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车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究
被引量：
50
1
作者
李晓峰
谢素明
+1 位作者
时慧焯
兆文忠
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期74-78,共5页
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方法和技术路线。依据AAR标准分析某公司出口的全钢焊接结构矿...
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方法和技术路线。依据AAR标准分析某公司出口的全钢焊接结构矿石车车体的疲劳寿命,结果表明:该出口矿石车车体焊接结构的最短疲劳寿命发生在中部横梁腹板与横梁下盖板角接焊接区,寿命年限为59.4年,满足25年设计寿命的要求;通过与IIW标准中提供的焊接接头结构的对比分析,提出对某提速客车转向架焊接构架的定位座根部焊接结构进行打磨的改进方案。数据表明:改进方案明显提高了定位座根部焊接接头的寿命。经对比分析可以看出,基于IIW标准的焊接构架疲劳寿命预测结果与疲劳试验结果比较接近。
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关键词
车辆焊接结构
疲劳寿命
评估方法
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职称材料
考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计
被引量：
9
2
作者
丁彦闯
兆文忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期109-113,共5页
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法。采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等...
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法。采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等常规约束基础上,加入焊缝疲劳累积损伤约束,建立了车辆焊接结构的轻量化模型。研究基于有限元分析的结构轻量化优化设计策略,采用试验设计方法对设计空间合理抽样,以样本数据建立近似响应模型,采用数值优化算法寻优,提高复杂工程问题优化计算的效率。利用该方法对某焊接构架进行了考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计,采用均匀设计法对14个设计变量进行50次试验,以样本数据及响应值建立径向基神经网络近似模型,采用序列二次规划算法进行优化设计,质量减轻12.5%。对实例的计算证明该方法的可行性与实用性。
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关键词
车辆焊接结构
轻量化
疲劳损伤
试验设计
近似模型
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职称材料
题名
车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究
被引量：
50
1
作者
李晓峰
谢素明
时慧焯
兆文忠
机构
大连交通大学车辆工程CAD/CAE技术中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期74-78,共5页
基金
国家"八六三"计划资助项目(2006AA04Z160)
辽宁省教育厅计划资助项目(05L052)
文摘
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方法和技术路线。依据AAR标准分析某公司出口的全钢焊接结构矿石车车体的疲劳寿命,结果表明:该出口矿石车车体焊接结构的最短疲劳寿命发生在中部横梁腹板与横梁下盖板角接焊接区,寿命年限为59.4年,满足25年设计寿命的要求;通过与IIW标准中提供的焊接接头结构的对比分析,提出对某提速客车转向架焊接构架的定位座根部焊接结构进行打磨的改进方案。数据表明:改进方案明显提高了定位座根部焊接接头的寿命。经对比分析可以看出,基于IIW标准的焊接构架疲劳寿命预测结果与疲劳试验结果比较接近。
关键词
车辆焊接结构
疲劳寿命
评估方法
Keywords
Vehicle welded structure
Fatigue life
Evaluation method
分类号
U270.12 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计
被引量：
9
2
作者
丁彦闯
兆文忠
机构
大连交通大学机械工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期109-113,共5页
文摘
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法。采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等常规约束基础上,加入焊缝疲劳累积损伤约束,建立了车辆焊接结构的轻量化模型。研究基于有限元分析的结构轻量化优化设计策略,采用试验设计方法对设计空间合理抽样,以样本数据建立近似响应模型,采用数值优化算法寻优,提高复杂工程问题优化计算的效率。利用该方法对某焊接构架进行了考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计,采用均匀设计法对14个设计变量进行50次试验,以样本数据及响应值建立径向基神经网络近似模型,采用序列二次规划算法进行优化设计,质量减轻12.5%。对实例的计算证明该方法的可行性与实用性。
关键词
车辆焊接结构
轻量化
疲劳损伤
试验设计
近似模型
Keywords
welded vehicle structure~ light-weight design
fatigue damage
design of experiment
approxima- tion model
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究
李晓峰
谢素明
时慧焯
兆文忠
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
50
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职称材料
2
考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计
丁彦闯
兆文忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
9
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职称材料
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