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用于车辆测试的紧凑型测量模块
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《汽车制造业》 2007年第18期70-70,72,共2页
ES400系列产品受到客户欢迎并非偶然。而是基于该系列产品的显著优势——基于菊花链连接概念方便连线。采用开放式协议(XCP-on-Ethemet),等待时间间隔短。坚固耐用。
关键词 测量模块 车辆测试 紧凑型 时间间隔 链连接 开放式 产品
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滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究
2
《铁路技术创新》 2004年第3期46-46,共1页
关键词 滚动轴承车辆 溜放阻力 驼峰设计 车辆测试 阻力补偿数值
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基于不同发动机控制系统的量产车辆评估测试(PVE)方法比对分析 被引量:5
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作者 邹雄辉 王亚飞 +3 位作者 耿培林 王力辉 刘乐 李菁元 《小型内燃机与车辆技术》 2021年第2期67-71,共5页
针对轻型车国六排放标准提出的量产车辆评估测试(PVE)要求,从点燃式发动机汽车冷却系统监测、氧传感器监测和综合部件监测的角度,分别列举了一个故障码,对比分析了UAES、Bosch和Delphi 3种发动机控制系统下故障诊断原理和故障植入方法... 针对轻型车国六排放标准提出的量产车辆评估测试(PVE)要求,从点燃式发动机汽车冷却系统监测、氧传感器监测和综合部件监测的角度,分别列举了一个故障码,对比分析了UAES、Bosch和Delphi 3种发动机控制系统下故障诊断原理和故障植入方法的差异。结果表明,UAES系统和Bosch系统的部分故障诊断原理有相似之处,故障植入方法可以相互借鉴;Delphi系统的故障诊断原理与UAES系统、Bosch系统差异大,故障植入方式取决于故障失效模式。 展开更多
关键词 国六排放标准 OBD系统 量产车辆评估测试 故障码
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汽油机颗粒捕集器怠速再生过程整车热害测试研究
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作者 刘玮 陈乐德 +2 位作者 王新新 张坡 官永福 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第10期11-13,共3页
为改善怠速条件下汽油机颗粒捕集器(GPF)再生带来的热害问题,设计试验对怠速再生模式下的GPF排气温度变化和零部件热害情况进行了测试。结果表明:常用的单一控制点火提前角策略无法保证稳定的GPF入口排气温度,应增加排气温度精确控制逻... 为改善怠速条件下汽油机颗粒捕集器(GPF)再生带来的热害问题,设计试验对怠速再生模式下的GPF排气温度变化和零部件热害情况进行了测试。结果表明:常用的单一控制点火提前角策略无法保证稳定的GPF入口排气温度,应增加排气温度精确控制逻辑;逐步降低排气温度,使尽可能多的零部件达到耐温要求,再对仍然未达标零部件采取局部隔热措施的方法可以较好地保证整车热害性能;关闭发动机罩进行GPF怠速再生时散热更优。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器 怠速再生 整车热害 排气温度 车辆测试
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智能网联汽车测试与评价研究 被引量:4
5
作者 岑洪婵 黄志杰 余嘉旎 《汽车测试报告》 2023年第10期47-49,共3页
该文基于智能网联汽车的测试现状、测试技术路径、测试评价规范和标准,在满足智能网联汽车现有道路测试要求及未来多应用融合方面,创新性地提出智能网联汽车测试总体架构并对其进行评价,结合我国智能网联汽车的实际应用情况与行业发展需... 该文基于智能网联汽车的测试现状、测试技术路径、测试评价规范和标准,在满足智能网联汽车现有道路测试要求及未来多应用融合方面,创新性地提出智能网联汽车测试总体架构并对其进行评价,结合我国智能网联汽车的实际应用情况与行业发展需求,对智能网联汽车测试的发展进行展望。 展开更多
关键词 智能网联汽车 虚拟仿真 车辆测试
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欧洲NCAP最新测试2款车型
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作者 占强 《世界汽车》 北大核心 2006年第10期20-22,共3页
随着中国新车安全评价规程C-NCAP在国内如火如荼地展开车辆测试,日前,欧洲NCAP也发布了最新的碰撞测试结果,福特汽车公司的S-MAX和新款欧宝Corsa都取得了5星级的最高成绩。
