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基于视频的车辆检测算法综述 被引量:25
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作者 张晖 董育宁 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第3期88-94,共7页
首先回顾了各种车辆检测方法,指出视频检测技术日益成为最具优势、最有发展潜力的检测方法。在此基础上,对各种基于视频的车辆检测算法分别进行了详细介绍,并给出了它们的性能比较。最后,本文提出了基于视频的车辆检测算法研究的难点及... 首先回顾了各种车辆检测方法,指出视频检测技术日益成为最具优势、最有发展潜力的检测方法。在此基础上,对各种基于视频的车辆检测算法分别进行了详细介绍,并给出了它们的性能比较。最后,本文提出了基于视频的车辆检测算法研究的难点及未来发展趋势。 展开更多
关键词 智能交通系统 车辆检测算法 视频
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基于磁阻传感器的车辆检测算法 被引量:2
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作者 贺秀玲 刘春侠 +1 位作者 赵明富 文志东 《激光杂志》 北大核心 2015年第9期144-147,共4页
通过分析磁阻传感器车辆检测原理和输出信号特性,提出了一种改进型自适应阈值的有限状态机车辆检测算法。该算法实现了基准值和阈值在线实时更新,解决了由环境引起的基线漂移、固定阈值引起的精度降低、以及中间状态机不能判别车辆离开... 通过分析磁阻传感器车辆检测原理和输出信号特性,提出了一种改进型自适应阈值的有限状态机车辆检测算法。该算法实现了基准值和阈值在线实时更新,解决了由环境引起的基线漂移、固定阈值引起的精度降低、以及中间状态机不能判别车辆离开等问题。实际路段测试表明,该算法对车流量的检测准确度可达97%以上,可以应用于磁阻车辆检测系统。 展开更多
关键词 磁阻传感器 车辆检测算法 智能交通系统
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基于差分均值背景提取和矩阵分区目标检测算法的研究 被引量:7
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作者 韩超 邓甲昊 +1 位作者 邹金慧 韩敏 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1247-1251,1257,共6页
为提高对车辆图像的检测程度和实时性,针对智能交通系统,通过对实时路况的信息采集和视频图像的处理,提出了一种基于差分均值的背景提取计算方法和矩阵分区域的阴影检测方法,最终得到一个视频车辆的检测原型,从而实现对运动车辆的检测.... 为提高对车辆图像的检测程度和实时性,针对智能交通系统,通过对实时路况的信息采集和视频图像的处理,提出了一种基于差分均值的背景提取计算方法和矩阵分区域的阴影检测方法,最终得到一个视频车辆的检测原型,从而实现对运动车辆的检测.实验结果表明,此种方法简单、计算量小、鲁棒性高,能快速地提取出背景图像,检测出比较完整的车辆阴影,可满足多运动目标的实时检测要求. 展开更多
关键词 智能交通 背景提取 阴影检测 车辆目标检测算法
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基于Haar-like特征和时空信息的交通状态区域检测 被引量:3
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作者 薛飞杨 巨永锋 +2 位作者 宋永超 杜凯 刘维宇 《现代电子技术》 北大核心 2020年第1期80-85,共6页
针对现有交通状态检测算法无法适应城市道路复杂交通的问题,提出一种新的基于Haar-like和时空信息的交通状态区域提取算法。该算法首先采用基于Haar-like特征的车辆检测算法、边缘检测法和帧差法分别提取路面车辆、空域纹理和时域纹理... 针对现有交通状态检测算法无法适应城市道路复杂交通的问题,提出一种新的基于Haar-like和时空信息的交通状态区域提取算法。该算法首先采用基于Haar-like特征的车辆检测算法、边缘检测法和帧差法分别提取路面车辆、空域纹理和时域纹理的三种信号;然后将提取到的三种信号进行统计分析,获得准确的交通状态区域。将该算法与基于车辆检测的交通状态检测算法和基于帧差法的交通状态检测算法在远距离小目标、遮挡车辆和混合交通的复杂交通场景中进行对比实验。实验结果表明,该算法在这些复杂交通场景中准确率平均达90.98%。 展开更多
关键词 交通状态检测 拥堵检测 车辆检测算法 空域纹理 时域纹理 信号分析
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Road boundary estimation to improve vehicle detection and tracking in UAV video 被引量:1
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作者 张立业 彭仲仁 +1 位作者 李立 王华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4732-4741,共10页
Video processing is one challenge in collecting vehicle trajectories from unmanned aerial vehicle(UAV) and road boundary estimation is one way to improve the video processing algorithms. However, current methods do no... Video processing is one challenge in collecting vehicle trajectories from unmanned aerial vehicle(UAV) and road boundary estimation is one way to improve the video processing algorithms. However, current methods do not work well for low volume road, which is not well-marked and with noises such as vehicle tracks. A fusion-based method termed Dempster-Shafer-based road detection(DSRD) is proposed to address this issue. This method detects road boundary by combining multiple information sources using Dempster-Shafer theory(DST). In order to test the performance of the proposed method, two field experiments were conducted, one of which was on a highway partially covered by snow and another was on a dense traffic highway. The results show that DSRD is robust and accurate, whose detection rates are 100% and 99.8% compared with manual detection results. Then, DSRD is adopted to improve UAV video processing algorithm, and the vehicle detection and tracking rate are improved by 2.7% and 5.5%,respectively. Also, the computation time has decreased by 5% and 8.3% for two experiments, respectively. 展开更多
关键词 road boundary detection vehicle detection and tracking airborne video unmanned aerial vehicle Dempster-Shafer theory
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