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题名车辆各轮相干桥面不平顺激励的车桥耦合振动
被引量：4
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作者
陈水生
赵辉
李锦华
夏钰桓
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机构
华东交通大学土木建筑学院
湖北恒大建设工程有限公司
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出处
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期393-400,共8页
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基金
国家自然科学基金(11962006)
江西省自然科学基金(20181BAB206043,20181BAB206041)资助项目。
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文摘
根据车辆左右轮的互功率谱密度和相干函数,推导了左右轮桥面不平顺特性中对应相位角的相干关系,提出了采用相位角相干生成车辆各轮相干桥面不平顺激励的方法,并通过数值算例验证了该生成方法的可靠性。工程应用结果表明,车辆各轮相干桥面不平顺激励增大了桥梁、车辆竖向和车辆俯仰角的振动响应,但降低了车辆侧倾角的振动响应;不同相干函数模型对桥梁振动响应影响较小,但对车辆振动响应影响较大;同一相干函数模型,桥梁振动响应随着相干强度的增大而增大,但车辆振动响应随着相干强度的增大而减小;研究桥面不平顺随机激励对车桥耦合系统振动响应的影响有必要考虑车辆各轮的相干关系。
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关键词
桥面不平顺
车辆各轮相干
相位角相干
相干函数
车桥耦合
蒙特卡罗法
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Keywords
deck irregularity
all wheels correlation
phase angle coherence
coherence function
vehicle-bridge coupling
Monte Carlo method
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分类号
O32
[理学—一般力学与力学基础]
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题名特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥随机振动的影响
被引量：4
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作者
陈水生
赵辉
李锦华
朱朝阳
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机构
华东交通大学土木建筑学院
信阳师范学院建筑与土木工程学院
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期318-330,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(12062006,11962006)
江西省自然科学基金资助项目(20181BAB206043,20181BAB206041)。
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文摘
为了研究特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥振动响应的影响,根据特重车左右轮的相干函数关系和前后轮的时间滞后关系,推导并建立了特重车各轮相干桥面不平顺激励的功率谱矩阵。基于车桥耦合振动理论和虚拟激励法分析特重车各轮相干桥面激励对大跨度斜拉桥车致振动响应的影响,研究结果表明:特重车各轮相干桥面激励增大了斜拉桥振动响应的离散程度,桥梁振动响应随着各轮桥面激励相干强度的提高而增大。斜拉桥在特重车各轮相干桥面激励下的振动响应受不同相干函数模型的影响较小。特重车各轮相干非平稳桥面激励的斜拉桥振动响应离散程度大于各轮相干平稳桥面激励,桥梁振动响应标准差最大值随着车辆加速度的提高而增大。斜拉桥的车致振动响应对多轮多点相干桥面激励很敏感,其振动响应的离散程度随着特重车轴数的增加而增大。
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关键词
车桥耦合
桥面不平顺
车辆各轮相干
虚拟激励法
特重车
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Keywords
vehicle-bridge coupling
deck irregularity
all wheels coherent
pseudo excitation method
extra-heavy truck
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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