关键词 NCAP 车辆测试 欧洲 车型 福特汽车公司 安全评价 碰撞测试 新车
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英菲尼迪车辆性能总监维特尔
7
《汽车测试报告》 2013年第7期191-191,共1页
红牛F1车队主力车手、世界冠军维特尔,已经成为英菲尼迪车辆性能总监。在F1摩纳哥大奖赛上斩获亚军后,英菲尼迪车辆性能总监、全球品牌形象大使塞巴斯蒂安·维特尔马不停蹄地来到位于法国富有传奇色彩的保罗·里卡德赛道,亲... 红牛F1车队主力车手、世界冠军维特尔,已经成为英菲尼迪车辆性能总监。在F1摩纳哥大奖赛上斩获亚军后,英菲尼迪车辆性能总监、全球品牌形象大使塞巴斯蒂安·维特尔马不停蹄地来到位于法国富有传奇色彩的保罗·里卡德赛道,亲自为英菲尼迪进行车辆测试, 展开更多
关键词 英菲尼迪 车辆性能 总监 形象大使 车辆测试 摩纳哥 车手 车队
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北京将开放首批无人车测试道路
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《中国交通信息化》 2018年第1期69-70,共2页
1月5日,北京智通智能交通产业联盟秘书长吴琼在接受采访时说,北京将开放首批自动驾驶车辆测试道路,但尚未最终确定是在哪个区县,亦庄有全国首条智能网联汽车潮汐试验道路,具备很好的自动驾驶路测条件,但并不确定一定会落地亦庄。
关键词 试验道路 车辆测试 北京 人车 自动驾驶 产业联盟 智能交通 秘书长
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NI技术帮助斯巴鲁减少90%的电动车测试开发时间
9
作者 俞庆华 《汽车零部件》 2018年第4期81-81,共1页
NI(National Instruments,NI)作为致力于为工程师和科学家提供基于平台的系统解决方案来应对全球最严峻工程挑战的供应商,宣布斯巴鲁等主要汽车制造商正在使用NI硬件在环技术模拟电动汽车测试中的实际路况,以消除环境因素带来的测试... NI(National Instruments,NI)作为致力于为工程师和科学家提供基于平台的系统解决方案来应对全球最严峻工程挑战的供应商,宣布斯巴鲁等主要汽车制造商正在使用NI硬件在环技术模拟电动汽车测试中的实际路况,以消除环境因素带来的测试时间和成本。过去,工程师在测试道路或公共道路上使用成品车进行车辆测试,以检测车辆的性能和安全响应。 展开更多
关键词 NI技术 测试开发 测试时间 电动车 INSTRUMENTS 车辆测试 汽车制造商 工程师
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固特异将研究工作扩展到Mcity;电动和自动车辆,连接轮胎
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作者 戴朝典 《汽车电器》 2018年第7期63-63,共1页
固特异轮胎和橡胶公司正在扩展其全球创新网络到包括密歇根大学领导的公私伙伴关系曼城(Mcity),以推进网联和自动化车辆及技术。固特异将在曼城测试设施进行其电动和自动驾驶车辆测试,进一步开发其智能轮胎和传感器的应用,并扩展其在... 固特异轮胎和橡胶公司正在扩展其全球创新网络到包括密歇根大学领导的公私伙伴关系曼城(Mcity),以推进网联和自动化车辆及技术。固特异将在曼城测试设施进行其电动和自动驾驶车辆测试,进一步开发其智能轮胎和传感器的应用,并扩展其在轮胎网联管理方面的作用到道路、车辆并最终到消费者。为了产创建涉及轮胎的移动性解决方案——甚至超越轮胎——我们正在积极与关键的参与者合作. 展开更多
关键词 固特异轮胎 自动车辆 电动 连接 公私伙伴关系 车辆测试 创新网络 自动驾驶
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基于半车激振的整车振动特性测试方法 被引量:1
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作者 刘彦彤 谭富星 +1 位作者 刘诗慧 王子建 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第2期16-19,24,共5页
为更加准确地测定轨道交通车辆整车振动特性,提出了一种基于半车激振的整车振动特性测试方法。在简述该方法的激振原理基础上,运用机械运动学原理进一步阐述了激振作动器位移控制指令的解算方法。利用该方法对某型车辆进行了实车测试。... 为更加准确地测定轨道交通车辆整车振动特性,提出了一种基于半车激振的整车振动特性测试方法。在简述该方法的激振原理基础上,运用机械运动学原理进一步阐述了激振作动器位移控制指令的解算方法。利用该方法对某型车辆进行了实车测试。测试结果表明,该试验方法可以满足整车振动测试的要求。 展开更多
关键词 车辆振动测试 轨道不平顺 实车试验
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整车车道偏离预警系统虚拟测试方法研究 被引量:2
