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传感网在大中型车辆燃油监控中的应用研究
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作者 岳国华 张舸 陈鹏 《控制工程》 CSCD 北大核心 2016年第2期197-201,共5页
对大中型车辆运营过程中车辆油箱燃油状态监控技术进行了研究。借助于传感网技术,通过车载终端周期性的采集车辆燃油油量数据,然后对车辆油量传感历史数据进行分析与处理,研究设计燃油状态识别算法,对每一个采样点的燃油状态进行识别,... 对大中型车辆运营过程中车辆油箱燃油状态监控技术进行了研究。借助于传感网技术,通过车载终端周期性的采集车辆燃油油量数据,然后对车辆油量传感历史数据进行分析与处理,研究设计燃油状态识别算法,对每一个采样点的燃油状态进行识别,将车辆燃油状态识别为"使用、加油、漏油,停用"4种状态,以便对车辆加油时间、加油量、漏油时间、漏油量、日耗油量进行自动计算与感知;为监督司乘人员虚报加油量、非法盗卖燃油等行为的判定提供科学依据,防范公司财物损失。在对燃油状态识别后的数据基础上,将计算结果和车辆实际加油数据进行分析比较,表明车辆燃油状态识别算法能正确的判定每一个采样点的燃油状态,计算值和实际加油、耗油值之间误差≤3%,满足燃油管控要求。 展开更多
关键词 传感网 车辆燃油 监控技术
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变工况下车辆燃油箱多孔挡板抑浪机理研究 被引量:2
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作者 孙船斌 沈民民 +2 位作者 童宝宏 黄虎 张坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1377-1385,共9页
车辆的变加速度工况会导致燃油剧烈晃动,发生供给中断甚至损坏燃油箱结构等现象。采用基于动网格耦合VOF的数值模拟方法和构建的水平激励试验平台,从数值与试验两个方面来分析燃油晃动过程。以某重载商用车辆燃油箱内多孔挡板为例,系统... 车辆的变加速度工况会导致燃油剧烈晃动,发生供给中断甚至损坏燃油箱结构等现象。采用基于动网格耦合VOF的数值模拟方法和构建的水平激励试验平台,从数值与试验两个方面来分析燃油晃动过程。以某重载商用车辆燃油箱内多孔挡板为例,系统分析该挡板抑制燃油晃动的效果,探讨了多孔挡板抑浪的机理。研究结果表明:多孔挡板能够显著减小壁面压力、自由液面高度及液面轮廓起伏;燃油箱运动瞬间,挡板壁面出现瞬态局部高压,但对挡板结构的疲劳损坏程度较低;多孔挡板的孔隙将未被挡板实体部分阻碍的小部分流体分割成多股射流,急剧减缓行进波传递;多孔挡板附近流场产生涡旋,涡旋聚集和耗散能量,降低流体运动速度,达到抑制燃油剧烈晃动的目的。 展开更多
关键词 车辆燃油 多孔挡板 瞬态高压 抑浪机理 涡旋
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基于显式随机模型预测控制的功率分流式混合动力车辆能量管理策略 被引量:12
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作者 秦大同 秦岭 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期112-120,共9页
混合动力车辆的能量管理策略对提高燃油经济性十分重要.为了提高功率分流式混合动力车辆的燃油经济性以及能量管理策略的实时性,设计了基于显式随机模型预测控制的能量管理策略.首先利用马尔科夫链预测车速,通过简化控制模型,把非线性... 混合动力车辆的能量管理策略对提高燃油经济性十分重要.为了提高功率分流式混合动力车辆的燃油经济性以及能量管理策略的实时性,设计了基于显式随机模型预测控制的能量管理策略.首先利用马尔科夫链预测车速,通过简化控制模型,把非线性的能量管理问题转化为线性二次优化问题,建立了以预测域内能量消耗最小为目标的随机模型预测策略(SMPC);然后通过参数化求解得到显式随机模型预测控制策略,该策略既保持了随机模型预测控制方法的优势,又提高了计算速度;最后在多个工况下进行仿真,对提出的能量管理策略的有效性进行验证.仿真结果表明:与基于规则的控制策略相比燃油经济性最高可提高28.64%,同时该策略在仿真中的平均计算时间为3.1ms,具有实时运算潜力. 展开更多
关键词 混合动力汽车 马尔科夫链 随机模型预测策略 显式随机模型预测控制 能量管理策略 车辆燃油经济性
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燃油附加费征收后的思考
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作者 倪东胜 《江苏农机化》 1998年第1期17-17,共1页
第八届人大常委会26次会议通过的《公路法》于1998年1月1日起施行。该法第36条规定:“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。”
关键词 燃油附加费 公路养路费 人大常委 按法律规定 《公路法》 跟踪审计 农民负担 农业机械 计划生育 燃油车辆
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碳化硅空心球增强镁基复合材料
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作者 梓文 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期33-,共1页
此金属基复合材料由美国陆军研制,通过在合金中添加高强度轻型空心球使合金变成泡沫。材料可以浮在水上,因此用其制造的战舰即使船体结构损伤也不会下沉。还可以制造坚不可摧的军舰和超轻型车辆。这种合成的泡沫材料基体为镁合金,通过... 此金属基复合材料由美国陆军研制,通过在合金中添加高强度轻型空心球使合金变成泡沫。材料可以浮在水上,因此用其制造的战舰即使船体结构损伤也不会下沉。还可以制造坚不可摧的军舰和超轻型车辆。这种合成的泡沫材料基体为镁合金,通过添加轻质碳化硅空心球制成。碳化硅球壳可承受每平方英寸25 000磅(172 MPa)以上的压力,是灭火水龙头最大压力的100倍。由于具有高比强和耐热性,新材料可改善车辆燃油性。 展开更多
关键词 空心球 镁基复合材料 金属基复合材料 泡沫材料 美国陆军 船体结构 车辆燃油 最大压力 水上 球壳
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