用，而需要研究改进。本文就是试图在不变更... 我国铁路运输工作者的长期实践表明，我国现行的货车周转时间的计算方法，虽然基本上是科学的，合理的，但确实还存在着一些缺点，某些因素不能起到鼓励铁路运输职工为加速货车周转而努力的作用，而需要研究改进。本文就是试图在不变更现行的一整套计划、统计、分析制度的前提下，对货车周转时间中有关工作量及日常计算方法提出修改建议，与同志们探讨。 展开更多

关键词 货车周转时间 我国铁路运输 车辆相关法 交出重车数 分界站 卸车数 调度人员 运用车 计算方法 装车作业

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对改革铁路货车周转时间计算方法的几点意见

4

作者 张广启 《铁道运输与经济》 1980年第2期64-69,共6页

为了挖掘现有运输设备的潜力，科学合理地组织运输生产工作，完成国家的运输生产计划。针对货车周转时间计算方法上存在的问题，进行研究、讨论，以期进一步改革现行货车周转时间的计算方法。

关键词 货车周转时间 空车调整 车辆相关法 运输生产 时间相关法 运用车 接运重车数 计算方法 运输设备 空重

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改革铁路货车周转时间计算方法的探讨

5

作者 詹麟 《铁道运输与经济》 1980年第1期46-53,共8页

我国铁路货车周转时间的计算，从五十年代以来，一直采用苏联铁路的方法。实践说明，这种方法在理论上很不完善，在实际应用中也有不少弊病。特别是在铁路局（分局）范围内应用时，计算结果不能全面正确地反映货车运用的客观实际，不能... 我国铁路货车周转时间的计算，从五十年代以来，一直采用苏联铁路的方法。实践说明，这种方法在理论上很不完善，在实际应用中也有不少弊病。特别是在铁路局（分局）范围内应用时，计算结果不能全面正确地反映货车运用的客观实际，不能充分发挥这一指标应有的效用。 展开更多

关键词 货车周转时间 车辆相关法 运用车 管内工作车 接运重车数 运用效率 移交车 交出重车数 五十年代 时间相关法

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关于货车周转时间问题的探讨

6

作者 胡思继 《铁道运输与经济》 1980年第3期111-123,127,共14页

一、运用车数的计算用车辆相关法计算货车周转时间（θ）的计算公式为：θ=N/U式中，N表示运用车数，U为工作量。

关键词 货车周转时间 车辆相关法 运用车 管内工作车 移交车 运用效率 比数 分界站 交出重车数 计算公式

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地方铁路货车周转时间的计算 被引量：2

7

作者 李卫天 张兆亿 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第1期42-44,共3页

根据国家铁路货车周转时间的基本概念和计算公式,结合地方铁路货车运用特点,对地方铁路货车周转时间的计算方法进行了探讨。针对不同车辆所属和在地方铁路管内的运用情况,对车辆相关法和时间相关法的适用范围进行了阐述。

关键词 地方铁路 货车周转时间 车辆相关法 时间相关法

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关于现行货车周转时间的改革意见

8

作者 孙元兴 《铁道运输与经济》 1981年第1期76-81,84,共7页

本刊自创刊以来，先后全文和摘要刊登了关于铁路货车周转时间问题的有关文章18篇。这些文章从不同角度对货车周转时间问题作了有益的探讨。众所周知，货车周转时间问题与生产密切相关，涉及到多种因素，要改进和完善我国铁路货车运用指... 本刊自创刊以来，先后全文和摘要刊登了关于铁路货车周转时间问题的有关文章18篇。这些文章从不同角度对货车周转时间问题作了有益的探讨。众所周知，货车周转时间问题与生产密切相关，涉及到多种因素，要改进和完善我国铁路货车运用指标体系还需要有一个过程。为进一步探讨这方面的问题，中国铁道学会运输与经济委员会最近已发出通知，准备召开专门的学术讨论会，欢迎有关同志提出文章，寄给该会，参加讨论。至此，本刊关于货车周转时间问题的讨论告一段落。我们还收到了姚学义、王明君、陶均、吴敏中、赵宏源、陈志男、朱振华、薛世柟、蔡荣华、陈炎午、马振邦、周世璋、哀志强、于锡歧、薛顺秋、林培荣、姚明德、刘广福、王建伟、胡振兴等同志寄来的有关文章，就不能一一发表了。在这里，谨对这些踊跃投稿热情支持本刊的同志表示感谢。 展开更多

关键词 货车周转时间 空车调整 运用车 货物运输 铁路货车 运用指标 改革意见 王明君 车辆相关法 中国铁道学会

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关于货车周转时间问题的来稿摘登

9

《铁道运输与经济》 1980年第4期135-140,共6页

自从本刊开展关于货车周转时间问题的专题讨论以来，收到稿件较多。现将一些同志来稿中的主要观点摘登如下。因篇幅所限，其余稿件不能一一刊登、请广大作者原谅。

关键词 货车周转时间 车辆相关法 运用车 来稿摘登 车辆小时 货物作业车 时间相关法 运用效率 旅行速度 接运重车数

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以运用车保有系数代替货车周转时间的探讨

10

作者 许华娣 《铁道运输与经济》 1979年第1期54-63,81,共11页

货车周转时间是衡量铁路货车运用效率的一项综合性指标，它是铁路计划承担国家货物运输量和新造货车数量的重要依据之一；同时，它也是为铁路局、分局完成一定的货物运输任务而合理分配其运用车的依据；在日常运输生产中，货车周转时间... 货车周转时间是衡量铁路货车运用效率的一项综合性指标，它是铁路计划承担国家货物运输量和新造货车数量的重要依据之一；同时，它也是为铁路局、分局完成一定的货物运输任务而合理分配其运用车的依据；在日常运输生产中，货车周转时间被用来考核货车运用效率，评价运输生产成绩，并被列为社会主义劳动竞赛的一项重要内容。因此，货车周转时间能否反映客观实际，不仅是衡量铁路运输管理的水平问题，而且也关系到能否调动广大铁路职工生产积极性的问题。 展开更多

关键词 货车周转时间 运用车 运用效率 货物运输 车辆相关法 空车调整 铁路货车 铁路计划 铁路职工 接运重车数

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如何计算铁路局(分局)的货车周转时间

11

《铁道运输与经济》 1979年第1期64-65,共2页

货车周转时间作为我国铁路运输工作中的一项综合性指标，已经20多年了。在长期实践中，从事铁路运输工作的许多同志越来越感到这项指标的概念不够确切，计算方法存在着不少缺陷和弊病，不能正确地反映路局（分局）的运输效率，迫切希望... 货车周转时间作为我国铁路运输工作中的一项综合性指标，已经20多年了。在长期实践中，从事铁路运输工作的许多同志越来越感到这项指标的概念不够确切，计算方法存在着不少缺陷和弊病，不能正确地反映路局（分局）的运输效率，迫切希望能对这个问题进行改革。为此，本刊将收集到的改革建议中的一些主要观点归纳如下，供读者参考，希望广大读者，特别是直接从事有关工作的同志积极参加讨论。 展开更多

关键词 货车周转时间 我国铁路运输 综合性指标 运用车 管内工作车 车辆相关法 运输效率 运用效率 计算方法 可比性

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