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作者 郑磊 周祥祥 郑望晓 《河南科技》 2019年第20期22-24,共3页
现阶段,基于整车的车道偏离预警系统测试主要包括实车场地测试和实车道路测试两种。虽然实车场地测试可重复性较高,但测试场景单一,光照和天气条件不可控,实车道路测试的变量更加不可控。整车结合虚拟场景的虚拟测试手段利用测试场景的... 现阶段,基于整车的车道偏离预警系统测试主要包括实车场地测试和实车道路测试两种。虽然实车场地测试可重复性较高,但测试场景单一,光照和天气条件不可控,实车道路测试的变量更加不可控。整车结合虚拟场景的虚拟测试手段利用测试场景的定制化特点,可以满足测试的高重复性要求,同时保证测试场景的全面性。 展开更多
关键词 测试车辆 车道偏离预警系统 虚拟环境 测试
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地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析 被引量:3
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作者 刘丙林 李忠山 +2 位作者 陈磊 朱佳 管凯凯 《现代城市轨道交通》 2019年第7期22-29,共8页
车轮不圆(又称“车轮多边形磨损”)是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲击载荷会缩短车辆和轨道零部件的寿命,从而增加运营成本。通过对某地铁线路轮对... 车轮不圆(又称“车轮多边形磨损”)是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲击载荷会缩短车辆和轨道零部件的寿命,从而增加运营成本。通过对某地铁线路轮对不圆度情况进行调查分析,对不同区间轮轨状态、匹配及正线车辆振动特性进行抽样调查,初步判断该线路轮对不圆度的异常发展与线路固有频率、钢轨焊接接头不平顺相关。理论分析后,以对比试验的形式对钢轨焊接接头不平顺问题进行验证,并针对这一问题以及相关的闸瓦修形、车辆启动加速度问题提出后续改进建议。 展开更多
关键词 地铁 车辆 车轮不圆度 钢轨焊接接头 车辆振动测试
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智能网联汽车自动驾驶功能测试分析 被引量:5
14
作者 马亚芳 王文杰 +1 位作者 顾可 李奎奎 《时代汽车》 2021年第23期38-39,46,共3页
本文研究了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》中关于智能网联汽车自动驾驶功能测试的方法,同时对测试车辆通用要求进行了分析,对相关测试项目所涉及的因素进行了总结,使其在实际测试过程中,达到缩短测试周期、提高场地利用率... 本文研究了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》中关于智能网联汽车自动驾驶功能测试的方法,同时对测试车辆通用要求进行了分析,对相关测试项目所涉及的因素进行了总结,使其在实际测试过程中,达到缩短测试周期、提高场地利用率,节省测试成本的目的,为智能网联汽车自动驾驶功能测试提供专业的指导性意见。 展开更多
关键词 智能网联汽车 测试车辆 自动驾驶
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基于PCI总线和单片机的汽车试验测试系统
15
作者 郭庆波 高发廷 王殿辉 《汽车电器》 2011年第3期51-54,共4页
针对目前车辆试验数据采集系统存在的问题,提出一套全新的设计方案,解决了数据同步等难题。详细介绍该汽车试验测试系统原理和结构,给出了系统设计方案和具体实施办法。
关键词 PCI总线 CAN总线 SAK-XC164CS 车辆试验测试系统
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集成式巡航系统斜线干扰问题场景虚拟化测试方法研究
16
作者 郑磊 周祥祥 +1 位作者 郑望晓 张志聪 《汽车实用技术》 2021年第12期22-24,共3页
在道路试验过程中,有时会遇到道路上遗留的临时车道线,集成式巡航辅助系统控制状态下的车辆,会受到这些临时车道线的影响,出现横向控制异常,方向盘抖动。但对该类场景进行研究时,实际道路条件下的真实场景因为复现性差,且固化单一,无法... 在道路试验过程中,有时会遇到道路上遗留的临时车道线,集成式巡航辅助系统控制状态下的车辆,会受到这些临时车道线的影响,出现横向控制异常,方向盘抖动。但对该类场景进行研究时,实际道路条件下的真实场景因为复现性差,且固化单一,无法有效地进行针对性地优化分析。文章通过研究集成式巡航辅助系统的工作原理和触发条件,利用仿真软件将该类场景进行拓展细化,对斜线角度进行量化,测试不同角度斜线对横向控制的干扰程度和概率,进而可以更加有效地进行系统优化。 展开更多
关键词 测试车辆 集成式巡航辅助系统 虚拟环境 测试
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轻型国六商用柴油车尾气N_(2)O排放特性试验研究
