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车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统
被引量：
6
1
作者
翟乃斌
苏建
+1 位作者
刘玉梅
陈秀峰
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2006年第5期417-421,共5页
针对传统仪器在车辆综合性能测试中存在的不足,将虚拟仪器技术引入车辆性能测试领域,并利用DataSocket、W eb Sever通信技术开发了车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统.该测试系统采用PC-DAQ方案及串口通讯等,通过多传感器采集和数据融...
针对传统仪器在车辆综合性能测试中存在的不足,将虚拟仪器技术引入车辆性能测试领域,并利用DataSocket、W eb Sever通信技术开发了车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统.该测试系统采用PC-DAQ方案及串口通讯等,通过多传感器采集和数据融合,配以虚拟仪器测控软件,实现对汽车底盘测功、排放、噪声、侧滑、前照灯、制动以及悬架特性等性能进行测试的网络化测试仪器系统.实践表明,虚拟仪器及其网络化技术的应用提高了数据采集测控系统的性能,增强了信息、数据共享功能,系统具有实时性、可扩展性和准确可靠等优点.
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关键词
车辆性能测试
虚拟仪器
网络化仪器
测试
系统
DataSocket通信
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职称材料
车辆制动性能测试方法研究与装置设计
被引量：
4
2
作者
赖小龙
刘卫平
+1 位作者
王勇志
赵燕东
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013年第10期57-60,共4页
在充分分析国内外常用车辆制动方法的基础上,并对比了3种基于加速度测试原理的车辆制动方法,提出了采集零点测任意方向上的加速度方法。基于该方法开发的一种基于MMA8451,S3C6410的触摸屏式的新型便携式汽车制动性能检测装置,实现了车...
在充分分析国内外常用车辆制动方法的基础上,并对比了3种基于加速度测试原理的车辆制动方法,提出了采集零点测任意方向上的加速度方法。基于该方法开发的一种基于MMA8451,S3C6410的触摸屏式的新型便携式汽车制动性能检测装置,实现了车辆制动过程中制动速度、加速度及制动距离的实时检测。通过大量实验验证了该测试装置满足车辆制动测试要求,可广泛用于车辆检验部门、汽车制造专业厂、汽车维修部门,对汽车制动系统的综合评价具有很高的应用价值。
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关键词
车辆
制动
性能
测试
三轴加速度传感器
触摸屏
LINUX移植
QT
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职称材料
基于RBF神经网络的车辆牵引性能测试数据融合技术
3
作者
苏英
陈平
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2007年第2期43-44,47,共3页
针对目前车辆牵引性能测试中,牵引力传感器由于环境温度变化出现测量误差,影响了测试精度的问题,采用基于神经网络的数据融合技术对其进行补偿,不但避免了硬件补偿的复杂性,且提高了测试精度,取得较好的效果。实验证明:采用基于径向基函...
针对目前车辆牵引性能测试中,牵引力传感器由于环境温度变化出现测量误差,影响了测试精度的问题,采用基于神经网络的数据融合技术对其进行补偿,不但避免了硬件补偿的复杂性,且提高了测试精度,取得较好的效果。实验证明:采用基于径向基函数(RBF)神经网络的数据融合技术补偿牵引力传感器中由于温度漂移而引起的误差较传统的补偿方式,具有较大的优势,有一定的实用性和推广价值。
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关键词
数据融合技术
径向基函数神经网络
误差补偿
车辆
牵引
性能
测试
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职称材料
题名
车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统
被引量：
6
1
作者
翟乃斌
苏建
刘玉梅
陈秀峰
机构
吉林大学交通学院
青岛理工大学汽车与交通学院
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2006年第5期417-421,共5页
基金
吉林省自然科学基金资助项目(20030531-1)
文摘
针对传统仪器在车辆综合性能测试中存在的不足,将虚拟仪器技术引入车辆性能测试领域,并利用DataSocket、W eb Sever通信技术开发了车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统.该测试系统采用PC-DAQ方案及串口通讯等,通过多传感器采集和数据融合,配以虚拟仪器测控软件,实现对汽车底盘测功、排放、噪声、侧滑、前照灯、制动以及悬架特性等性能进行测试的网络化测试仪器系统.实践表明,虚拟仪器及其网络化技术的应用提高了数据采集测控系统的性能,增强了信息、数据共享功能,系统具有实时性、可扩展性和准确可靠等优点.
关键词
车辆性能测试
虚拟仪器
网络化仪器
测试
系统
DataSocket通信
Keywords
vehicle performance test
virtual instrument
networked instrument
testing system
DataSocket communication
分类号
U467.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车辆制动性能测试方法研究与装置设计
被引量：
4
2
作者
赖小龙
刘卫平
王勇志
赵燕东
机构
北京林业大学
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013年第10期57-60,共4页
基金
北京市教育委员会共建项目建设计划科学研究与科研基地建设项目(2008BJKY01)
文摘
在充分分析国内外常用车辆制动方法的基础上,并对比了3种基于加速度测试原理的车辆制动方法,提出了采集零点测任意方向上的加速度方法。基于该方法开发的一种基于MMA8451,S3C6410的触摸屏式的新型便携式汽车制动性能检测装置,实现了车辆制动过程中制动速度、加速度及制动距离的实时检测。通过大量实验验证了该测试装置满足车辆制动测试要求,可广泛用于车辆检验部门、汽车制造专业厂、汽车维修部门,对汽车制动系统的综合评价具有很高的应用价值。
关键词
车辆
制动
性能
测试
三轴加速度传感器
触摸屏
LINUX移植
QT
Keywords
vehicle braking performance test
3-triaxial acceleration sensor
touch screen
Linux transplantation
QT
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于RBF神经网络的车辆牵引性能测试数据融合技术
3
作者
苏英
陈平
机构
山东理工大学计算机科学与技术学院
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2007年第2期43-44,47,共3页
文摘
针对目前车辆牵引性能测试中,牵引力传感器由于环境温度变化出现测量误差,影响了测试精度的问题,采用基于神经网络的数据融合技术对其进行补偿,不但避免了硬件补偿的复杂性,且提高了测试精度,取得较好的效果。实验证明:采用基于径向基函数(RBF)神经网络的数据融合技术补偿牵引力传感器中由于温度漂移而引起的误差较传统的补偿方式,具有较大的优势,有一定的实用性和推广价值。
关键词
数据融合技术
径向基函数神经网络
误差补偿
车辆
牵引
性能
测试
Keywords
data fusion technology
RBF neural network
error compensation
vehicle traction performance test
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统
翟乃斌
苏建
刘玉梅
陈秀峰
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2006
6
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职称材料
2
车辆制动性能测试方法研究与装置设计
赖小龙
刘卫平
王勇志
赵燕东
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013
4
在线阅读
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职称材料
3
基于RBF神经网络的车辆牵引性能测试数据融合技术
苏英
陈平
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2007
0
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职称材料
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