17
作者 王明伟 《柴油机设计与制造》 2024年第4期35-39,共5页
为了研究轻型国六商用柴油车尾气的氧化亚氮(N_(2)O)排放特性,选取5台国六轻型商用柴油车进行了冷启动全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)排放测试。结果表明:5台样车N_(2)O比排放量均高于15 mg/km,其中1台样车的比排放量为28.8 mg/km,接... 为了研究轻型国六商用柴油车尾气的氧化亚氮(N_(2)O)排放特性,选取5台国六轻型商用柴油车进行了冷启动全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)排放测试。结果表明:5台样车N_(2)O比排放量均高于15 mg/km,其中1台样车的比排放量为28.8 mg/km,接近法规限值(30 mg/km);在整个测试循环中,在加减速工况下N_(2)O排放体积分数易出现波动,峰值在1.5×10^(-5)上下;在试验循环的前3个速度段,样车的N_(2)O排放量水平相当,差异主要体现在超高速段;超高速段出现NH3泄漏的样车,其N_(2)O排放量也较高,在加速工况下该车辆负荷高、排温高,原排中氮氧化物(NO_(x))质量分数升高,尿素喷射量增大,多余的NH3在选择性催化还原反应器(SCR)和氨气氧化催化器(ASC)中发生氧化反应,均促进了N_(2)O的生成;在减速断油工况下,后处理管路中含氧量增加,且后处理温度下降,ASC中残余的NH_(3)发生氧化反应,仍会促进N_(2)O的生成,导致N_(2)O质量分数维持在较高水平。 展开更多
关键词 轻型柴油车 排放特性 全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)
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基于用户公共道路大数据的工况分类方法研究
18
作者 刘泽奇 朱雄 +2 位作者 王庆华 彭良峰 黄刚 《汽车科技》 2024年第6期53-58,共6页
随着新能源汽车产业的快速发展,为提高车辆可靠性,降低车辆能耗和排放,准确评估和分析在实际应用中车辆的行驶状态至关重要。由于车辆工况测试模型的构建在很大程度上依赖于实际驾驶状态。提出一种基于用户公共道路大数据的车辆工况分... 随着新能源汽车产业的快速发展,为提高车辆可靠性,降低车辆能耗和排放,准确评估和分析在实际应用中车辆的行驶状态至关重要。由于车辆工况测试模型的构建在很大程度上依赖于实际驾驶状态。提出一种基于用户公共道路大数据的车辆工况分类方法,针对不同地区、不同用户、不同工况构建符合实际驾驶特点的载荷谱采集方案。该方法对大量真实驾驶数据进行整理清洗、降维分析、聚类分析,最终为可靠性试验工况构建提供科学依据。结果表明:建立用户驾驶模型和车辆可靠性试验工况模型的关联,有助于验证车辆在实际使用中的性能,为车企提供更有针对性的改进建议。 展开更多
关键词 车辆可靠性测试 公共道路大数据 主成分分析 K-MEANS聚类
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驾驶机器人系统研究进展分析 被引量:1
19
作者 张庆余 魏文渊 +1 位作者 赵鹏超 张苏林 《时代汽车》 2019年第4期4-7,共4页
随着科技的发展,可以代替人类驾驶员在危险和恶劣的环境条件下进行车辆测试的驾驶机器人正在汽车工业中扮演着越来越重要的角色。本文通过对比国内外驾驶机器人的发展现状和研究成果,详细分析了驾驶机器人的研究难点,并对驾驶机器人的... 随着科技的发展,可以代替人类驾驶员在危险和恶劣的环境条件下进行车辆测试的驾驶机器人正在汽车工业中扮演着越来越重要的角色。本文通过对比国内外驾驶机器人的发展现状和研究成果,详细分析了驾驶机器人的研究难点,并对驾驶机器人的未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 车辆测试 驾驶机器人 研究进展 车辆控制
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轴颈检查仪
20
作者 В.М.Щаповалов 高迈 《国外铁道车辆》 北大核心 1990年第1期50-52,共3页
发展修理基地和改进铁路设备技术维修系统是提高货运繁忙线路上通过能力和输送能力、提高列车运行速度的条件之一。因此,研制可以提高轮对轴颈几何参数检查效率和检查质量的检测设备是提高行车安全的一项重要任务。轮对轴颈直径和几何... 发展修理基地和改进铁路设备技术维修系统是提高货运繁忙线路上通过能力和输送能力、提高列车运行速度的条件之一。因此,研制可以提高轮对轴颈几何参数检查效率和检查质量的检测设备是提高行车安全的一项重要任务。轮对轴颈直径和几何形状偏差检查仪包括用于轮对组装和修理时检查车辆轴承轴箱零件几何参数的全套仪器。这套仪器是由乌拉尔斯维尔德洛夫铁路运输机电工程学院根据交通部下达的任务研制的。该仪器采用尺寸为130.000mm相对标准环规的绝对测定法。 展开更多
关键词 轴颈检查仪 车辆测试仪器
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